1. 推土机离合器打滑没走怎么回事
推土机在实际作业中，会出现各种故障，其中推土机传动系统故障主要分为主离合器、变速器、转向离合器、驱动轮和转向液压助力器的故障，下面针对上面这些故障进行解答。
1、推土机传动系统——主离合器故障主离合器的故障主要是，打滑、分离不彻底、异响、自动脱开、连接块磨损或断裂。被动片磨损造成摩擦片间隙过大，压盘弹簧性能减弱使簧片压力不足，摩擦片表面沾上油污或接合面接触不良等都会打滑，应用汽油清洗干净有油污的摩擦片，接触不良的应锉平或磨平；更换失效的摩擦片和弹簧；间隙过小，被动盘翘曲或安装不正确时会导致离合器分离不彻底，应重新调整好被动盘的间隙，或车削翘曲的摩擦片；配合件松旷引起冲击声时，应检查零部件的磨损情况，进行相应的调整、修复或更换新件；中间盘与前被动盘的间隙过大或松放臂小端球面直径与钢碗内孔的间隙过小时，会使主离合器自动脱开，应将被动盘与中间盘的间隙调整在0.5～1,0mm之间，松放臂球面直径与钢碗内孔间隙调整在0.3～0.5mm之间；连接块磨损严重或断裂时，应拆下主离合器总成，调整发动机和变速器的中心线使其达到技术要求。
2、推土机传动系统——变速器故障变速器的故障主要是，油温过高、不易挂挡和自动脱挡、有敲击声。油温过高多因变速器内油面过低，润滑不良，有时是负荷过大或轴承安装过紧，应检查油面是否合适，轴承部位是否局部温度过高，调整轴承间隙；不易挂挡和自动脱挡多因齿轮齿面剥落或花键磨损出现凹槽，齿轮移动困难、间隙过大、定位销磨损、弹簧弹力过弱，换挡时齿轮没有完全啮合和锁轴器拉杆调整不正确等，应检查锁辆器拉杆的距离是否合适，弹簧力不足时应换新件；有敲击声多因齿面磨损、齿间间隙过大或花键松旷等，应按技术要求检查各零件磨损情况及啮合面的面积，重新安装后使为变速器中声音均匀。
3、推土机传动系统——转向离合器故障转向离合器的故障主要是，打滑、转向失灵、脚踏板踩下时跳动。轴颈磨损和油封损坏，润滑油渗入转向离合器内而沾污主、从动片和制动带使制动失灵，可用汽油清洗摩擦片的油污，调整失圆的制动带，锉或车平其接触面；转向离合器外毂内齿与各连接零件的同心度超差，造成脚踏板踩下时跳动，应调整该圆心度，使其不大于0.4mm。
4、推土机传动系统——驱动轮故障驱动轮的主要故障是，轴承损坏、齿轮箱螺钉松动、油封漏油。可检查后半轴的弯曲度，轴孔的偏差，以及端部轴承座的变形程度，进行修复使其达到技术标准要求；固定好轴承孔与盖孔的对中螺钉；铰削定位销孔，重新配制定位销；检查油封自由高度是否压缩8～10mm；用砂纸或锉刀修平油封端部，磨平护油板，其不平度不大于0.5mm；重新装配，更换油封。
5、推土机传动系统——转向液压助力器故障转向液压助力器主要故障是，操纵杆易卡住、助力器操纵杆操纵吃力、左右操纵杆的操纵力不同、左右操纵杆的最后位置不一样、漏油。可拆下转向离合器上盖的观察盖，调整横拉杆；检查各零件配合间隙并按技术要求修理，或使用黏度大的机油；检查各部件配合间隙并调整到技术要求；研磨阀门与锥面，达到严密接触标准；检查拉杆长度，油封套是否压到壳体的最终点，确定油封套高低，做相应的修理；更换油封，磨平相应平面。
2. 推土机离合器打滑没走怎么回事儿
推土机发动机飞轮齿圈跟换方法：
1、拆卸旧齿圈：齿圈与飞轮为过盈配合，故必须先将齿圈加热，一般为300℃左右（可用喷灯或焊炬加热），然后用铜冲冲下或用油压机压下；
2、选配新齿圈标准：新齿圈与飞轮外圆的配合过盈量为0.30一1. OOmm，新齿圈与飞轮配合应有一定紧度，其过盈量为0.25一0. 60mm，新齿圈牙齿端面应有一定倒角；
3、装配新齿圈：先将飞轮装齿圈的位置清洗干净、吹干，用废机油将齿圈加热到300度，使其内径胀大，趁热迅速垂直套入或用油压机压人到飞轮的外缘上，并检查是否装配到位、贴合自然，冷却后会具有一定紧度，为防止齿圈松动，可采取每隔1200处钻孔，栽人钢销法加以固定；
4、齿圈装配牢固后，只需对轮齿倒角进行修磨就可以了。
推土机在出厂前都已进行过调整，但在使用过程中一些部件还会因为各种因素发生变化，使其零件之间产生不协调现象。根据使用时间、工作条件及操作中发现的问题，说明必须调整内容。
1．柴油机
