一、中联重科62米泵车支腿多少米？
6十2＝8，所以8米。
二、中联重科泵车调臂架快慢怎么调试？
泵车司机可以调节比价多路阀上面的节流口螺钉，从而调节该片阀的流量，达到调节臂架速度的目的。不过不建议自己去调节相关的按钮。
泵车
利用压力将混凝土沿管道连续输送的机械。由泵体和输送管组成。按结构形式分为活塞式、挤压式、水压隔膜式。泵体装在汽车底盘上，再装备可伸缩或屈折的布料杆，就组成泵车。 混凝土泵车是在载重汽车底盘上进行改造而成的，它是在底盘上安装有运动和动力传动装置、泵送和搅拌装置、布料装置以及其它一些辅助装置。 混凝土泵车的动力通过动力分动箱将发动机的动力传送给液压泵组或者后桥，液压泵推动活塞带动混凝土泵工作。然后利用泵车上的布料杆和输送管，将混凝土输送到一定的高度和距离。
三、福田欧曼泵车和三一，中联的泵车哪个好？好在哪？
欧曼泵车相对便宜些，但是超过45米的暂时没有。
中联重科，是长沙中联重工科技发展股份有限公司的简称，其混凝土机械产销量居全球市场第一，中大型塔式起重机市场占有率居全国第1。但是好像在一次展会上泵车出现事故，影响很大。
三一重工是国内机械制造行业里比较成功的一家，产品技术相对成熟，市场认知度也比较高。这次日本福岛发生核泄漏，62米泵车就是用的三一的产品。能够被一贯对技术和产品极度挑剔的日本市场接受，可见其产品质量。
四、中联凌云泵车特点？
中联重科凌云系列泵车
采用进口斯堪尼亚底盘，是全球法规型最长臂架泵车。首创的镂空臂架设计减重10%，并搭载了1100MPa级别超高强钢材。历经疲劳试验验证，实现了臂架、底架主体结构泵送45万方不开裂。臂架全姿态全工况主动减振技术，末端振幅±0.2米以内，为行业最低。另外，独立双回路液压系统，将油液用量减少30%，每年可节省运营成本约8000元。还有行业独有臂架应急、分配应急、泵送应急功能，以及360度无死角全景影像系统功能，全方位保护行车安全。
五、中联泵车的操作技巧？
1，四全支
最简单的支车模式，将支腿伸展到位后，支腿下方要确保牢固。工作范围：全方位。
2，左或右半支
确定支车的方位，将半边支腿伸展到位。啰嗦一下：三一与中联半支模式稍有不同。中联车的半支需将另一面前腿支出一半。工作范围：单边120【以臂架收拢状态为起点】
3，四小支
将四支腿最少要各支一半！不能或尽量少动一臂。工作范围+-270注意：严格遵守几种支腿要求，确保支腿稳定不下沉
六、62米泵车支腿多宽？
62米泵车前支腿横跨距 10450 mm 后支腿横跨距 10300 mm 。
七、中联重科泵车遥控油门加不上去怎么回事？
1、 所有灯不亮，检查24V供电。80%故障是接收器外围线路原因造成，注意检查供电电缆是否破皮，断开。如果供电正常，接收器不良，需送修。可以对换同型号的遥控器测试。
2、 黄灯亮，其他灯不亮。接收器故障，送修。
1、 所有灯不亮，检查24V供电。80%故障是接收器外围线路原因造成，注意检查供电电缆是否破皮，断开。如果供电正常，接收器不良，需送修。可以对换同型号的遥控器测试。
2、 黄灯亮，其他灯不亮。接收器故障，送修。
3、 黄灯亮，S1绿灯亮，S2绿灯不亮，臂架不能动。发生器故障，二级保护。如果发生器绿灯闪烁很快（正常 1秒一闪），检查摇杆是否回零点。轻轻上下移动每个摇杆，移动后绿灯一秒一闪，该摇杆不良。则送修。
4、 接收器黄灯和红色不断闪，接收器里面的继电器不断响。可能是同频干扰。按启动键5秒不放，自动切换频道。则送修。
5、 接收器S1 S2灯正常，臂架不能动。727总线型的遥控器，查看CAN线路。并口型的遥控器检查加油电路或多路阀电路。3、 黄灯亮，S1绿灯亮，S2绿灯不亮，臂架不能动。发生器故障，二级保护。如果发生器绿灯闪烁很快（正常 1秒一闪），检查摇杆是否回零点。轻轻上下移动每个摇杆，移动后绿灯一秒一闪，该摇杆不良。则送修。
4、 接收器黄灯和红色不断闪，接收器里面的继电器不断响。可能是同频干扰。按启动键5秒不放，自动切换频道。则送修。
5、 接收器S1 S2灯正常，臂架不能动。727总线型的遥控器，查看CAN线路。并口型的遥控器检查加油电路或多路阀电路。
八、62米泵车有什么作用？
可以给建筑高楼输送混泥土 ，省去了很多人工
九、中联62米泵车作业面积？
碳纤维臂架泵车K62H，前支腿跨距11米，后支腿跨距11.9米，而德国某世界著名泵车品牌的62米泵车，前支腿跨距12.1米，后支腿跨距为12.3米，国内某品牌62米泵车支腿跨距更大。
K62H支腿占地面积更小，狭窄工地应用范围更广。