1. 大型曲臂式高空作业车
解决办法如下：可以把曲臂车超限感应开关拆除即可。曲臂式高空作业车是用于高空作业的升降设备，可跨越障碍进行高空作业，平台升降到任何位置时，均可边行走边作业，结构紧凑，转向灵活，其地盘的宽度可保证设备进入狭窄的通道及拥挤的工作区域
2. 直臂式高空作业车
一、升降速度
曲臂式高空作业车一般适合室内和室外高空作业，多臂决定了上升的速度很慢，但是可以跨越障碍物，而直臂式高空作业车一般用于室外，他的臂升降速度很快，多用于船厂等室外环境，但是不能跨越障碍物一般无水平延伸或者延伸幅度很小。
二、作业高度不同
曲臂式高空作业车和直臂式的较大作业高度不同，由于室外的工作条件，在未来，直臂式的工作高度估计会更高。
三、两者互通
从各项参数可以分析出来：曲臂式也可以当做直臂式来使用，不过由于室内的环境多样化，以及地面的承载，室内一般选择曲臂。
四、动力系统
曲臂式高空作业车有锂电池动力以及柴油驱动的，直臂式的一般采用的柴油驱动，室外客户忽略噪音以及空气的污染。
3. 直臂高空作业车和曲臂高空作业车区别
汽车直臂和弯臂不存在哪个容易坏，一般直臂、弯臂的球头都容易老化，而臂本身不容易坏。弯臂式也可以当做直臂式来使用，不过由于室内的环境多样化，以及地面的承载，室内一般选择曲臂。
弯臂式高空作业车和直臂式的较大作业高度不同，由于室外的工作条件，在未来，直臂式的工作高度估计会更高。
4. 伸缩臂式高空作业车
1、云梯消防车采用伸缩式臂架结构，其优点是重量较轻，动作迅速，操作简便，到达目标直接，以德国马基路斯云梯消防车为例，其55米直臂云梯消防车总重量只有22吨左右，云梯由行驶位置伸展到最大长度、最大工作高度并旋转90度，达到最大救援范围的工作时间只有85秒左右；
2、登高平台消防车又名油压升降台车，因其采用曲臂结构又俗称曲臂车，20世纪90年代随着制造工艺的进步也有直臂伸缩臂结构，其特点是机动灵活，工作平稳，工作跨度大，范围广，工作平台面积大、工作平台承重相对较高，便于开展灭火救援工作、甚至抢救贵重物资；
5. 曲臂式高空作业车生产厂家
应马上停止工作。
曲臂式高空作业车配备有驱动定向指示器。平台控制台上的黄色指示灯可以显示大臂转动超过后驱动轮，曲臂式高空作业车的驱动 / 转向方向可能与控制动作方向相反。如指示器点亮，请按下列方式操作驱动功能 ：
1. 对准平台控制台和底盘上的黑色和白色方向箭头，确定曲臂式高空作业车的行驶方向。
2. 按下并释放驱动定向解锁开关在 3 秒内，向匹配曲臂式高空作业车预定行驶方向的箭头方向，缓慢移动驱动控制杆。在这个3 秒钟间隔内，指示灯将闪烁，直至驱动功能被选择。
6. 曲臂式高空作业车图片
1.剪叉式升降车。此类的登高升降一般最高在22米左右。
2.曲臂式升降车。曲臂式的登高升降最高不会超过50米现阶段。
3.直臂式升降车。直臂式是目前所有登高升降型号里面高度最高的,能够达到58米。
4.桅柱式升降车。此类一般登高升降高度最高是在20米左右。
7. 曲臂式高空作业车型号
曲臂升降车是常用的高空作业升降设备，那么曲臂升降车操作规程、曲臂升降车步骤和曲臂升降车使用方法是什么呢，下面我们一起看看。
1. 曲臂升降车发动机启动
1.1 挂好手刹车，在升降车车轮下垫好三角块。
1.2 启动发动机。
2. 曲臂升降车支腿的操作
2.1 曲臂升降车水平支腿的操作
2.1.1 在转换杆中，选出欲操作的水平支腿的转换杆，扳至水平位置。
2.1.2 主操作杆扳至“伸出”位置时，水平支腿就会伸出，前后两个支腿间距约3.2米，左右两个支腿间距约3.8米，靠里面支腿距离桩约1米，外支腿距离边坡坡脚约0.5米。
2.1.3 请先确认水平支腿伸出方向没有人和障碍物物后，再作伸出操作。水平支腿一定要伸出到最大跨距，否则有倾翻的危险。
2.1.4 请在支腿的位置放置支腿垫板。请同时确认支腿垫板放置在平实的位置上
2.2 曲臂升降车垂直支腿的操作。
2.2.1 将四个转换杆扳到“垂直”位置。
2.2.2 主操作杆扳到“伸出”位置，这时垂直支腿应伸出。
