一、新的混凝土泵车该怎么开？
混凝土泵车在现代施工中使用非常广泛，这种车虽然有着普通卡车的外貌，但在底座上有一个可以自由伸缩移动的臂架，可以将盖楼所用的混凝土运送到施工指定地方。
随着建筑行业的火热，越来越多的大车司机开始开混凝土泵车。由于性能差异较大，即使是有着几年十几年大车驾龄的老司机，在开混凝土泵车时还是一个“小白“。在新车的这段磨合期，有哪些需要注意的呢？ 新泵车的这些特点要注意1.松动现象 新加工装配的零部件，存在着几何形状和配合尺寸的偏差，在使用初期，由于受到冲击、振动等交变负荷，以及受热、变形等因素的影响，加上磨损过快等原因，容易使原来紧固的零部件产生松动。
2.渗漏现象 由于机件的松动、振动和机器受热的影响，机器的密封面以及管接头等处，会出现渗漏现象。在实际作业过程中振动、冲击作用下，这种漏（渗）油（水）的现象就暴露出来。
3.磨损速度快 由于泵车新机器零部件加工、装配和调整等因素的影响，其摩擦表面粗糙，配合面接触面积较小，表面的承压状况不均。泵车在运行过程中，零件表面的凹凸部分相互嵌合摩擦，磨落下来的金属碎屑再参与摩擦，加速了零件配合表面的磨损。这时，如果超负荷作业，则可能导致零部件的损坏，产生早期故障。新泵车使用的注意事项 1.由于泵车是特殊车辆，操作人员应接受泵车生产厂家的培训、指导，对泵车的结构、性能有充分的了解，并获得一定的操作及维护经验方可操作机器。2.注意经常观察各仪表指示，出现异常，应及时停车予以排除，在原因未找到，故障未排除前，应停止作业。3.保持泵车清洁，及时调整、紧固松动的零部件，以防因松动而加剧零部件的磨损或导致零部件丢失。
4.注意经常检查泵车的润滑油、液压油、冷却液、制动液以及燃油油（水）位和品质，并注意检查整机的密封性。检查中发现油、水缺少或过多，应分析原因。
5.磨合期结束，应对机器进行强制保养，做好检查和调整工作，同时注意油液的更换。混凝土泵车比一般大卡车都要贵不少，在驾驶新泵车的这段时间，只要足够重视并按要求实施对泵车、泵车磨合期的保养与维护，就会减少不必想的故障发生，延长使用寿命，让泵车为你带来更多经济收益。
二、雷萨L9系列58米混凝土泵车怎么样？
开了11年的泵车， 公司近期买了雷萨L9系58米混凝土泵车。 驾驶下来的感受就是这款车整车性能优良和操控感受舒适。所以我也给楼主实话实说，这车我很满意，楼主满不满意，可以自己买来开来试试。
首先，质量方面。臂架、支腿、支撑台采用瑞士的高强钢，泵送稳，更强劲,能适应各种施工环境;输送管、输送缸寿命长更耐磨，应急模式保证低速泵送不停机。
其次，安全！轴距自动调节，整车重心合理，防侧翻能力强，驾驶室,钢板厚
最后，在效率方面。泵送效率高，就能多赚钱！雷萨这款车泵送行程更精 确，效率能提升10%，也就是说一年能多泵送7000方！保养周期长，一年可以少保养3次,节省1万元的保养费;可以根据混凝标号选择对应档位，泵送更经济，更平稳，更高效。
三、52米泵车标准参数？
三一重工52米三桥泵车 SYM5353THB 520C-10 混凝土泵车详细参数
一、整车参数：全长:12380 mm总宽:2550mm总高:4000mm自重:35000kg
二、臂架支腿参数：第一节臂—长度:9980mm第一节臂—转角:89°第二节臂—长度:7465mm第二节臂—转角:180°第三节臂—长度:7035mm第三节臂—转角:180°第四节臂—长度:8270mm第四节臂—转角:230°第五节臂—长度:8525mm第五节臂—转角:180°第六节臂—长度:6025mm第六节臂—转角:180°泵送系统参数
三、混凝土理论排量—低压:180方m³/h混凝土理论排量—高压:120m³/h理论泵送压力—低压:8.3Mpa理论泵送压力—高压:13Mpa理论泵送次数-低压:29 次 / 分钟理论泵送次数-高压:20 次 / 分钟输送缸内径:260mm输送缸行程:1900mm底盘参数
四、底盘型号: Arocs 3343 6X4发动机型号:OM470LA.5-54发动机净功率:315kW/1600rpm排放标准:国V燃料箱容积:400L排量:10.677L
五、产品亮点：
1、作业范围广
轻量化技术：实现减重 10%，“法规下”长臂架泵车
2、油耗低
铸造节能主阀：响应和换向速度提升20%，换向冲击下降10%，液压件寿命提升50%。
发动机功率自匹配：泵送排量与发动机转速、功率、扭距及喷油量进行自适应调节，并根据负载变化动态合理匹配发动机转速，发动机始终工作在经济省油区。
3、效率高
吸料快：泵送系统安装角度由传统的 10-11度，优化为8度，吸料效率提升10%，实测高达95.2%。
布料快：全新6RZR折叠臂架
4、安全
外置连杆、通轴结构：臂架连接端刚性更强，操控性更好, 旋转摆动幅度降低20% 以上;末端振动幅度可控制在±20cm。
转台与臂架连接通轴结构：连接刚性更好，利于臂架减震及防摆。
全新优化的输送管支撑：各点应力均小于100MPa，不开裂。
减速机配置柱塞马达：回转定位更加精确，操控更安全可靠, 精度提高0.7-1.5 倍。
全方位在线监控：倒车摄像头、倒车影像
5、智能
数字化油缸：主油缸行程利用率可达99.5%，实现行程自适应修正、智能故障诊断。