1. 混泥土注浆泵
泵管一般分为125和150两种，内径是125mm和150mm。而这两种又各有高压和低压之分。125型泵管的低压型号为外径是Φ133的管道，高压为外径是Φ140的管道；150型的泵管的低压型号为外径是Φ159的管道，高压为外径是Φ168的管道
2. 水泥砂浆注浆泵
原理如下
试机正常后，将两个吸浆龙头放入浆液中，实施正常注浆；为保护注浆钢筒及密封，水泥浆液进吸浆筒前应行过滤，并进行再次过滤。
注浆作业时，要注意防止堵管发生，是使用双液注浆机注双液浆时。单缸式注浆机又称单缸式注浆泵，单缸灰浆泵，为由传动机构和泵体两部分组成。由三角皮带及一对齿轮将电动机回转运动传递至曲轴，再通过连杆、十字-t使产生往复运动，齿轮箱为封闭式，采用各运动部分。灰浆由阀经泵缸压送至空气室，在空气室上装有泄浆阀及压力装置，灰浆泵采用了电器自动控制装置。
3. 泥浆注浆泵
套壳料的作用是在袖阀管周围形成具有一定强度的保护层，注浆时浆液在袖阀管有出浆孔的部位挤碎套壳料，而上部和下部的套壳料仍具有一定强度，可以阻止浆液的上下流动，这样浆液就只在一定范围横向流动。双塞管的作用是增压，当浆液通过注浆内管进入双塞管后，浆液从内管上的出浆孔流出。当浆液进入袖阀管和双塞管中间时，在压力作用下，橡皮帽被顶起，随着浆液的聚集，压力达到一定程度后，袖阀管外侧的橡皮帽被胀开，套壳料被挤碎，从而浆液被挤压到地层中。
1.套壳料一般以膨润土为主，水泥为辅组成，主要用于封闭袖阀管与钻孔孔壁之间的环状空间，防止注浆时浆液到处流窜，在橡胶套和止浆塞的作用下，迫使在注浆范围内挤破套壳料（即开环）而进入地层。
2.套壳料浇注的好坏是保证注浆是保证注浆成功与否的关键，它要求既能在一定的压力下，压开填料进行横向注浆，又能在高压注浆时，阻止浆液沿孔壁或管壁流出地表。套壳料要求其脆性较高，收缩性要小，力学强度适宜，即要防止串浆又要兼顾开环。
3.套壳料采用膨润土和水泥配制，配比范围一般为水泥：粘土：水=1:1.5:1.88，浆液比重约为1.5，漏斗粘度24～26s；实际施工时应通过多组室内及现场试验，选取最佳配比。根据工程中的要求，套壳料凝固时间和强度增长速率应控制在2～5天内可灌浆。
4.套壳用量计算方法：（m3）=1.3×π×R（钻孔半径2-袖阀管半径2）×H注浆段高度。
5.套壳料浇注方法：成孔后，将钻杆下到孔底，用泥浆泵将拌好的套壳料经钻杆注入孔内注浆段。
4. 水泥搅拌灌浆泵
原因大约有以下几种:
1.灌浆的对象是否合适，高压灌浆所适合的对象是混凝土建筑物，而且是混凝土强度比较高，质量相对比较好的建筑物，这样高压灌浆时产生的高压不容易破坏混凝土原有的结构，不容易产生新的漏水点，砖墙或者其他超薄，多缝，多孔以及强度低的建筑物是不适合高压灌浆的;
2.灌浆针头长短的选择是否合适;
3.安装针头所打针眼的位置的选择是否合适；
4.灌浆料的种类选择是否合适，灌浆料的种类很多，有聚氨酯类，水泥类，水剂类等等；
5.基层发生较明显的沉降或热胀冷缩引起漏水部位发生较大幅度变化。
5. 水泥注浆挤压泵
水泥灌浆车的学名叫混凝土泵车。 混凝土泵车是利用压力将混凝土沿管道连续输送的机械。由泵体和输送管组成。按结构形式分为活塞式、挤压式、水压隔膜式。 泵体装在汽车底盘上，再装备可伸缩或屈折的布料杆，就组成泵车。 混凝土泵车是在载重汽车底盘上进行改造而成的，它是在底盘上安装有运动和动力传动装置、泵送和搅拌装置、布料装置以及其它一些辅助装置。 混凝土泵车的动力通过动力分动箱将发动机的动力传送给液压泵组或者后桥，液压泵推动活塞带动混凝土泵工作。然后利用泵车上的布料杆和输送管，将混凝土输送到一定的高度和距离。
6. 水泥浆注浆泵
1、首先，检查高压注浆泵的电源是否正常。
2、检查注浆泵的电动机和齿轮油泵，并进行盘动数圈。
3、将注浆泵的压力表开关打开，溢流阀调压手轮松开。
4、将吸浆管放入清水中，以便试机用。
5、检查注浆泵的电动机和齿轮油泵的转向方向是否正确。
6、检查注浆泵的液压换向阀块是否能控制油缸往复运动。
7、启动电动机，将注浆泵压力调到1～2Mpa，试运转5分钟左右（此时混合器放浆阀完全打开），如果运转正常，就将混合器上的阀门关闭，将油压调到需要的较大压力，然后停止水泥注浆泵，准备正式工作
7. 水泥吸浆泵
1、管路连接前先将管口擦拭干净，然后开气吹一次管路中的杂质，再进行连接，以保证气源的清洁；保证各部件安装正确可靠，无损坏和失灵情况。
先将进气阀门开启一个小角度：
1.1观察油雾器中是否有足够的润滑油(32号机油即可)，并使油雾器上的供油开关开启一合适角度(大约20滴/min)，严禁油雾器无油工作。
1.2观察分水过滤器，在工作中，要随时清除分水过滤器中过多的水；
1.3观察各部分是否工作正常．各连接接头有无渗漏； 当泵满负荷工作后,再将进气阀门开到最大。
2、A料用A缸，B料用B缸、不可混用。
(A、B缸的区别在于：A缸的滤网粗、用于注粘度高的浆液；B缸的滤网细、用于注粘度低的浆液) 3、注浆比例由4：1改为1：1(即更改注浆材料)时，需要把备注浆缸解体后仔细清洗。
(建议贵方购买两套注浆缸．分别用于注不同的材料) 4、注浆液前，要先吸机油清洗注浆缸和注浆管路，同时检查注浆缸与注浆管路的密封及畅通情况；或根据浆液情况采用专门的清洗方式。
5、停止注浆后要立即先用卡弗尼配备的碱溶液清洗，再用清水冲洗，将残余浆液彻底清洗干净。
配备了吸液滤网及滤网罩，清洗完泵后，一定旋上滤网罩，防止污物、水及空气进入注浆缸。
6、注浆中要时常观察出浆压力表、各浆液的混合比和活塞的运动速度：随时观察料桶，看吸浆比例是否正确(如比例不对，将速度快的注浆缸的进浆管处阀门关小些或把吸浆管折一下，增加吸浆阻力)，如果比例仍不对，可能有的注浆缸有内泄漏，观察各出浆压力表(压力表有波动，但不会有回零现象)，如果压力表有回零现象，则该注浆缸可能有内泄漏，更换注浆缸密封及进浆管路密封。