1. 推土机跳档怎么解决
有关系。由于挖掘机是采用履带行走,履带每节都有一定的长度。驱动轮是链轮形状,因此在行走时,会有多边形效应，履带链节与单侧和双侧滚轮轮缘接触时过度磨损称为啃轨现象。
啃轨现象的存在会导致履带链节过早磨损，影响履带传动的稳定性，进而影响整机的直线运行，造成跳动。
2. 推土机前进档不动
如果光倒档无力的话！就要大修变速箱了！变速箱的倒档活塞密封环磨损！泄油！
山推SD22变速箱有5个档位离合器！档位离合器排列是前进，倒退，3档，2档，1档！
1档离合器片不一样！前进，倒档，3档2档离合器片是一样的！
前进离合器片数4主3从！
倒档离合器片数3主2从！
3档离合器片数2主1从！
2档离合器片数2主1从！
3. 推土机档位操作方法
有前进挡,和倒档2个挡位.转向靠手拉操作杆使用半离合转向.
4. 推土机挡位
推土机上拖车注意一是推土机重心应与拖车重心重合，使拖运行中稳定减少推土机位移。
二是将推土产放在最下端并压在拖车平板上进一步防止运行中拖车的位移。
驾驶操作杆（拖车产朝前放置）放在前进档位上。（拖车产朝后放置）驾驶操作杆放倒退裆位上。不许放在空档上。另外用绳或铁丝把拖车与推土机固定几个部位。保证运行安全。
5. 推土机前进和后退档位图片
卡特推土机安全操作规程一、推土机的操作应遵守一般安全技术要求的有关规定。二、推土机使用前的准备工作：1、按要求进行检查和保养，对离合器、制动器等关键部位尤应仔细检查。2、司机应主动向工地有关人员了解现场情况及任务的难易程度。
工作前应先试验一下各个操作手柄是否灵敏、可靠。 三、推土机工作中，应注意以下安全事项：
1、发动机起动后，严禁有人站在履带上或推土刀支架上。
2、推土机工作前，工作区内如有大块石块或其它障碍物，应予以清除。
3、推土机工作应平稳，吃土不可太深，推土刀起落不要太猛。推土刀距地面距离一般以0。4米为宜，不要提得太高。
4、推土机通过桥梁、堤坝、涵洞时，应事先了解其承载能力，并以低速平稳通过。
5、推土机在坡道上行驶时，其上坡坡度不得超过25°，下坡坡度不得大于35°，横向坡度不得大于10°。
在陡坡上（25°以上）严禁横向行驶，纵向在陡坡上行驶，不得做急转弯动作。上下坡应用低速挡行驶，并不许换档。下坡时严禁脱挡滑行。
6、在上坡途中，若发动机突然熄火时，应立即将推土刀放到地面，踏下并锁住制动踏板，待推土机停稳后，再将主离合器脱开，把变速杆放到空档位置，用三角木块将履带或轮胎楔死，然后重新起动发动机。
7、推土机在25°以上坡度上进行推土时，应先进行填挖，待推土机能保持本身平衡后，方可开始工作。
8、填沟或驶近边坡时，禁止推土刀越出边坡的边缘，并换好倒车档后，方可提升推土刀，进行倒车。
9、在深沟、陡坡地区作业时，应有专人指挥。
10、土机在基坑或深沟内作业时，应有专人指挥。 基坑与深沟一般不得超过2米。若超过上述深度时，应放出安全边坡。同时，禁止用推土刀侧面推土。
11、推土机推树时，应注意高空杂物和树干的倒向。
12、推土机推围墙或屋顶时，用大型推土机墙高不得超过2。5米；用中、小型推土机墙高不得超过1。5米。
13、在电线杆附近推土时，应保持一定的土堆。
土堆大小可根据电杆结构、掩埋深度和土质情况，由施工人员确定。土堆半径一般不应小于3米。
14、施工现场若有爆破工程，爆破前，推土机应开到安全地带。爆破后，司机应亲自到现场察看，认为符合安全操作条件后，方可将机械开入施工现场。
若认为有危险时，司机有权拒绝进入危险地段，并及时请示上级。
15、数台推土机共同在一个工地作业时，其前后距离不得小于8米，左右距离不得小于1。5米。
16、推土机在有负荷情况下，禁止急转弯。
履带式推土机在高速行驶时，亦应禁止急转弯，以免履带脱落或损坏走行机构。
17、工作时间内，司机不得随意离开工作岗位。
18、推土机在工作时，严禁进行维修、保养，并禁止人员上下。
19、夜间施工，工作场所应有良好的照明。
20、在雨天泥泞土地上，推土机不得进行推土作业。四、推土机工作后，应将外部灰尘、泥土、污物冲洗擦拭干净，按例行保养对机械进行检查、保养、调整、润滑、紧固。将机械开到平坦安全地方，推土刀落地，关闭发动机（冬季并应放净冷却水），锁闭门窗后，方可离开。
五、推土机越过浅滩时，应预先检查水深和河床情况，并检查后桥底部螺丝是否紧固，以防泥水进入。
六、推土机不准做长距离走行。其走行距离，一般不应超过1。5公里。
七、推土机不得当吊车，绞盘和地垅使用。
八、推土机不得用于搅拌白灰、推白灰、烟灰及压石方等工作。
6. 推土机挂上档不走
主要原因是挂不上挡或挂挡不走车，挂挡后推土机不能行走，加大油门也枉然，则是离合器供不上油所致。
此种故障也不是阀的问题。若供油部分能供油，即使阀有毛病，也会有残压通过，大油门时车会移动。因此，此种故障就是供油部分出现了问题。系统不供油，原因如下：变速泵自身失去工作能力，如严重磨损，特别是端面刮伤和扫腔等，已经失去了自吸能力；变速泵输入轴上的骨架油封损坏，漏气严重，影响变速泵吸油；后桥箱的油量不足；吸油部分有严重的漏气之处。另外，在吸油管路上，每一个环节都有可能出现问题，如变速泵吸油口处O形密封圈损坏，粗滤器盖O形密封圈损坏，连接软管损坏，软管卡箍没有卡死，变速泵、转向泵和粗滤器连接处的O形密封圈损坏等缺陷，都可能造成变速泵无法正常吸油。以上诸多原因，要“由简到繁、由外向内”逐步排查弄清并加以解决。
另外，若速度阀阀芯或方向阀阀芯上的拨叉脱落或未安装好，自然也就挂不上挡。此种故障只须拆下阀盖，重新进行调整即可解决。