一、耐波性与船型的关系,也就是船型对船舶耐波性的影响?
船舶耐波性主要解决的问题是: 舒适性、使用性、安全性 即船舶航行时,由于船舶运动不致人员难以忍受、机器仪表不能够工作、恶劣天气下,螺旋桨严重出水、发生飞车、首部严重抨击、甲板严重掩湿等 主要考虑因素为 横摇纵摇垂荡的幅度和频率 甲板掩湿和失速 加舭龙骨,减摇鳍等,稳心高在满足温性的情况下不宜太高 摇幅和周期是互相矛盾的,主要考虑将周期控制在谐摇区外
二、船舶论坛,船舶的吨位与排水量之间的关系?
船舶的重量吨位是表示船舶重量的一种计量单位。目前国际上多采用公制作为计量单位。船舶的重量吨位,又可分为排水量吨位和载重吨位两种。
三、船型系数与船舶航行性能有何关系?
船型系数是包括船体的船长、船宽、船高等一系列型值的设计指标,一般是参考以往的数据做一些修改,如以前就有一首500吨的散货船数据,现在买方需要一艘600吨的散货船,就可以在500吨散货船的基础上乘以1.2得到一组新的数据,在适当的考虑新船的个体情况和要求等方面修改,当然,这是最简单的比方。
这样,新船的各项航行性能就可以参照500的性能有一个大概的估算出来。
这就和做模型试验来推算各种运行参数的原理是差不多的。船型系数就决定了船舶航行性能。具体的在《船舶设计原理》一书中有比较详细的介绍,这是武汉船舶职业技术学院的教课用书之一。
四、国际散花规则对化学品船舶的船型如何划分?
基于液态危险化学品所具有的危险和对环境污染的危险程度不同,载运液态化学品的专用船舶被分三种类型:Ⅰ船型,用于运输具有最大危险性的化学品船,有着最严格破损标准,用最有效的预防措施来消除化学品的逸漏;Ⅱ型和Ⅲ型船,用于运输危害性相继减少的货品的化学品船。
五、请教主机功率与主机转速、船舶航行速度、船型的关系?
转速=额定转速*根号三次方下的功率百分比。
举个例子: 主机额定功率 5675kw 额定转速:146r/min 求75%MCR 是的转速n。n=146*3√ 0.75 n=132.6r/min 功率是主机自带的。功率大不大,跟转速没关系,一个船是5000吨。主机很小。转速和4W吨的货轮差不多。因为螺旋桨很大不可能转很快。还有就是速度。风速和逆流还是顺流都要考虑,关系式写出的只是理想状态。六、船型汽车的特点?
船行汽车尾部过分向后伸出,形成梯形状,在高速时会产生较强的空气涡流。为了克服这一缺陷,人们把船行汽车的后窗玻璃逐渐倾斜,倾斜的极限即成为斜背式。这类车被称为鱼形车。
与甲壳虫刑汽车相比,鱼形汽车的背部和地面的角度较小,尾部较长,围绕车身的气流也比较平顺,涡流阻力较小。另外鱼形汽车基本保持了船行汽车的长处,车室较大,视野开阔,舒适性也好,并增大了行李舱的容积。
七、船型领的优点?
船型领是一种常见的服装领型,其优点如下:
1. 修饰颈部:船型领的线条较为柔和,能够修饰颈部线条,使颈部看起来更加修长。
2. 增加气质:船型领能够展现出女性柔美的气质,显得优雅大方。
3. 适合多种场合:船型领适合多种场合,如正式场合、休闲场合等,能够适应不同的穿着需求。
4. 舒适度高:船型领的设计较为宽松,不会对颈部造成压迫感,穿着起来较为舒适。
5. 百搭:船型领适合与多种服装搭配,如衬衫、连衣裙、外套等,能够展现出不同的风格。
船型领是一种非常实用的服装领型,能够为穿着者带来优雅、舒适的穿着体验。
八、船型焊接的手法?
船型焊接是一种重要的船舶建造工艺,其手法包括预制、组装、定位、对齐、焊接等步骤。
预制时按照设计要求,将钢板切割成所需形状,组装时根据图纸要求将零件正确组合,定位时将组装好的零件放置在正确的位置上,对齐是为了确保零件的精度和质量,而焊接则是将零件永久性地连接在一起。船型焊接需要高度的技术和经验,因此必须严格遵守相关标准和操作规程,以确保焊接质量,保证船舶的安全性和稳定性。
九、船型帐篷的优缺点?
船底形帐篷优缺点:
船底形帐篷撑起后像一条反扣过来的小船,又可分为二杆、三杆不同的支撑方式,一般中间为卧室,两头为厅棚,在设计上注重了防风流线,也是常见的帐篷款式之一。
优缺点:船底形帐篷具有保暖性能好、抗风性能好、防雨性能好、空间大等优点,迎风搭建,风力并不能过度挤压帐杆;不过侧面来风则可能有些晃动。
十、船型龙骨的鸽子好吗?
船型龙骨的鸽子挺好,是短距离速度鸽子品种。
鸽子,鸠鸽科鸽属动物,一种十分常见的鸟,品种很多,世界各地广泛饲养,鸽是鸽形目鸠鸽科数百种鸟类的统称。羽毛有灰色,酱紫色、白色等,翅膀大,善于飞行,食物是谷类植物的种子。鸽子驯化历史悠久。
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