一、裙阀和s阀的区别？
区别：一、工作原理和发展历程。两者都是通过独立的液压系统来完成分配阀的动作，由液压油缸驱动。它们都是被放置在料斗内，工作时它们左右摆动。正泵的时候，分配阀联通了混凝土砼缸和出料口泵管，混凝土砼缸中的活塞，在主油缸的推动下，将混凝土推入泵管。反泵的时候，分配阀实现相反的动作。这么来看，分配阀其实起到的就是一个开关的作用。
S阀的使用时间比裙阀要早，直到1982年，裙阀才被施维英设计出来，并且作为其专利技术，仅出现在施维英品牌的泵车上面。不过，后来施维英被被徐工收购，这一技术也被转嫁到了徐工的泵车上。相比较而言，主流的泵车品牌目前都是采用S阀的设计，因为它已经过了专利期，并且在用法上比较成熟。所以，市场占有率S阀比裙阀要多。
二、结构对比。在结构上，S阀的阀体呈现一个“S”字母形状。安装使用方面，它的出料口一端是固定的，在工作的时候，只能顺时针或者逆时针转动。另外一段左右摆动，实现其与左右两边的砼缸相连接。而裙阀造型像女生穿的裙子，它的进料口很小，出料口很大，并且呈现出一个喇叭状的设计。工作的时候，整个裙阀是在料斗内左右摆动，进料口和出料口均不是固定的，摆动的幅度比S管更小一些。
由于S管的形状，决定了它内部的弯曲半径比裙阀更大。所以，混凝土在经过S阀时，受到的阻力会比裙阀更大。裙阀的内部基本上是一个直接联通的状态，具备流道短、进出料流道变化缓慢、容积效率高、压送阻力和吸入阻力减小、摆动阻力低等优点。再加上它的出口比较大，混凝土在裙阀内的流动性会更好一些。
三、性能对比。基于S阀的结构和它俩工作的原理，综合来看，裙阀的优势比较的明显。S阀增加了混凝土在泵送过程中的阻力，意味着需要更大的泵送压力，同时也会消耗更多的动力，会增加泵送液压系统的负荷，同时也会减少液压元器件的使用寿命。但是，这其实只是理论上的结果。实际上，经过了优化之后的液压系统，用S管阀，它的液压系统使用寿命也不会比裙阀低。
裙阀减少了阻力，就会大大减低混凝土堵管的风险，这一点至关重要。因为堵管的问题，单靠优化液压系统，或者增加系统的压力，也是无法解决的。堵管之后，需要浪费大量的人力物力来疏通管路，增加了施工成本，同时也降低了效率。
同时，混凝土在通过S管时，由于内壁各处受到的混凝土的摩擦力不均匀，也会导致S管内壁磨损不均匀，最终会减少易损件的使用寿命。裙阀采用等弯矩设计使大轴两端轴承件、密封件及眼镜板、切割环等磨损均匀。因此使用寿命会更高一些，理论使用寿命可达S阀的2倍。同时，由于配合密封性好，不易漏浆，泵送阻力减少，同等压力下可以将混凝土泵送至更高的高度，也节省了泵送能耗。
四、制造工艺。S阀和裙阀的阀体大部分采用了铸造或者焊接工艺，内壁大多也是采用堆焊的方式，这种生产方式极容易造成阀体管壁厚薄不一样，影响使用寿命。堆焊过程需控制焊接热输入及焊前焊后热处理，如工艺控制不当，容易导致材料性能发生变化，或者直接改变其形状和尺寸。
综合来看，裙阀的优势比S管更明显一些，使用的成本也更低一些。不过缺点就是，配件供应这一块比较的少，因为国内市场大部分的泵车都是采用S阀，配件的通用性会更好一些，也更利于后期的维修事宜。
二、徐工泵车排量无法调节？
调节方法：
1、调节发动机转速
可以通过改变发动机的转速来改变主泵的排量，进而改变泵送速度的变化，实现泵送排量的控制。但这一方法缺陷在于，当发动机转速发生变化时，布料杆的运动速度也随之改变，在施工中有可能成为不可调和的矛盾。
2、机械调节
