一、扭矩扳手哪家的好？
扭力扳手是专业的工具，排名是：德国SAYKE赛力克,(专业扭矩)，英国的诺霸（专业扭矩），德国的几多瑞，小日本的东日（专业扭矩），国产的准达，以及台湾的一下小品牌，真正能达到工业级其实只有几家，德国SAYKE，几多瑞，诺霸，日本的东日，其余的品牌精度都达不到工业级的要求，专业扭矩都是可以通过任何计量局检测的。
二、扭力扳手校准费用？
扭力扳手校准300元费用
需要使用扭力检测仪重新校准，一般工厂的计量室有这个设备和能力 计量室不行的话，可以发给省/市的计量所付费校准，或者发给经销商/生产厂家校准（一般也要收费） 希望对你有帮助。
三、怎样校准扭力扳手，怎样检测扭矩扳手？
内校吗，买一台扭矩仪，部分大厂的扭力扳手是可以1年内免费校准的，不过不能被第三方认可。
如果考虑单次成本的话，建议还是去送计量所检定四、摩托车扭力扳手如何选？
1.核对说明书,选择适合的扭力 在我们选择扭力扳手之前,建议先考虑使用场景。自行车扭矩范围应在0-25 N·m;汽车发动机的扭矩一般为30 N·m;摩托车所需的扭矩通常为5-25N·m,个别螺丝扭矩可达70N·m。所有对应扭力值在各类产品的说明书中一般都有标注。 所以汽修行业的朋友们在作业时要挑选不同量程的工具,绿林工具扭力扳手有多种量程范围可选,轻松应对不同场景。
2.选择合适的驱动头 不少DIY车主在维修初期只关注到了扭力大小而忽略了套筒和驱动头匹配问题,来回更换套筒从而耽误爱车维修。
1/4 (小飞)驱动头主要适用于精密型需求;
3/8 (中飞)通常用在汽车、摩托车和自行车上进行标准作业,适用范围更广;
1/2 (大飞)驱动头主要是工业级的作业需求
3.72齿适用范围更广 力矩扳手棘轮结构的齿数越高,同样的扭力需需求需要的操作角度越小，各种狭小空间都能轻松应对，绿林工具的72齿相对来说，更精细不易打滑，也能轻松应对汽修作业。
4、产品质量最为关键
扭力调节的关键就是弹簧拧的松紧，松一些扭力小一些，紧一些扭力大一些，决定扭力扳手使用寿命的的重要因素就是弹簧的质量。汽修人群扭力扳手使用更频繁，更应注重产品质量。。
绿林工具扭力扳手采用进口弹簧，弹力强劲，可以确保拨片和齿轮紧密结合不打滑，减少了螺丝和扳手的磨损，同时也确保了操作人员的安全。工业级扭力扳手四层精镀，手柄不易生锈。
5、高精度更可靠，证书不可少
扭力等级通常有1-5个等级，相应的3级的示值重复性和示值误差都在±3%以内；误差越小扭力越可靠，绿林工具扭力扳手精度均通过计量局检测，可放心使用。
另外扭力扳手的精度会随着时间的推移而产生变化，所以绿林工具建议每使用10000次或1年都需到专业机构重新校准，绿林工具扭力扳手可提供终身校准服务。另外不使用时，扭力扳手还应调整到最小N·m值，以保持其精度。
6、工具可靠，电子更准
绿林工具扭力扳手一直广受好评，其中高精度数显扭力扳手精度范围为±2%，相较于机械式扭力扳手高出一个等级；指示器清晰简洁更易读取数据，设计简单而有品位；功能上可以预设扭力值，到达预设值后会有声光二重警报；还有多种工作模式随意切换;存储和传输功能可以连接电脑进行数据存储，给予汽修工作人群更多的便利，所以预算充足的人群可以考虑数显扭力扳手。
扭力扳手的结构和款式也是五花八门，常见的还有价格优惠、机制简单的指针式扭力扳手；读取更方便的但价格稍高的双视窗扭力扳手。
但万变不离其宗，不同扭力扳手总体的设计思路或原理都是一样的，无论是DIY汽车维修保养还是汽修店老修理工作业，绿林工具都建议每一个螺丝都要拧到原厂所设定的扭矩，而不是光靠手感拧紧。
五、扭力扳手有哪些牌子？
扭力扳手是专业的工具，排名是：德国SAYKE赛力克,(专业扭矩)，英国的诺霸（专业扭矩），德国的几多瑞，小日本的东日（专业扭矩），国产的准达，以及台湾的一下小品牌，真正能达到工业级其实只有几家，德国SAYKE，几多瑞，诺霸，日本的东日，其余的品牌精度都达不到工业级的要求，专业扭矩都是可以通过任何计量局检测的。