一、徐工63米泵车臂架收伸过程？
指泵车在施工过程中，将长63米的臂架伸展到工作位置的一个过程。在这个过程中，泵车的操作员需要控制臂架的伸展速度，确保臂架平稳地展开，同时避免因臂架伸展过快或者碰撞造成的意外。
收伸过程中需要进行多次检查，确保臂架的平衡和稳定。一旦臂架完全展开，泵车就可以开始进行施工工作。
二、徐工泵车臂架遥控按着没反应？
徐工泵车臂架遥控按没反应
可能是液压油不足够导致压力不够无法动作。
看是处于近控状态还是遥控状态有可能状态切换不对导致操作之后设备无反应。
平衡阀的平衡压力没调节好或者平衡阀坏
三、徐工泵车排量阀安装位置？
徐工泵车排量阀一般安装在液压泵上方。这是因为徐工泵车是一种液压传动的机械设备，排量阀起到控制液压油流量的作用，控制泵车的运行速度。而排量阀的安装位置需要考虑到其与液压泵的连通管道，方便管道连接，且与液压泵的距离要尽量近，减少管道的阻力和压损。此外，徐工泵车的排量阀还分为前置阀和后置阀两种。前置阀与液压泵连通，后置阀则和液压缸连通，根据具体需求选择合适的安装位置。
四、三一泵车和徐工哪个好？
作为徐工人，当然是徐工好，大型国企，三一是民营企业，不过二家技术人才受高薪之邀流动性比较强
五、徐工泵车掉速如何处理？
掉速的原因和解决方法
1、发动机积炭严重
当发动机内部的积炭过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积炭大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，这种状况下，只有等到积炭吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积炭上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。
2、节气门和进气道积垢过多
节气门和周围进气道的积炭、污垢过多，空气通道截面积发生变化，使得控制单元无法精确控制怠速进气量，造成混合气过浓或过稀，使燃烧不正常。
3、个别火花塞故障造成的火花塞火花过弱
火花塞也会积碳，积碳可以通过清洗来恢复火花塞活性，但有些火花塞使用寿命快到了，性能也会下降。个别气缸上的火花塞火花弱，会影响到汽车性能，火花塞故障会使汽车出现“缺火”症状，但个别气缸的火花塞出现轻微故障会出现怠速不稳症状。
4、燃油压力故障
油压过低，从喷油器喷出的燃油雾化状态不良或者喷出的燃油成线状，严重时只喷出油滴，喷油量减少使混合气过稀；油压过高，实际喷油量增加，使混合气过浓。