（1） 机油压力。宣工T140型推土机配装的动力属6135系列型柴油机，在标定转速时机油压力应为245~343kpa，其中6135G-1型的为294~392kpa，转速在500~600r/min时机油压力应不小于49kpa。如柴油机运行过程中与上述规定压力范围不符，应及时进行调整。调整方法是，先拧下调压阀上的封油螺帽，松开锁紧螺母，再用螺丝刀转动调节螺栓。旋进调节螺栓时压力升高，旋出则降低，直至调整到规定范围为止。调整后，将锁紧螺母拧紧，并装上封油螺帽。
（2）三角胶带张力。柴油机工作时，三角胶带应保持一定的张紧程度，正常情况下在中段加力29~49N时应能按下10~20mm。过紧，将引起充电发电机、风扇和水泵上的轴承磨损加剧；太松，则所驱动的附件达不到需要的转速，导致充电电机电压下降，风扇风量和水泵流量降低，从而影响柴油机的正常运转。定期调整可以延长三角胶带的使用寿命，如胶带出现剥离分层或因伸长量过大无法达到规定的张紧度时，应立即换新。
2．主离合器摩擦片间隙
主离合器工作40h后，摩擦片间隙就需要调整。调整方法是，先检查各操纵杆动作是否灵活，操纵过程中是否因螺栓松动使各操纵元件不到位，对于这些不正常现象应首先排除掉。
在推土机作业过程中，如主离合器逐渐出现打滑现象这时需调整主离合器摩擦片间隙，调整量一般不应大于肘节宽度。
按先调松、后调紧和定位调整的顺序进行。具体调整步骤是：先拆下主离合器盖，松开止动件螺母；用扳手或杠杆施力于肘节连接件，转动调整环（顺时针转主离合器紧，逆时针转主离合器松；）记下主离合器接合时操纵杆的位置；调整主离合器，无助力强行拉动（250~300N），若主离合器操纵杆位置与记下的位置相同即为调整完毕。如操纵杆位置前移，说明调整过紧，应调松；调整完后，紧固止动件螺母，装好其他零件。
在作业中，如发现主离合器操纵杆有反弹现象（即重负荷时主离合器自动分离），从摩擦片间隙来看，是调整过紧；如果之离合器操纵杆不反弹而打滑（即万向及不转），则说明摩擦片间隙调整过松，如反复调整摩擦片间隙后，仍不能达到预测效果，应检查助力阀卡环的位置及各连接杆机够的调整是否恰当。
3．换挡制动器
换挡制动器的作用是保证变速器在换挡中不易损坏，即在主离合器分离后2~3s内，切断柴油机到万向节的动力，在变速器输入轴停转后换挡，否则会因旋转力把变速器齿轮大坏。如闻到烧焦味时，就应及时检查调整制动带。
4．转向制动系统
调整方法是，拆去推土机后方制动罩上的盖；制动踏板在放松位置，用扳手拧动调整螺栓，顺时针拧紧至拧不动为止；再逆时针拧动调整螺栓约2圈即可。
调整后，启动主机挂前进挡或倒退挡，如柴油机没有助力变化，踏下制动踏板做左右转向时均正常，表明制动系统已调好。
此外，油门、铲刀和履带松紧的调整，可根据作业条件和要求适时进行。
3. 拖拉机离合器打滑怎么办
犁地犁耕深了，拉不动，把犁调浅一点。
4. 手扶拖拉机离合打滑不走车了怎么办
失灵原因：
1,检查离合器轴螺帽是否紧固2,调整离合器拉杆长度3,调整3爪间隙在0,5毫米左右,4,变速箱离合器轴承盖摩擦面与摩擦件是否磨损,以上检查仍不分离,再检查内从动摩擦片3条螺丝是否损坏。
分离间隙过大,离合器片、分离爪、分离杠杠过度磨损等。
1.机动车长期停放,离合器长时间不用,进入潮湿生锈,造成离合器分离不彻底。
5. 铲车离合器打滑怎么办
你打滑的是前轮还是后轮！？
一，检查你的传动轴，我以前整根传动轴掉地上了！一点都不知道！
二，抬起前胎，检查前桥打了没有！？
三，叫一个铲车帮忙把配重铁铲起来，检查后桥打了没有！
四，检查你的液压油少不少！？如果以上都没问题就彻底检查你车上所有的油温！水温！油量，水量！如果还没问题那不好意思！我帮不上你了！你只好请师傅了！
6. 离合器打滑起步不了
一般一键启动不了没反应的故障分为两种：第一种，按下启动按钮后，发动机没有任何启动反应；第二种，按下启动按钮后发动机有反应，但是无法让车辆正常启动。以下几种情况，可能是造成按下一键启动按键后没有反应，或者是有反应但是无法启动的故障原因：
一 一键启动按钮内部接触不良或者按钮插头接触不良，造成无法正常启动车辆
二 启动机的问题，启动机电磁离合器断路、启动线路接触不良等问题都会造成无法正常启动车辆。
三 车身和发动机接地线接触不良，或者接地线断路造成无法启动车辆。
四 发动机转速传感器损坏造成无法启动车辆。
五 低压燃油泵损坏，不能给车辆供给燃油。
六 蓄电池亏电，造成无法启动车辆。
七 智能遥控钥匙没电，无法开启车门，造成无法启动车辆。