1. 东风康明斯运输车
1986年。康明斯与东风汽车公司的合作开始于上世纪80年代，当时国家提出卡车发动机项目要更新，要引进世界主流产品。康明斯敏锐地捕捉到这一讯息，并且成功地发展成为东风汽车公司的前身第二汽车制造厂的合作伙伴。1986年，东风公司柴油发动机厂开始许可证生产康明斯中马力B系列发动机。在两公司的生产技术许可证协议到期后，1996年6月，东风汽车公司和美国康明斯公司以50：50的股权比例，设立东风康明斯发动机有限公司。
2. 东风康明斯运兵车
东风猛士装备了东风康明斯四缸增压中冷柴油机，最大功率112kW/2700rpm，最大扭矩502Nm/1500rpm，五速手动变速器，续驶里程750km。还可以选装美国进口的145千瓦V8电控增压柴油机和四档液力自动变速器，0～80km/h加速时间12秒，最高车速达150km/h。
第三代猛士更像是一辆装甲车。第一代猛士车型源于美国悍马，怎么说还是有点接近于民用车的，而第三代东风猛士车身梯形结构犹如一辆装甲车一样，可以看到整个车轮都是外露的，体型也比第1代车型大了一圈。带来最直接的变化就是他的装载能力变强了。第一代东风猛士平顶车型后排空间其实并不大，而第三代的东风猛士可以搭载10名成员，前两排坐4人后面类似运兵车形式对坐6人。这样一来，在作战的时候就能携带更多的人员和装备。
参考第2代车型装备的是4.5L的柴油发动机。据了解，第三代东风猛士重量达到3.8吨，满载重量达到5吨。
3. 东风康明斯货车
东康发动机具有6.7升的发动机，270马力的动力，最大扭矩为970N.m。
优点是这款发动机以高可靠性著称，凭借其各项优异是的性能，车辆的燃油经济性得以提高，并且它还可以在不同环境下匹配最佳的动力输出，保证了物流运输行业的高效出勤;另外，在服务方面，东风商用车和东风康明斯的售后服务网点分布广泛，方便用户进行维护和保养
4. 东风康明斯运输车怎么样
别的不太清楚，现在很多送物流的大货车都是配备的东风康明斯的发动机，排量6.7、8.3、8.9、13的都挺多，轻量化的结构设计和模块化设计，最终比国内其他同类产品轻20%，而且零件数也比传统的发动机少20%左右，这样的话连接件少多了，发动机大毛病、小毛病都很少。
5. 东风康明斯客车
这个康明斯可能就是西安康明斯，西安康明斯和东风康明斯都是与美国康明斯公司合资建立的，不同的是西安康明斯和东风康明斯各自生产康明斯不同型号的产品。
西安康明斯主要生产的康明斯主要是大马力的电喷机型，如345、385和420马力的机型，主要在重型卡车和大型客车上使用。
欧曼、陕汽德龙都有选配西安康明斯发动机的车型。
而东风康明斯的产品线比较多，既生产排量较小的中型卡车和中型客车发动机，也有重型卡车和大型客车的大马力电喷或机械泵发动机型的产品。
6. 东风康明斯运输车生产厂家
东风神宇车辆有限公司成立于1998年4月，是东风汽车公司旗下东风特种商用车有限公司的子公司，是东风特种商用车的主力军，公司总部位于湖北省十堰市张湾工业园区捷达路7号，注册资本2.687亿元，员工900余人，占地面积77.67万平方米，拥有2条整车生产线，2条整车检测线，年产销各类商用车3万辆。
公司具备强大的产品研发、生产制造和营销服务体系，产品覆盖重、中、轻、微全系列商用车产品远销海内外，年销售收入18余亿元。
公司自成立以来，传承东风优秀文化，承担着打造东风商用车新品牌的重任，不懈追求管理精益化、生产信息化、质量精品化，致力成为国内知名现代商用车制造企业和最优物流方案提供商。
公司投资人（股权）为东风特种商用车有限公司，股权占比100%。
企业愿景：基业长青车企和谐幸福家园。
企业使命：塑造东风商用车新品牌让客户和员工更满意。战略目标：确保专用车市场地位，努力拓展牵引厢式运输车，成为国内优秀的商用车及物流方案的专业提供商。
T0系列车型T0系列车型是针对短途物流运输及城市环卫两个细分市场而开发的全新微卡车型，包含汽油及纯电动两大动力系统。
该类车型车身采用轿车化设计，内饰布局合理，充满科技感。车内噪声低，乘坐舒适，换挡平顺、流畅。
底盘采用电子助力转向、电磁风扇冷却系统，悬架标配阻尼式减震器，舒适性好。
车架采用变截面设计，重心低；后桥采用2T级冲焊车桥，承载能力强，适应各种城乡路况。
T1系列车型T1系列车型为轻卡车型，主要用于4T-8T载货车、市政环卫车和清障车，搭载T700宽体和窄体两种车身。
