1. 压路机行走马达原理图
1、钢轮压路机
采用铰接式车架、液压行走、液压振动、全液压转向系统。具有两种振频、两级振幅，可适应于不同厚度铺层和各种材料的压实。采用进口液压泵、液压马达、振动轴承，保证了整机的可靠性。车架及机罩采用优化设计，保养和维修方便。具有三级减振，驾驶室采用密封隔音措施，驾驶更加舒适。
轮胎压路机
2、轮胎压路机
可以通过增减配重和轮胎气压调节接地比压，以适应于不同材料的压实。前进三档、后退二档，速度可在5.33-22.05km/h变换，方便施工和转场。前轮采用机械摇摆式悬挂装置。具有行车制动、停车制动，制动性能可靠。视野开阔的全景式驾驶室，具有较好的隔音、减振效果。
2. 压路机工作原理图解
压路机以机械本身的重力作用，适用于各种压实作业，使被碾压层产生永久变形而密实。压路机又分钢轮式和轮胎式两类。
压路机又称压土机，是一种修路的设备。压路机在工程机械中属于道路设备的范畴，广泛用于高等级公路、铁路、机场跑道、大坝、体育场等大型工程项目的填方压实作业，可以碾压沙性、半粘性及粘性土壤、路基稳定土及沥青混凝土路面层。
扩展资料压路机工作如下：
1、压路机是一种利用机械自重、振动的方法，对被压实材料重复加载，克服材料之间的黏聚力和内摩擦力。轮胎式压路机采用液压、液力或机械传动系统，单轴或全轴驱动，宽基轮胎铰接式车架结构三点支承。压实过程有揉搓作用，使压实层颗粒不破坏而相嵌，均匀密实。机动性好，行速快（可达25公里/时）。
2、排除其内部的气体和水分，迫使材料颗粒之间产生位移，相互楔紧，增加密实度，使之达到一定的密实度和平整度的作业机械。
3. 压路机的工作方式及原理
原理采用德国道依兹水冷柴油发动机为动力；功率强大燃油消耗低可靠性强，排放污染低于现行。1等标准，宝马压路机行走机构和振动机构全部采用静液压驱动
4. 压路机行走液压系统原理图
首先要握紧方向盘，压路机要想走直线，必须在车上找两个点。 这两个点只能自己找，然后用这两个点定你的前进方向，如果去掉一个点，那么压路机的行走就不直。 压路机压路是有重叠的，一般把方向打直,自然就压直了。 如果可以的话，可以使用压路机直线行走与智能洒水的核心控制器PLC进行了程序整体布局与模块化编程，使之能有效对压路机直线行 走与智能洒水的相关功能进行控制。 压路机直线行走与智能洒水的核心控制器PLC对压路机行走系统的深入研究，设计出一套行之有效的压路机行走系统，利 用闭环控制原理，解决了传统压路机在压实过程中出现的直行难题，对压路机的 液压转向系统，蟹行系统进行分析，提出一种有创新性的,更有效
5. 压路机行走马达原理图讲解
一般是离合器压盘和离合器摩擦片受损严重。
全液压的压路机有很多其他原因：
1 、是液压泵磨损严重，系统压力不够。
2 、AB口高压溢流阀调定太低。
3 、液压马达磨损严重内泄。