一、液压扳手结构及原理是什么？
液压扳手结构原理
液压扳手主体主要由三部分组成，框架(也叫壳体)，油缸和传动部件。油缸输出力，油缸活塞杆与传动部分组成运动副，油缸中心 到传动部件中心这个距离是液压扳手放大力臂，油缸出力乘以力臂，就是液压扳手理论输出扭矩，由于摩擦阻力存在，液压扳手实际输出扭矩要小于理论输出扭矩。
二、液压扳手怎么用？
1、首先确定是拆松，还是锁紧螺母通过按下或旋出锁固螺钉，取出驱动方轴进行左右换向，装上驱动方轴定位器，拉下反作用力臂锁固装置，按适合方位装入反作用力臂、拆松、锁紧工作时方轴方向。
2、连接泵站：将泵的高压出口（A）与液压扳手的高压进口（H）、泵的低压出口（B）与液压扳手的低压进口（R）分别用高压油管连接起来。
连接时油管上的快速接头应插到底，然后用手拧紧固定螺母。
现在采用最先进的公母接头接法，较为安全、方便。
3、仔细检查油管接头是否连接可靠，泵中是否有油。
4、 将泵的电源插头连接好，严禁无油运转！安全操作最重要的步骤在于要将扳手先运转试试，将扳手置于空地上。
打开泵的电源开关，启动油泵，检查油泵是否运转正常。
按住线控开关上的上一按钮，此时方轴开始转动，扳手到位停止转动，压力表由“0”急速上升至调定压力；松开按钮，扳手自动回程，反复几次，使扳手空动转数次，观察扳手转向，以确定是拆松还是锁紧运行，无异常时，才能将扳手放至套筒上。
如在使用过程中还有其他问题，建议咨询WODEN 沃顿液压扳手，他们电话你自己到网上找找。
现在国内液压扳手故障较多，质量参差不齐，常见故障大致有驱动轴断裂、高压接头泄漏、棘轮卡死，甚至有的还出现本体裂开等故障。
说心里话，这些问题，我们沃顿的液压扳手重来没出现过。
这些问题你们用户自己是修不来的，还是返回厂维修，但是今天你能提出这样的问题，肯定是找不到所谓的厂了，所以在选购液压扳手之前，必须要擦亮眼睛了，液压扳手市场有风险，采购需谨慎啊！我看了很多用户，心疼啊，白白地浪费银子，我就在想，你们这些买的不用的领导，为什么连买个液压扳手都不会买啊？花进口液压扳手的钱买国产液压扳手，土豪啊！为什么不选择像沃顿这样的企业呢，产品质量靠谱，售后尽心尽责，价格又适中，还给你选型，让你彻底放心，一万个想不通啊！可能是我想简单了，你可以说我是在给自己做广告，那我只能说：选择沃顿液压扳手不是唯一，但一定正确。
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三、电动液压扳手使用方法？
方法/步骤
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首先液压扳手使用之前要弄清楚是锁紧螺栓还是拆松螺栓，毕竟这两个对于液压扳手的调节是不一样的，然后按下或者旋出锁固螺钉，此时将驱动方轴进行左右换向，完成换向之后就可以使用液压扳手进行工作了。
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其次要连接泵站，一开始把泵的高压出口和液压扳手的高压进口进行连接，然后把泵的低压出口和液压扳手的进口进行连接，确保连接不漏气，再用扳手拧紧油管的螺母，防止使用过程中出现漏油的现象。全部连接好之后再次检查油管接头是否连接可靠，再查看泵中是否有油、油量是否够用，以免磨损泵体内部；
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最后按照步骤进行操作，把泵的电源接头连接好，再用液压扳手反复进行测试，确保没有异常之后，再把液压扳手放在套筒上面就可以进行操作了。以上就是液压扳手使用方法的详细步骤讲解，希望大家看完后都能更好地使用液压扳手。
四、液压扳手原理是什么？
液压扳手是由工作头、液压扳手专用泵、双联高压油管、高强度套筒组成。由液压泵通过双联高压油管将动力源传输到液压扳手，更具体的应该是电动液压泵启动后在内部通过电机马达产生压力，将内部的液压油通过油管介质传送到液压扳手，然后推动液压扳手的活塞杆，由活塞杆带动扳手前部的棘轮，使棘轮能带动驱动轴来完成螺栓的预紧工作。
五、液压扳手是干什么用的？
液压扳手是液压力矩扳手（hydraulic torque wrench）简称。是以液压为动力，提供大扭矩输出，
用于螺栓的安装及拆卸的专业螺栓上紧工具，经常用来上紧和拆松大于一英寸的螺栓。液压扳手是由工作头、液压泵以及高压油管组成。通过高压油管，液压泵将动力传输到工作头，驱动工作头旋转螺母的拧紧或松开。液压泵可以由电力或压缩空气驱动。液压扳手的工作头主要由三部分组成，框架（也叫壳体），油缸和传动部件。油缸输出力，油缸活塞杆与传动部分组成运动副，油缸中心到传动部件中心这个距离是液压扳手放大力臂，油缸出力乘以力臂，就是液压扳手理论输出扭矩，由于摩擦阻力存在，液压扳手实际输出扭矩要小于理论输出扭矩。