一、中联凌云泵车特点？
中联重科凌云系列泵车
采用进口斯堪尼亚底盘，是全球法规型最长臂架泵车。首创的镂空臂架设计减重10%，并搭载了1100MPa级别超高强钢材。历经疲劳试验验证，实现了臂架、底架主体结构泵送45万方不开裂。臂架全姿态全工况主动减振技术，末端振幅±0.2米以内，为行业最低。另外，独立双回路液压系统，将油液用量减少30%，每年可节省运营成本约8000元。还有行业独有臂架应急、分配应急、泵送应急功能，以及360度无死角全景影像系统功能，全方位保护行车安全。
二、解放38米中联泵车怎么样？
解放38米中联泵车挺好的。
车身尺寸：
长度为11980 mm，宽度为 2500mm， 高度为3910mm。
中联重科 38米五节臂系列 混凝土泵车性能特点如下：
一是可靠耐用。全球最短的创新型5RZ臂架泵车采用创新型5RZ臂架，高效大排量技术对中联首款泵车（37米）进行全面升级，完全继承了37米产品的可靠耐用的优势。
二是性能提升。受仿生6RZ技术的启发全新设计的创新型5RZ臂架，实际布料高度提高15%，布料范围提高20%。
三是节能增效。大方量泵送系统，采用合流技术，不增加油泵，仍可达140方，泵送效率提升20%。
三、中联70米泵车支腿参数？
支腿纵向跨距 6825 mm
前支腿横跨距 6200 mm
后支腿横跨距 7230 mm
HB37A/B
支腿纵向跨距 860 mm
前支腿横跨距 7280mm
后支腿横跨距 6600mm
HB52B
支腿总跨距 10860mm
前支腿横跨距 10950mm
后支腿横跨距 10390mm
四、中联70米泵车遥控器怎么玩？
中联70米泵车遥控器的玩法：
1、第一次使用泵车遥控器时，需要将专用遥控器的电池组放入充电器中充电十四小时以上才能激活电池。
2、将电池安装到遥控器上，安装时注意电池的正面和背面。
3、检查遥控器上的外置天线和接收器上的吸盘天线是否安装到位。
4、接收系统接收器通电时，其上面的指示灯黄色和红灯常亮，这说明接收系统通电正常。
五、中联重科生产的泵车最长的多少米？
这里就要说到咱们中联重科101米碳纤维臂架泵车。它是目前最长臂架泵车的世界吉尼斯纪录保持者，也是人类第一次把泵车臂架做到了一百米以上。
这台101米的泵车，它的底盘采用的是一台型号为R620的7轴斯堪尼亚重卡，全长15.5米。发动机采用的是一台斯堪尼亚V8发动机，最大输出620马力，峰值输出扭矩3000牛米。
六、中联47米泵车参数？
常规参数
设备型号 ZLJ5336THB
机型简称 5336
整机参数
外形尺寸(长×宽×高)(mm) 12000×2500×4000
整机自重(kg) 33600
臂架支腿参数
臂节数量 5
展臂角度(°) 90°/180°/180°/250°/250°
臂节长度(mm) 9380/8130/7930/8610/8950
转台旋转角度(°) ±270
输送管直径(mm) 125
末端软管长度(mm) 3000
泵送系统参数
混凝土理论排量(m³/h) 120/70
混凝土最大出口压力(Mpa) 11/7
理论工作压力(Mpa) 35
理论泵送频率(次/min) 22/13
料斗容积(L) 550
水箱容积(L) 400
油箱容积(L) 650
分配阀形式 s管阀
液压系统 闭式
油缸缸径×行程(mm) Φ130×2100
混凝土缸径×行程(mm) Φ230×2100
最大骨料尺寸(mm) 40
推荐塌落度(mm) 12~23
液压油冷却 风冷
底盘参数
底盘型号 Actros 3341
驱动方式 6×4
发动机型号 OM501LA
发动机功率(kW) 300
发动机排量(cc) 11946
发动机扭矩(N·m) 2000
尾气排放标准 欧Ⅲ
燃料箱容积(L) 400
最大速度(km/h) 85
轴距(mm) 4500+1350
七、中联重科泵车36米多少钱？
根据泵车的高度，30多米的好像200多万40多米300多到400多万，50多米的好像的600来万
八、水泥泵车高度？
水泥泵车高度38米
混凝土泵车的高度，要根据自己的工程高度来确定，现实农村中使用范围最广的是31米或者37米的，这种高度适中，适合大部分工程中使用。 凝土泵车是在载重汽车底盘上进行改造而成的，它是在底盘上安装有运动和动力传动装置、泵送和搅拌装置、布料装置以及其它一些 辅助装置。 混凝土泵车的动力通过动力分动箱将发动机的动力传送给液压泵组
九、世界最高的混凝土泵车？
中联重科101米泵车
这台由中联重科研制出的世界最长的臂架泵车，其臂架的高度可以让它“摸到”30层的楼房，也就是30层楼以下的地方，都可以轻轻松松地进行施工，这将大大提高的工作效率和降低能耗。
这台泵车的底盘为斯堪尼亚R620七轴重型卡车，其长度为15.5米，配备了斯堪尼亚V8发动机，最大输出马力为620匹。上装部分，前七节使用的是仿生学臂架，最后末端四节是用碳纤维材质，这可以减少臂架自身的重量，而且其具有非常优良抗拉能力，能承受混泥土较大的重量。这是中国人第一次将碳纤维运用到架臂泵车上。