一、混凝土泵车活塞多久换一次
拔掉主溢流电磁铁插头，泄压，将引入防水阀的蓄能器压力油管拆掉，连接至任意侧主油缸有杆腔。再启动，合压，退活塞就行。
三一泵车是由三一重工自主研发、制造和销售的核心产品系列之一。三一泵车的主导产品有混凝土输送泵、混凝土输送泵车、混凝土搅拌站、沥青搅拌站等。
二、单活塞换4活塞需要换总泵吗
在同一辆车上，总泵的压力相同的情况下，六活塞刹车会更线性，四活塞则会更直接力度更大。但是六活塞的体积会比四活塞更大，18寸以下的轮毂不建议考虑，19寸是一个入门坎。对于除了赛用车以外的车来说，不管是四活塞还是六活塞，只要合理搭配，那都会比原厂效果好。
三、混凝土泵车活塞怎么换
(1) 取下水箱盖，放掉水箱内的水
(2) 点动活塞退出，退出后拨钮子开关到“保持”
(3) 打开蓄能器泄压球阀，停机。
(4) 松掉砼活塞与主油缸杆连接螺栓或卡式接头（塞入细钢管翘转动砼活塞，拆下靠水箱底部连接杆螺栓），取出活塞。
(5) 对活塞头进行解体，按相反方向装好新的砼活塞密封体和导向环，给新的活塞头上油润滑
（6）关闭泄压球阀，消除“紧停按钮” 启动发动机或者电机，把纽子开关打到活塞“恢复”
（7）另一条缸的活塞按相同的方法更换，两个活塞都换好后，洗涤室必须加满水，盖上水箱盖，最后空打试泵。
四、更换泥浆泵活塞
泥浆泵是在钻探过程中，向钻孔输送泥浆或水等冲洗液的机械。泥浆泵是钻探机械设备的重要组成部分。它的主要作用是在钻进过程中将泥浆随钻头钻进注入井下，起着冷却钻头，清洗钻具、固着井壁、驱动钻进，并将打钻后岩屑带回地面的作用。在常用的正循环钻探中， 泥浆泵是将地表冲洗介质─清水﹑泥浆或聚合物冲洗液在一定的压力下，经过高压软管﹑水龙头及钻杆柱中心孔直送钻头的底端，以达到冷却钻头﹑将切削下来的岩屑清除并输送到地表的目的。 泥浆泵是活塞式或柱塞式的，由动力机带动泵的曲轴回转，曲轴通过十字头再带动活塞或柱塞在泵缸中做往復运动。在吸入和排出阀的交替作用下，实现压送与循环冲洗液的目的。
五、泵车活塞多少方换掉
泵车活塞一年左右换一次，其实泵车活塞只要发动机工作正常，怠速稳定，动力输出和油耗没有明显变化，废气不冒蓝烟，就不需要更换活塞。
活塞是泵车发动机缸体中的往复运动部件。活塞的基本结构可分为顶部、头部和裙部。活塞顶部是燃烧室的主要部分，其形状与所选择的燃烧室类型有关。汽油机多采用平顶活塞，具有吸热面积小的优点。柴油机活塞顶部往往有各种凹坑，其具体形状、位置和大小必须满足柴油机混合气形成和燃烧的要求。
六、混凝土泵活塞拆装
泵车不及时换后面输送缸活塞危害大了，输送缸活塞是密封和推动混泥土到泵管里面，然后混泥土通过泵管进入工作面，如果活塞上的密封圈老化不密封了，混泥土就会进入活塞背面输送缸里面，这样缸筒，活塞杆都会受埙失了，再一个因为不密封，往外推混泥土也没力量，所以要换
七、混凝土泵车活塞多久换一次比较好
正常作业情况下输送缸需要每三个月换一次。
另外，秋天已经来了，天气逐渐转凉了，可以考虑往泵送系统水箱中导入一定的废弃液压油，增加泵车输送缸内部的润滑，减少活塞与输送缸的摩擦力，有助于延长你的输送缸使用寿命。
八、泵车换活塞过程
调整方式如下：
泵车司机可以调节比价多路阀上面的节流口螺钉，从而调节该片阀的流量，达到调节臂架速度的目的。不过不建议自己去调节相关的按钮。
泵车
利用压力将混凝土沿管道连续输送的机械。由泵体和输送管组成。按结构形式分为活塞式、挤压式、水压隔膜式。泵体装在汽车底盘上，再装备可伸缩或屈折的布料杆，就组成泵车。 混凝土泵车是在载重汽车底盘上进行改造而成的，它是在底盘上安装有运动和动力传动装置、泵送和搅拌装置、布料装置以及其它一些辅助装置。 混凝土泵车的动力通过动力分动箱将发动机的动力传送给液压泵组或者后桥，液压泵推动活塞带动混凝土泵工作。然后利用泵车上的布料杆和输送管，将混凝土输送到一定的高度和距离。
九、混凝土泵车活塞多久换一次合适
更换后的制动总泵漏气可能是真空助力器管或真空助力器故障，与制动总泵无关。你需要去修理店或4S店检查。主缸的主要作用是提供制动辅助，只有在车辆发动机启动后才能达到制动辅助的效果。制动总泵的故障如下：
1。制动总泵和真空助力器或限位螺钉之间的接头漏油。
2.刹车踏板踩到底后，刹车失灵或失效。
3.踩刹车踏板感觉很软。
4.刹车后，它会爆炸。
5.刹车突然失灵了。
6.制动踏板不返回或返回缓慢。