可以通过手动调节节流阀开口的大小来改变泵送排量。这一方法的优势在方便快捷，成本低廉。而其缺陷在于必须在车上进行手动调节，不便于远离泵车使用遥控器作业，并且其调节精度也比较低。
三、徐工泵车v7电脑密码多少？
抱歉，我无法直接回答这个问题。徐工公司的电脑密码是保密信息，只有公司内部的员工才能够了解。如果你需要知道密码，建议联系徐工公司的客户服务部门或者技术支持团队，他们会根据你的身份和目的来进行验证和处理。同时，也提醒大家，不要尝试使用偷窃或者非法手段获取密码，这是违法行为，会对你的个人安全和声誉造成威胁。
四、混泥土泵车维修技术好的公司是哪家？
混凝土泵车十大品牌：
1、三一重工2、中联重科3、徐工4、海诺5、晋工6、施维英7、北方交通8、鸿得利9、鸿达10、全进我个人感觉湖南长沙的三一重工比较不错。是全球最大的混凝土机械制造商，中国最具竞争力品牌。
五、徐工2009年有56米泵车吗？
徐工2009年有56米泵车。
徐工泵车可以按照臂架长度、汽车底盘等进行分类；
一般臂架长度包含36米以下、36-44米、45-47米（三桥）、48-52米（四桥）、53-56米、56米以上等；不同的臂架长度对应不同的工种；
汽车底盘包含奔驰、五十铃、日野、沃尔沃、斯堪尼亚、其他等；不同的汽车底盘对应不同的工种；
六、中联泵车是什么系统？
混凝土泵车液压系统是开式和闭式没有绝对的好和不好，目前德国大象、中联重科、徐工泵车用的是闭式系统，三一用的是开式系统。闭式系统的压力大且压力损失小，换向的冲击小，工作起来相对安静，液压油的用油量少，但液压油温略高；开式系统压力损失大，冲击力大，工作起来噪音大，但液压油温稍低，清洁度高！
七、泵车锁机怎么处理？
1、可能是防盗系统检测到有人想偷走车辆或者防盗系统出现故障。这时候防盗系统在起作用，在这种情况下，车主可以尝试着插入钥匙，然后在左右转动方向盘，这时候方向盘就会自动解锁。
2、如果对象是无钥匙启动车辆，车主只要先踩下刹车，然后转动方向盘，接着再按动启动键启动汽车即可解决问题。
3、如果是因为方向盘没有回位然后下车时不小心转动了方向盘才导致的方向盘锁死，这时可以先启动发动机，然后再将方向盘转动回归原位即可。
八、徐工泵车怎么调臂架电流？
1、打开接收器可以看到可以看到二排“LED”发光二极管和三个按钮开关：Enter、Teach+、Teach-
2、将遥控系统电源打开，系统连接正常后可以看到“NA、NB”指示灯亮绿灯，“TOK-A、B”指示灯黄灯闪烁，这时说明遥控系统已连接正常。
3、在Menu功能指示一栏1号指示灯黄灯亮（如果不是1号指示灯亮，请将遥控器断电再打开，即可），按一下Enter按键，此时1号指示灯闪烁，进入臂架输出电流调节状态（即臂架速度调节状态）。
4、调整慢速档的最小电流：将快/慢速转换开关拨到慢档，将所需调整的臂架遥控器遥杆稍微推起（大约1/3处），如想增大电流量，按Teach+键，想减小，按Teach-键，直至所需要数值，松开按键并使摇杆回零，则所调整参数即被存储（若有误调，可按前述操作重新调整）。
九、徐州建机与徐工建机是不是一家？
我是徐工建机的，徐工建机先叫混凝土事业部，与施维英合资，徐工控股，徐工建机就是生产沪宁图泵车为主的，旗下还有搅拌机械，主要生产罐车，就跟泵车一个马路之隔，徐州建机是塔机事业部，现属于重型，生产塔式机械的，厂区环境不好，跟徐工建机不是一个档次的，平均工资2000。
徐工建机比徐州建机发展前途大，但是在车间没有关系是别想升官的，这就是中国，每天就是加班，就算生产任务完成也要托班，托班没有工资的。
唉，外界看来徐工很好。
进去的人想出来，外面的人挤破头皮进去。