一、船舶主机应急操作步骤？
4.1.1 暖机：结合本船主机性能、特点以及机舱设备的配置，在停泊期间或开航前的适当时间视情（或根据需要）对主机加温，使机体保持一定的温度，以利于主机的启动及减小主机启动时的热应力。
4.1.2 开启主机报警系统（若有），避免在备车过程中因人为失误出现不安全因素甚至造成事故。
4.1.3 确认滑油系统油位、油压，视情调整；各非强力润滑点加注润滑油（脂）。
4.1.4 确认冷却系统水位、水压正常，视情调整。
4.1.5 确认燃油系统日用油柜油位，视情补给并及时放残（水）；确认燃油泵运转正常、压力稳定，视情调整；确认启动用油种（一般为轻柴油），视情转换油阀。
4.1.6 确认压缩空气系统的主启动空气瓶压力充足，视情启动空压机补气并及时对气瓶放残；确认控制空气压力在规定范围，并视情调整。
4.1.7 盘车：结合本船主机性能、特点以及机舱设备的配置，视情（或根据具体机型的需要）使曲轴回转适当时间（电动一般运转5-10分钟）或转数（手动一般2周以上），从而使气缸壁和各润滑表面得到预润滑。
4.1.8 冲车：事先应征得当值驾驶员同意，确认人员远离示功阀。切勿在人员上下船期间冲车。冲车过程中如有大量的油、水冲出，应查明原因，避免对机件造成重大损伤。
二、船舶主机原理？
船舶主机的工作原理：
1，电子控制柴油机燃油喷射，正时和喷油量的控制；
2，传统的柴油机采用凸轮控制；
3，凸轮转动以控制高压油泵的开启和关闭；
4，电喷系统由传感器、控制器和执行机构组成 。
三、bw船舶主机叫什么主机？
船舶主机，即船舶动力装置，是为各类船舶提供动力的机械。船舶主机根据采用燃料的性质、燃烧的场所、使用的工质及其工作方式等的不同，可分为蒸汽机、内燃机、核动力机和电动机。
四、船舶主机型号？
淄柴Z170系列柴油机
淄柴系列L250柴油机
中国重汽杭发公司WD615系列柴油机
上柴鑫龙系列柴油机
济柴190系列柴油机
潍柴170系列柴油机
潍柴226B系列柴油机
潍柴618系列柴油机
潍柴615系列柴油机
潍柴CW6200系列柴油机
康明斯系列渔船用柴油机
五、船舶发电机跳闸主机舵桨怎么样操作？
被解列的机器调油门往低的方向调，另外一台往高处调，实现负载转移。但是速度要慢注意两台机器的电压负荷频率，等到待解列机的负荷低于总负荷10%左右的时候按下分闸按钮。将解列机运行15分钟左右，再怠速运行15分钟左右，等到油水温度等参数下降后，最后就可以停机了。我说的10%负荷也不是很准确的，看机器的不同了，有的机器老化严重的话，尽量负荷小了再分闸，减少冲击负荷。
六、fpace操作讲解？
使用定速巡航车速在30km/h以上,方法:按方向盘右侧的set按钮,仪表盘上显示定速巡航的速度,按set按键上的加号和减号,可调整设定的速度。
如想取消,按can按钮,它在set键旁边,或踩刹车就能取消。
想在次恢复到定速巡航时,按一下RES按钮,恢复到刚刚定速的速度。
七、凯美瑞操作讲解？
（一）中控按键
1、危险警报灯（俗称双闪灯）作用为警示周围的其它车辆，以防追尾。
2、内/外循环，内循环与外循环的区别在于：内循环的空气始终由车内提供，外循环则让外界空气进来换掉原有的车内空气。堵车、隧道以及其他外界空气质量达不到标准时，优先使用内循环。高速路段应该每隔一个小时左右切换外循环，更替车内外的空气，以防缺氧。
3、温区同步，温区同步的作用在于，只需要改变驾驶位的温度，其他的温区就会跟随着发生一样的变化。关闭此温区同步后，每个分区可以自行个性化的设置，满足不同位置乘员需要。
（二）车门按键
丰田凯美瑞驾驶员车门处：①后车窗锁止按钮，②四门车窗的一键升降控制开关，③外后视镜的调节开关（角度，折叠），④中控锁按键
（三）车顶按键
1.主驾驶阅读灯
2.副驾驶阅读灯
3.随车灯光开关
4.天窗开关
八、消防主机操作？
1、进行消防电源投切试验一一当断开主电源开关，备用电源应能投入，当合上主电源开关，主电源应能恢复供电。
2、线路翻试一一根据现场情况，进行线路复检，确认无故障后，进行设备开通调试工作。
3、与水灭火系统联动，用程序启动喷淋泵，或用手动启动消防栓泵，系统应能接收到泵的启动、运行或故障信号。打开湿式报警阔旁的放水阀，延时308水力警铃应鸣响，开关动作，此时，系统应接收到有关信号，再经一段延时，喷淋泵应启动。
4、从喷淋系统末端放水阁放水，系统将接收到水流指示器和湿式报警阔的动作信号，系统应重复前节动作。分别撤动系统的各电动阀开关，系统应能接收到信号。欺动系统中任何一处的碎玻璃按扭，即能启动消防栓泵。系统亦能接收到相应信号。
5、与防排烟系统联动，启动相应的排烟风机、排烟阀、加压送风机等，并接收其相应的反馈信号。
九、船舶主机监测系统原理？
船舶主机监测系统主要采用传感器、数据采集、数据处理、通讯传输等技术手段来实现，可以对船舶主机进行实时监测和故障预警。
其中，传感器负责收集船舶主机各个部位的数据，比如温度、压力、振动、转速等等，数据采集器负责将传感器采集到的数据进行整理、分类、计算等，特定情况下还会触发报警机制，以便采取相应措施。
数据处理器将数据分析后封装成标准通信协议的数据包，通过通讯模块传输到监测中心。这种方式可以保证在全球范围内实现监测和故障预警，极大程度上保障了船舶的安全。需要指出的是，船舶主机监测系统只是大型船舶安全监控系统中的一部分，整个系统包括温度、气压、油液系统监测等多种模块。
该系统为大型船只的安全性提供了有效保障，极大程度上减少了船舶事故的发生。
十、船舶的主机难学吗？
船舶的主机和辅机相比，辅机好学一些。主机就是为船舶提供推进动力用的。辅机就是指发电机的原动机。
主机就是主力发动机，主推进装置，简称主推，常称为主机。
辅机指，小型机器，如发电机，空调，水泵，油泵。……包括船上各种管道线路，机器设备全部属于辅机。