一、三一泵车到底能打多高？
三一重工在泵车制造上拥有无可比拟的丰富经验与领先优势，目前已形成了25m-86m全系列混凝土泵车的强大供给能力，能充分满足客户的各种需求
二、三一泵车的操作禁忌？
你好，我个人认为三一泵车的操作需要注意一下几点：
1、当遥控器的发射系统上的指示灯从绿色变为红色时，说明电池电量不足，需要对电池充电。
2、在控制臂架动作时，推动各自对应的摇杆时，保证前后用力要均匀，并且推拉不易过快 3、 由于接收系统和发射系统防护等级均为IP65，在使用时发射系统处于人为操作之中，所以在雨季操作时，为了保护发射系统，应该尽量避免过多的将其淋雨，如果不小心淋雨后应适当将它擦干存放。 希望对你有所帮助
三、查三一泵车各型号的参数？
查三一泵车各型号参数如下
型号SY5331THB 40E。
一、整车参数
全长11820mm，
总宽2500mm，
总高3990mm，
自重31800kg。
二、臂架支腿参数
臂架垂直高度40.0m，
臂架水平长度35.8m，
臂架垂直深度23.8m，
最小展开高度10.2m。
三、第一节臂参数
长度8455mm，
转角90°。
四、三一小e系列泵车介绍？
三一小E系列泵车：
1、大排量泵送系统，吸入效率提高5%，满足各种工况需求；
2、新型电控系统，控制简单，可维护性强，系统运行更加可靠；
3、臂架减震控制系统，演唱臂架使用寿命，改善末端软管的操作性能；
4、智能臂架系统，全面提升泵车的安全性和操作人性化；
5、第五代易损件，采用新技术和新工艺，大幅度提高使用寿命。
五、三一泵车领跑者说明书？
以下是使用流程总结：
1、 泵车由行驶切换到油泵的工作步骤① 拉起手刹② 发动机熄火，检查料斗里是否有异物并清除，然后打开PTO（限五十铃底盘），启动发动机③ 底盘档位置于空档；检查气压，应大于700KPa（如果气压低于此值，启动发动机空载运转，达到正常气压后）。
按下电源按钮，等待10秒左右，完成PLC程序初始化；
④ 脚踩下离合器⑤ 按下油泵位置按钮，分动箱从行驶位置切换到泵送位置。
⑥脚踩离合器挂档位后（挂与分动箱传动比1：1的档位），慢慢松开离合器。 2、 支腿操作① 支腿操作前，须预先打开支腿挂钩② 支腿操作方法：在泵车左右两侧，各有一组（五个）支腿操作阀，控制支 腿的展开，收缩及升降，面对阀组③ 操作时，一只手扳动扭子开关，同时另一只手扳动相应的操作手柄，就能 操作支腿动作。
六、三一泵车SY5271THB是什么意思？
SY是指三一，三一的英文是SANY，5是指专用车辆，27是指泵车车身重量，1是指设计序号，T是代表特种车辆，HB是指混凝土泵送，此完整代码应该是SY5271THB-37，后面的37是代表37米泵车
七、三一泵车最小型的是多少米？价格多少？
20米，城镇专家，大概在130万左右，但使用的是时风地盘，问题颇多，现在已经找回很多，购买需谨慎
八、中联泵车。跟三一泵车。那个比较好用？
50M泵车建议选择中联重科！简单说下比较：
1.中联50M为六节臂架，三一为五节。6节臂为中联专利技术，如果楼主对泵车有了解，就会发现六臂比五臂优势巨大：同等50M高度，真实浇注高度，中联六臂要比三一高出4M以上，50M六臂=54M五臂，中联性价比高得多。
2.中联臂架为瑞士进口钢材，三一为国产宝钢。钢材强度不一样，为达到要求强度，就决定三一臂架比中联要重。越重负荷越大，很容易出现折臂架的，楼主可以打听一下，三一折臂架的，在每个地方都经常有发生。
3.中联采用双泵双回路液压控制技术，三一是。。。。。。（忘记了）两个时代的技术。
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当然三一也有自身的优势，外观好看，吸料性好等等，但是楼上说，“三一哪里都比中联的好，尤其是使用成本和高可靠性及使用寿命,中联的就是便宜 ” 这纯粹是瞎扯蛋。
1.三一配件卖得不比中联贵一点点，基本不修，只换！活塞用液压油润滑，狂费液压油。
2.管道三一在2W方左右，中联至少保证3W方。
3.3年级以上泵车，三一像老年人，中联像壮年人。
4.三一泵车一堆国产元件，即使进口的也是选二线品牌，价格还比中联贵，想想利润得有多少。
综上所述，建议楼主选中联。