1. 车载随车吊
东方腾宇12吨随车吊吊臂长，作业距离远，车厢长。车载质量质量大，装货比较多，想当不错。
2. 车载随车吊里面的电路
（1）行车吊秤在使用前，应将相应的电池装入秤体和手持器中
安装或更换电池时，需拧紧电池夹锁定螺丝，检查电池夹是否牢固地固定在秤体上，然后把吊秤门关好锁住，以防事故。当仪表显示欠压，应立即更换电池组，并及时对换下的电池进行充电，以防电池损坏。电池组长期不用时，应隔一定时间进行一次充电，电池应存放在干燥通风和温度适宜的环境，并且避免与有腐蚀性的物质接触。装卸电池组连接线航空插座时，不要用手抓住夹紧导线的夹线帽，而应抓紧底座，另一边发射机上的电源连接上航空插头也不要抓住夹线帽，应抓住头部的可转动帽进行装卸，防止电源连接松动，引起故障。发射装置在接通电源之前，必须将天线及其馈线连接可靠，否则要损坏发射装置。
（2）避免行车吊秤受剧烈扳动和碰撞
行车吊秤内部许多电子元器件，如集成电路、石英晶体、传感器、显示器等，当行车吊秤受到剧烈碰撞时，可能会损坏这些元器件，造成电子秤故障，影响准确度以致影响正常使用，要避免秤体和其他物品碰撞或从高空中摔下，仪表要轻拿轻放，不要随意放置，以防不必要的损失，仪表固定在起重机上使用时要采取减振措施，以免影响可靠性。
（3）不得随意拆却行车吊秤上的零部件
在行车吊秤正常使用时，不要随意拆卸电子秤上的零部件，更不要打开传感器上的密封口，拆卸仪表上的集成电路等元器件，必要的维修，必须在有关技术人员指导下或具备一定的维修知识后进行，以防故障扩大。
3. 车载随车吊1吨吊臂
随车吊大臂的拆卸是比较复杂的流程，需要一步步进行，随车吊要拆第二节时需要从最前面的一节吊臂开始拆，一节一节的拆，在拆卸的过程中需要配合其它吊机的使用，用其它吊机将臂体吊着，卸下固定吊机臂体的螺栓，再吊出来就可以了。
4. 车载随车吊如何电动升高
方法/步骤分步阅读
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常规充电(慢充)
纯电动汽车的常规充电可使用随车配置的便携式充电设备，使用家用电源或专用的充电桩电源。充电时间为5至8小时。
常规充电主要采用恒流充电和恒压充电两种方式进行充电，恒流充电过程中的电流保持不变，电流会随着电池组电动势的逐渐升高而下降，另外，需要依据充电程度调整电压和分级调整恒流电流。恒压充电过程中的电压保持不变，电池组必须并联在充电电源之间，充电电流会随着电池组电动势的增加而逐渐减小，充电电流变为0充电自动停止，如果电压过高会造成充电初期充电电流过大和过充电，如果电压过低则会出现蓄电池充电不足。
恒流充电适应性强，容易将蓄电池完全充足，有益延长蓄电池使用寿命，不过，需要根据逐渐升高的电池组电动势调节充电电压，以保持电流不变，充电时间较长。恒压充电时间短，充电过程无需调整电压，适合补充充电，不足之处在于不容易将蓄电池完全充足，充电初期的大电流对极板会有不利影响。
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快速充电(快充)
纯电动汽车的快速充电通过非车载充电机采用大电流给电池直接充电，充电时间与燃油车的加油时间接近。
快速充电采用脉冲快速充电的方式，在充电过程中不断用反复放电充电的方式进行循环充电。首先用0.8～1倍额定容量的大电流进行恒流充电，使蓄电池在短时间内充电至额定容量的50%～60%，接着由电路控制先停止充电25～40s，然后再放电或反充电，使电池组反向通过一个较大的脉冲电流，然后再停止充电，按照上述过程进行直至充满。
脉冲快速充电可以在短时间内使纯电动汽车电量充满，不过，由于充电电流较大，对极板的活性物质冲刷力强，对电池的使用寿命有一定的影响。
由于对功率和电流的额定值要求很高，多在应急情况使用，不建议经常使用，并且快速充电仅部分车型支持。
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更换电池
纯电动汽车在动力电池电量耗尽时，用充满电的电池组更换已经耗尽的电池组。通过使用机械设备，整个电池更换过程可以在10min内完成。
更换电池用低谷电给电池组进行深度充电，时间很短，不过，电池的物理尺寸和电气参数需要制定统一的标准，电池更换系统初始成本很高，存放动力电池需要的空间也很大。
更换电池并未大规模推广，仅适用于出租车、公交车等规律的商业运营车辆。
未来，无线充电、移动式充电方式也会逐渐向市场推广，中海电动相信在不久的将来，充电模式的问题也会逐渐解决，纯电动汽车的发展会更上一个台阶。
5. 车载随车吊十大品牌
随车吊吊机底盘质量大品牌有质量保证的厂家：“徐工随车吊”、“程力威牌随车吊”、“三一帕尔菲格随车吊”、“中联重科随车吊”、“石煤牌随车吊”、“古河随车吊”、“大力神随车吊”、“程力霸王龙随车吊”、“武夷随车吊”、“神北随车吊”等，按吊机类型分为直臂式吊机和折臂式吊机.
随车吊底盘可选东风、解放、欧曼、重汽王牌、东风柳汽、斯太尔等各品牌产品。