1. 箱货保温车车底还做吗
基本不可能。去掉片整个板簧的性能可能改变。换一片是不是能保证板簧象厂家的质量。还是不要动的好。
2. 小货车保温箱
拉保鲜货物就是保温箱好。
首先厢式货箱：通常我们分为5种货箱，下面说一说这5种货箱的优缺点，
1：保温箱：顾名思义能起到一定保温效果的厢子，优点为，车厢轻对车辆节能减排有所帮助，在冬季装蔬菜水果不易受冻，缺点为结实程度上稍微差一点，装货易划伤，磕伤。
2：冷藏箱：主要应用于冷冻货品，这种车厢目的性强，就是价格略高。
3瓦楞箱：瓦楞车厢主要材料为铁皮，结实耐用，可拉重货，优点是，皮实耐用，缺点为，时间长了箱体变形，生锈，颜色退。
4：高栏车厢：不挑货远近途都可跑，优点为，皮实耐用，可拉重货，易修复。缺点，制作车厢较繁琐。
5：马槽车厢：一般这种车厢，原厂较多，优点为，重量轻，不怕限高，缺点为，不能装太多货主要是短途运输或倒短，工程运输等。
3. 箱货车的保温板
现在保温板材料还是挺受大家欢迎的，一般外墙和内墙也会选择保温板材料，而保温板材料主要就是由eps制作而成的，但是在制作保温板的时候还会添加一些聚合胶泥，这样就可以达到非常不错的保温的作用，同时还具有比较好的防热作用。
保温板材料本身也是属于一种新型的材料，比较环保，装饰墙面还是非常不错的，同时还不会占据特别大的空间面积。保温板材料还是比较多的，有一种就是属于聚苯板材，这个一般可以直接用于外墙保温，还能够达到防水作用。
4. 货车车厢保温
首先是车厢里保温要重新做。整个车厢都加上一层保温板。固定好。在华北地区五公分的保温板就可以。跑内蒙古，东北要加到十公分厚以上。其次是给车厢加装一套空调系统。根据车厢的大小合理配置。如果车的发动机带不动，要再加装一台空调发动机就可以了。
5. 货车保温箱用什么材料
标准主要内容
国家标准《冷藏保温车选型技术要求》（GB/T40475—2021）主要规定了冷藏保温车辆的分类、整车要求、车厢要求、专用配置要求、车辆选用与车体标识要求等方面的内容，适用于道路运输冷藏保温车的选用。
标准相关内容解读如下：
界定了冷藏保温车的范围。本标准所指的冷藏保温车是通常所称的冷藏车，即装备温度调节设备和车厢，且车厢具有一定保温性能的货物运输车辆。通常所称的保温车（车厢仅仅保温）已基本不存在，该类车型因车厢内温度无法调节和控制不在本标准范围内，不适用于本标准。
多层面对冷藏保温车进行了分类。本标准从冷藏保温车运送货物的种类（易腐食品、生物制品）、货车的总长和最大总质量以及挂车的结构等方面进行了多层面的分类。
一是根据运送货物的种类并依据国家强制性标准《道路运输食品与生物制品冷藏车 安全要求及试验方法》（GB 29753—2013）进行分类和标识，并在该强制性标准分类基础上，根据冷链物流产品需求在运输易腐食品冷藏保温车中增加了J类（小于等于-30℃超低温冷藏保温车）。
二是为便于冷藏保温车技术管理，按照车辆的总长和总质量限值，将冷藏保温车分为重型、大型、中型、轻型和微型5类，5类车型的总长尺寸和最大总质量的确定主要参考了《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》（GB 1589）、《道路交通管理 机动车类型》（GA 802）和《城市物流配送车辆选型技术要求》（GB/T 29912）。
规范了整车的主要管理和技术性能要求。针对冷藏保温车的整车选型提出了四方面要求，一是整车应符合我国国家机动车新产品管理要求；二是冷藏保温车在制冷和温度监控功能工作状态下的行驶可靠性要求；三是提出了冷藏保温车在制冷和温度监控功能工作状态下相关参数测定的试验条件和试验方法；四是对冷藏保温车的载质量利用系数提出了要求。
明确了冷藏保温车厢要求。冷藏保温车的车厢是其关键的部件之一，也是冷藏保温专用车制造企业生产的主要核心部件。车厢材质关系到车厢的保温性能、环保性能和卫生条件等。为便于冷藏保温车辆车厢的设计、制造和用户选用，标准对冷藏保温车的车厢从车厢材质、车厢密封性、车厢内冷气流通性、多温车厢和车辆厢门等5个方面提出了具体要求。
提出了冷藏保温车专用配置要求。冷藏保温车在冷藏功能正常运行状态下，除车厢外，还应有相关的配置保障。为便于冷藏保温车辆专用装置选配和安装时符合用户的需求和行业管理要求，标准对制冷机组、行驶温度记录仪、制热装置、非机械制冷机组等5种装置提出了具体要求。如针对制冷机组提出了符合《运输用制冷机组》（GB/T 21145）规定同时，其数据格式、通讯协议应与温度监控系统与行驶温度记录仪保持兼容等。
提出并提供了冷藏保温车选用参考资料。为响应国家节能、减排、高效、绿色运输的相关要求，标准推荐性提出优先选用新能源汽车用于城市冷链配送。根据易腐食品运送的温度不同，标准示例性分别给出了超低温冷冻食品、低温冷冻食品、冷冻食品、冷藏食品、冷藏加工食品和保鲜食品需要选用的冷藏保温车类别，同时给出了常用的部分易腐食品名称。
6. 箱货车保温怎么做
可以。
车子改装，首先要到车管所进行登记处理，只要符合要求，都可以进行车检。
厢式货车一类具有独立的封闭结构车厢，或与驾驶室联成一体的整体式封闭结构车厢，主要用于载运货物的商用车。厢式货车主要特点是机动灵活、操作方便、工作高效、运输量大、充分利用空间及安全、可靠。
7. 厢货保温车厢结实吗
货车常用的三种材质的车厢板：
1、高强度钢：这种材质的屈服强度比较高，抗拉及抗拉强度、布氏硬度等性能指标较高。车辆的减重主要就是利用高强度钢的屈服强度的特点来是实现的，高强度钢常用的有两种，承重型高强度钢材和耐磨性高强度钢材。
2、铝合金材料：这种材料耐腐蚀性好，延展性好，质量轻，使用寿命长。但是它的价格比较高，一般多用于车辆上的部分部件，有个别用于整个上装的，比如厢式货车的厢体，油罐车的罐体。
3、复合材料：碳纤维、玻璃纤维、聚氨酯材料这些都属于复合材料。质量较轻，强度高，耐腐蚀，易成型，除了用于厢式货车的厢体材料，还可以用于冷藏车、保温车等车的上装材料。
8. 箱货车做保温怎么做
3m胶。
粘性可达到400斤，粘性比较强的胶，3m胶是一种很常见的生活胶带，由于其轻巧便捷、容易操作，人们在生活中会经常用到，但很多人在用3m胶的时候会遇到粘不牢的情况，尤其是在很冷的冬天或者很热的夏天，遇到3m胶粘不牢的情况会比较多。3m胶理想的温度为15℃-38℃之间为最佳，40-60%的湿度为最佳，寒冬或者酷夏的温度较高，都会影响3m胶的粘度，出现粘不牢的状况。