一、船舶主空气瓶可供主机启动几次？
船舶主空气瓶可供主机启动100次左右
二、什么叫船舶柴油机的应急启动操作？
答柴油机的应急启动操作，就是准备更换船舶柴油机。
三、潍柴6170船用柴油机空气启动原理？
潍柴6170船用柴油机采用空气起动，通过空气起动器将高压气体喷入引擎气缸中，使得气缸中的柴油混合气体燃烧，产生足够的动力来启动发动机。
空气起动器由高压气瓶提供动力，液压阀控制气缸进出气的开关。这种类型的启动方式效率高，响应速度较快，特别适用于船舶等需要频繁启动和关闭发动机的环境。
四、空气压缩机怎样启动柴油机？
你的柴油机原来是电启动的吧，如果要改成空气启动的话，就把启动电机拆除后换上气动马达，并接通相关的管道，记得在管道上需要安装一个油罐，以利气动马达内的润滑，就行了。
五、180柴油机启动就有空气自然熄火是什么情况？
柴油发动机启动后自动熄火有可能是以下原因造成的：
1. 供油系统问题：柴油发动机启动需要一定的燃油供应，如果燃油供应系统在启动后无法为发动机提供足够的燃油，那么发动机可能会在启动后自动熄火。
2. 空气供应问题：柴油发动机启动时还需要充足的空气供应，如果空气滤清器阻塞或进气管道被阻塞，那么发动机就可能会在启动后自动熄火。
3. 喷油器故障：柴油发动机的喷油器控制燃油喷射，如果喷油器出现故障，可能会导致燃油无法喷入燃烧室，从而导致发动机自动熄火。
4. 发动机部件故障：发动机其他部件故障也可能导致发动机自动熄火，如点火系统、感应器、蓄电池等。
六、汽车火花塞只有启动时打火吗？柴油机为何一直压缩空气做功？压缩使温度升高？用水降温导致空气温度下降吗？
1.汽油机火花塞是每次点火过程都要放火
发动机四个冲程
当排气阶段 发动机里面没有火了。不是说油一直在喷。一直有火。
实际是喷油也是精确控制的。只有压缩过程喷油。
2.柴油机是靠压缩空气把空气压热高温让柴油自己燃烧起来。
在压缩过程中，发动机一直在压缩空气，使得机械能变成空气的内能，同时温度升高。
当点火以后活塞后退。不在压缩空气做功。
七、490柴油机停10小时以上进空气，要泵油，排空气才可以启动，不超过10小时很好启动？
这是因为你的进油管线有破裂的地方，空气随燃油进入高压泵，最好更换进油管线。
八、6160船用柴油机压缩空气启动，启动时发动机出现倒转，怎么解决？
柴油机压缩空气启动，启动发动机出现倒转，你把它，拿去4s店里看一下要不要给他换一下，改装一下。
九、柴油机空气滤清器突然冒黑烟后无压缩无法启动原因？
1、空气滤清器堵塞：因为空气中的灰尘及颗粒物过多使得滤清器滤芯堆积较多的尘土和污物，解决办法就是清理空气滤清器就行；
2、油质差、有积碳：如果添加的柴油品质不佳，那么混合气燃烧后就会产生积碳，而积炭会阻碍油路，并导致供油不畅，解决办法就是清理积碳，更换好品质柴油；
3、压缩力不足：气门、活塞环、气缸套磨损后，引起压缩压力不足，压缩终了的压力和温度达不到要求，燃油的燃烧条件变差，容易产生黑烟，解决办法就是去专业维修店检测压力并进行维修即可；
4、喷油泵工作不良：喷油泵柱塞或出油阀严重磨损，喷油泵个别或全部柱塞或出油阀严重磨损将导致喷油泵泵油压力下降，使喷油器建压相对滞后，喷油推迟，后燃增多，所以柴油机冒黑烟，解决办法就是找专业技术人员检测维修喷油泵；
5、燃烧环境的改变：对柴油机的长期使用和其他一些因素都会导致其燃烧室的形状和容积发生改变，从而会进一步导致燃油与空气混合的质量下降，不能形成良好的混合气，燃烧条件变差会产生黑烟，解决办法就是避免燃烧不同物质，一直以加柴油为主。
十、柴油机偶尔启动时空气滤清器冒黑烟是怎么回事？
柴油机排气冒烟的颜色对说明它自己的工作状况很重要，冒黑烟的原因可能有以下几个原因，一、某缸喷油器喷油量过大，或者可能是喷油器雾化不良滴油造成的。检测方法很简单，听一听哪个缸动静不正常，用手摸摸对应排气管的温度是不是比别的排气管热或者冷，注意这一项要在启动后两分钟内完成，避免烫伤！二、喷油正时错误，一般刚修完的发动机最容易出现这个问题，出现黑烟说明燃烧不充分，而当喷油时间滞后了会让燃油的后燃期变短，导致燃烧不充分，形成黑烟。可以检查气门正时系统。三、进气量不够，进气量不够可能是进气管堵塞，可能是空滤太脏堵塞，也可能是增压器损坏导致增压压力不够，一般增压器损坏还会伴随着金属刮擦的尖啸声，或者漏油，或者段时间内红热，都是增压器损坏的现象。当然还可能有别的问题也可能导致黑烟问题，但是都十分罕见，以我的经历而言，大部分就是以上三个问题，望参考。