2.2.3 放下垂直支腿后，请确认以下几点
3 此时观察面板处“发令信号灯”应点亮，说明下车操作完成。
2.2.4 所有操作杆收回到中间位置。请关闭支腿操作箱。
2.3 收回操作方法
要将各支腿收回到原始状态，请按照“垂直支腿―――水平支腿”的次序，按“上述2.1和2.2”相反的顺序进行收回操作。收回后，各操作杆一定要返回到中间位置。
3. 曲臂升降车工作臂固定捆绑带的装卸
工作前，请卸下工作臂捆绑带。不卸下捆绑带动作，会损坏工作臂。行驶时，请将工作斗收回到原位，并要可靠地捆绑好工作臂，使工作臂不能晃动。行驶中的振动会损坏结构件。
4. 曲臂升降车上部操作（工作斗上的操作）
在工作臂收回的状态下，上下工作斗时要通过下述路径。否则容易造成从车上坠落的危险。左侧上车梯（车前进方向）―――走台板―――上驾驶室顶阶梯―――防护网―――工作斗。如果从没有防滑措施的部位上下时，容易滑倒，很危险（特别是车体湿的状态下）。防护网上如有霜或冰时，防滑板也不起作用，应先清除霜或冰后再上下车。为了防止作业中在工作斗内滑倒，工作斗内要清理、整顿、擦净积水和积油。
4.1 曲臂升降车脚踏开关
上部操作装置的操作,除了急停之外,所有操作(除工作斗旋转)只有在踩下工作斗底面上的脚踏开关的状态下才可操作(未装脚踏开关的除外)。在工作斗中操作停止后，脚应离开脚踏开关。脚踏开关绝对不得用绳子捆绑起来，使之处于固定的状态下使用。这样易造成误操作，十分危险。
4.2 曲臂升降车工作斗上的作业人员为避免危险情况需停止工作臂的动作时。
4.3 曲臂升降车操作杆控制出现失控的情况时。
如果接通急停开关后，曲臂升降车工作臂仍出现缓慢下降的情况，可以考虑是油缸自然下降现象，此时可将操作杆扳向与工作臂动作相反的方向以射避其危险，快速收回工作臂，停止作业。因出现异常动作原因停止动作操作后，应中断作业，立即与租赁售后服务部门联系，进行检修处理。
4.4 曲臂升降车工作臂的操作
用三个工作臂操作杆进行操作时，通过改变操作杆的反倒角度调整升降速度。如液压油温下降10°C，曲臂升降车工作臂将收缩30mm，这一参数随着工作臂的伸长量、升降角度及工作臂的润滑状态而变化。为防止曲臂升降车工作臂收缩可采取以下措施：
液压油温度高时，不进行工作臂伸缩，升降操作。
经过适当的间隙时间进行工作臂伸缩、升降操作。
4.5 曲臂升降车吊篮摆动操作
用“工作斗摆”旋钮进行。可实现左90°~右90°摆动。此开关的操作不受任何限制可随时动作。
4.5 曲臂升降车自动回收操作
按下自动回收开关，工作臂将按先缩回到缩臂开关动作，再升或降到10°，最后回转到“0”位的顺序自动回收。
5. 曲臂升降车下部操作（转台处的操作）
进行曲臂升降车下部操作时，请站在回转工作台的踏板上进行。操作时注意抓牢扶手，以防从踏板上坠落。
5.1 工作臂的操作：操作三个工作臂电比例手柄进行。
由收回状态操作工作臂时，首先要操作工作臂升，使工作臂离开工作臂支架10°以上才能进行工作臂回转操作。工作臂在收回到工作臂支架的状态下，不能进行工作臂的回转操作。
5.1.1 升降操作
将“变幅”操作手柄扳向“升”的方向，即可实现主臂的起升。主臂变幅的降落操作与起升相反，将“变幅”操作手柄扳向“降”的方向即可
5.1.2 回转操作
按“回转”旋钮上指示的方向“左”或“右”旋动旋钮，即可实现主臂的左转或右转。
5.1.3 伸缩操作
将“主臂”操作手柄扳向“伸”或“缩”方向，缓慢旋动旋钮，即可实现伸缩操作，伸缩到所需位时，应先缓慢松开调速旋钮使之回到“0”位，停止动作。
5.2 紧急停止操作
按下“急停”按钮进行紧急停止操作。按下“急停”按钮时，上部及下部操作的全部动作均停止。在下述情况下，可参考操作：
5.2.1 地面上的人员判断继续由上部进行操作会出现危险的情况时。
5.2.2 操作控制出现失控的情况下。
5.3 曲臂升降车发动机急停操作
按下“发动机停止”按键，将会停止发动机。
5.4 曲臂升降车自动回收操作
按下“回收”键，工作臂将按先臂缩到缩臂开关动作，再升或降到10度，最后回转到“0”位的顺序自动回收。