可选装多功能方向盘、MP5和倒车影像等多种功能，配置丰富，满足用户各类需求。所开发的普通载货车、厢式运输车，采用国内主流轻卡发动机，动力覆盖90-140马力。车身采用新型橡胶悬浮悬置结构，舒适性好。
整车采用铝合金储气筒、塑料空滤、变截面沉头车架设计，有效减轻整车质量、减少迎风面积，提高燃油经济性。
T3系列车型T3系列车型采用T702J驾驶室，主要搭载四缸发动机，动力覆盖115—185马力，包含载货车、自卸车和专用车三大类别车型。产品公告丰富，覆盖4-6T自卸车、8-16T载货车和11-16T专用车，为用户提供多样化选择。
针对城乡建设开发的轻型工程车，底盘采用降重心设计、沙漠空滤、大速比铸钢后桥，动力性好，承载力强，满足各种工况需求。
优化底盘布局，预留淋水器安装空间，满足各类上装需求。
T5系列车型T5系列车型采用T702驾驶室，包含平顶和高顶两种状态。
车身采用欧式设计，外观时尚、大气；内部空间大，视野开阔，行车安全；用户可选装多功能方向盘、集成式多媒体和气囊减震座椅等多种配置。
该系列车型为公司主力车型，用途广泛，适用于各类自卸车、载货车、牵引车和专用车，涵盖4×2、6×2、6×4、8×4等多种驱动形式，动力覆盖160—315马力。
动力总成主要采用广西玉柴和东风康明斯发动机，匹配陕西法士特变速箱和东风德纳车桥，进行了长达30000公里的综合道路试验，性能可靠。
底盘采用快插接头、铝合金储气筒、横向稳定杆、少片簧及降重心设计，底盘高度降至970mm以内，所开发9米6厢式车可用改装容积达69立方米。
该系列中的中置轴轿运车,底盘高度控制在2米6以内,最大装载量达11位,完全满足国家法规要求,处于行业领先地位。
T5系列车型同时为公司专用车主销车型，产品公告丰富，涵盖城市环卫、城建、危化和起重机等各类产品。
底盘设计充分结合上装需求，实现底盘改动的最小化。T7系列车型产品图册(31)产品图册(6)T7系列车型为新开发的中、重卡车型，主要有重型牵引车、多轴自卸车，最大可匹配480马力。作为干线物流运输的主力车型，T7系列车型采用流线型的T709驾驶室，储物空间大,乘坐舒适。为了适应整车多种负载状况，保证整车的经济性，设置了节油开关；气囊减震座椅、驾驶室气囊悬置保证了乘坐的舒适性；集成式MP5、多功能方向盘提高了整车的娱乐性。该系列车型中的EQ4251GL长途干线物流牵引车,采用锡柴奥威460马力发动机,匹配3.42小速比后桥，传动效率高，动力充沛；整车经济时速处于90～110Km/h范围内，满足长途物流运输的高效性需求，经济性达到国内先进水平。底盘采用高强度钢板、少片簧、铝合金变速箱和铝合金轮辋等轻量化技术，整备质量可达8.2T,处于行业领先水平。该系列车型中的工程自卸车采用油浴式沙漠空滤、轮边减速车桥、加强车架及改良平衡悬架系统，承载能力和可靠性大大增强，同时优化底盘布局，提高了底盘改装的适应性。
7. 东风康明斯运输车参数
33吨油罐车净重在16吨上下。
油罐车的自重是车头加下灰罐车的总重量，一般国五车头的重量在八吨左右，下灰罐轻型高强钢板重量也在八吨左右。
欧曼重卡油罐车，这个底盘在同种8*2车型中算得上经济实惠型的，2万公里换一次机油，这样的超长保养时间自然是省钱又省时的。油罐车配置康明斯ISD270马力发动机，这个动力拉20吨的柴油毫无压力，大排量，进口件打造，十分耐用。
8. 东风康明斯运输车电瓶搭电怎么搭
1、首次进行充电，大家不要把电瓶的电量全部用完，以后再去充电，这样会对电池有很大的影响，使得电池寿命缩短。
2、新电瓶进行充电的时间要控制在八个钟头左右，想要判断是否充电已好，可以通过提示灯的颜色进行判断，当提示灯的颜色从红变绿后两个小时以内要停止充电，不然会出现过度充电的情况。
3、在充电的时候，我们一定要用跟电池参数配套的充电器进行充电
9. 东风康明斯牵引车
最大马力 560马力
最大输出功率 412kW
最大扭矩 2500N·m
最大扭矩转速 1100-1300rpm
额定转速 1900rpm
发动机型号 东风康明斯ISZ560 51
发动机品牌 东风康明斯
汽缸数 6
燃料种类 柴油
汽缸排列形式 直列
排量 13L
排放标准 国五
最大马力 560马力
最大输出功率 412kW
最大扭矩 2500N·m
最大扭矩转速 1100-1300rpm
额定转速 1900rpm
驾驶室参数
驾驶室 高顶
下卧铺宽 800mm
准乘人数 2人
座位排数 排半