徐工第一台泵车是哪年(中联泵车是什么系统?)

海潮机械 2023-05-25 20:20 编辑:admin 217阅读

一、中联泵车是什么系统?

混凝土泵车液压系统是开式和闭式没有绝对的好和不好,目前德国大象、中联重科、徐工泵车用的是闭式系统,三一用的是开式系统。闭式系统的压力大且压力损失小,换向的冲击小,工作起来相对安静,液压油的用油量少,但液压油温略高;开式系统压力损失大,冲击力大,工作起来噪音大,但液压油温稍低,清洁度高!

二、泵车支腿宽度是多少?

以徐工-泵车 37米 48米 52米 为例 来回答此问题

HB37A-Ⅲ/B-Ⅲ

支腿纵向跨距 6825 mm

前支腿横跨距 6200 mm

后支腿横跨距 7230 mm

HB37A/B

支腿纵向跨距 860 mm

前支腿横跨距 7280mm

后支腿横跨距 6600mm

HB52B

支腿总跨距 10860mm

前支腿横跨距 10950mm

后支腿横跨距 10390mm

HB52A-I

支腿总跨距 10380 mm

前支腿横跨距 9300 mm

后支腿横跨距 11180 mm

HB48AIII

支腿总跨距 10000 mm

前支腿横跨距 9300 mm

后支腿横跨距 10500 mm

HB48B/C

支腿总跨距 10500 mm

前支腿横跨距 10450 mm

后支腿横跨距 10300 mm

三、裙阀和s阀的区别?

区别:一、工作原理和发展历程。两者都是通过独立的液压系统来完成分配阀的动作,由液压油缸驱动。它们都是被放置在料斗内,工作时它们左右摆动。正泵的时候,分配阀联通了混凝土砼缸和出料口泵管,混凝土砼缸中的活塞,在主油缸的推动下,将混凝土推入泵管。反泵的时候,分配阀实现相反的动作。这么来看,分配阀其实起到的就是一个开关的作用。

S阀的使用时间比裙阀要早,直到1982年,裙阀才被施维英设计出来,并且作为其专利技术,仅出现在施维英品牌的泵车上面。不过,后来施维英被被徐工收购,这一技术也被转嫁到了徐工的泵车上。相比较而言,主流的泵车品牌目前都是采用S阀的设计,因为它已经过了专利期,并且在用法上比较成熟。所以,市场占有率S阀比裙阀要多。

二、结构对比。在结构上,S阀的阀体呈现一个“S”字母形状。安装使用方面,它的出料口一端是固定的,在工作的时候,只能顺时针或者逆时针转动。另外一段左右摆动,实现其与左右两边的砼缸相连接。而裙阀造型像女生穿的裙子,它的进料口很小,出料口很大,并且呈现出一个喇叭状的设计。工作的时候,整个裙阀是在料斗内左右摆动,进料口和出料口均不是固定的,摆动的幅度比S管更小一些。

由于S管的形状,决定了它内部的弯曲半径比裙阀更大。所以,混凝土在经过S阀时,受到的阻力会比裙阀更大。裙阀的内部基本上是一个直接联通的状态,具备流道短、进出料流道变化缓慢、容积效率高、压送阻力和吸入阻力减小、摆动阻力低等优点。再加上它的出口比较大,混凝土在裙阀内的流动性会更好一些。

三、性能对比。基于S阀的结构和它俩工作的原理,综合来看,裙阀的优势比较的明显。S阀增加了混凝土在泵送过程中的阻力,意味着需要更大的泵送压力,同时也会消耗更多的动力,会增加泵送液压系统的负荷,同时也会减少液压元器件的使用寿命。但是,这其实只是理论上的结果。实际上,经过了优化之后的液压系统,用S管阀,它的液压系统使用寿命也不会比裙阀低。

裙阀减少了阻力,就会大大减低混凝土堵管的风险,这一点至关重要。因为堵管的问题,单靠优化液压系统,或者增加系统的压力,也是无法解决的。堵管之后,需要浪费大量的人力物力来疏通管路,增加了施工成本,同时也降低了效率。

同时,混凝土在通过S管时,由于内壁各处受到的混凝土的摩擦力不均匀,也会导致S管内壁磨损不均匀,最终会减少易损件的使用寿命。裙阀采用等弯矩设计使大轴两端轴承件、密封件及眼镜板、切割环等磨损均匀。因此使用寿命会更高一些,理论使用寿命可达S阀的2倍。同时,由于配合密封性好,不易漏浆,泵送阻力减少,同等压力下可以将混凝土泵送至更高的高度,也节省了泵送能耗。

四、制造工艺。S阀和裙阀的阀体大部分采用了铸造或者焊接工艺,内壁大多也是采用堆焊的方式,这种生产方式极容易造成阀体管壁厚薄不一样,影响使用寿命。堆焊过程需控制焊接热输入及焊前焊后热处理,如工艺控制不当,容易导致材料性能发生变化,或者直接改变其形状和尺寸。

综合来看,裙阀的优势比S管更明显一些,使用的成本也更低一些。不过缺点就是,配件供应这一块比较的少,因为国内市场大部分的泵车都是采用S阀,配件的通用性会更好一些,也更利于后期的维修事宜。

四、徐工泵车怎么退活塞?

如果你打高层的话就打反泵 用混凝土的反作用力给顶回来,如果是已经干完的话做好拆眼镜板,用另一个活塞装在这边给点动推出来。

五、徐工62米泵车泵管尺寸?

管厚10

直径125

壁厚17.5

布料杆可达高度

m66.1

布料杆可达深度

m48.6

布料杆回转半径

m60.9

外形尺寸

mm

15815×2550×4000

整机重量

kg

54000

底盘

型 号

ZZ5546V52MF1

生产厂家

中国重汽集团

发动机

型号 

MC13.50-60

最大净功率

kw

368

尾气排放标准

国Ⅵ

泵送系统

理论输送量

m3/h

180

泵送混凝土压力

MPa

10.2

理论泵送次数

次/min

24~26

布料杆*

布料杆可达高度

m66.1

布料杆可达深度

m48.6

布料杆回转半径

m60.9

布料杆回转角度

°±270

配料型式

S阀

润滑方式

自动润滑

控制方式

手动/遥控

六、37米徐工五十铃泵车净重多少吨?

37米徐工五十铃泵车的净重约为28-30吨左右。不同款型的五十铃泵车重量不同,37米徐工五十铃泵车的净重大约在28到30吨之间。泵车的重量与其所具备的功能和性能有关,包括泵送距离、泵送高度、泵送速度等等。其机身、发动机、泵送系统等组成部分的质量也是影响净重的因素之一。五十铃泵车作为一种特殊的工程车辆,具有车身稳定、移动方便、操作简单等特点。在工程施工和建筑领域中广泛应用,其不同型号和规格的泵车可以适应不同程度的建筑和工程需求。对于施工单位和工程承包商而言,选择合适的五十铃泵车型号和规格,可以提高工程施工效率,缩短工期,减少施工成本,增加工程质量。