静载荷和动载荷的区别？

一、静载荷和动载荷的区别？

静载荷即构件所承受的外力不随时间而变化，而构件本身各点的状态也不随时间而改变，就是构件各质点没有加速度。

如果整个构件或整个构件的某些部分在外力作用下速度有了明显改变，即发生了较大的加速度，研究这时的应力和变形问题就是动载荷问题。　　动载荷是物体在运动过程中受到震动、环境等因素影响下，所受的载荷。动载荷包括短时间快速作用的冲击载荷（如空气锤）、随时间作周期性变化的周期载荷（如空气压缩机曲轴）和非周期变化的随机载荷（如汽车发动机曲轴）

二、什么叫动载荷？什么叫静载荷？

静载荷即构件所承受的外力不随时间而变化，而构件本身各点的状态也不随时间而改变，就是构件各质点没有加速度。如果整个构件或整个构件的某些部分在外力作用下速度有了明显改变，即发生了较大的加速度，研究这时的应力和变形问题就是动载荷问题。 　　动载荷是物体在运动过程中受到震动、环境等因素影响下，所受的载荷。动载荷包括短时间快速作用的冲击载荷（如空气锤）、随时间作周期性变化的周期载荷（如空气压缩机曲轴）和非周期变化的随机载荷（如汽车发动机曲轴）。

三、什么叫动载荷,什么叫静载荷？

动荷载是指随时间周期变化的荷载，包括震动荷载，冲击荷载：如公路汽车荷载，机器设备振动荷载，波浪力，地震力，风荷载。

静荷载是指不随时间变化的荷载。如设备自重，构件本身自重，水压力，土压力等。

四、吊车静载荷与额定载荷区别？

静载荷是试验载荷的一种，吊车静裁荷大于额定载荷，通常静载荷＝1.25额定载荷

五、挑选轴承应该看轴承的动载荷还是静载荷?

轴承中有一个概念-基本额定静负载。

就是轴承静止，在负载超过某接触应力的大负荷时，或在低速旋转，受到超过某接触应力的剧烈冲击负荷时，轨道轮与滚动体会产生局部永久变形，出现噪音和振动，旋转性能也下降。为了将这种永久变形控制在某个限度内，不影响旋转，规定了基本额定静负荷作为静止时能承载的最大负荷的标准。说简单点就是在轴承不变形的情况下，静止能承受的最大力。

那问题来了，是不是我们在选择轴承设计时，只要实际的不超过基本额定静负载就OK了呢？

先说答案：“当然不是！”

这里我们又要引入一个概念-静态安全系数

一般来说，将基本额定静负荷作为当量静负荷的容许限度，通常，根据轴承的工作条件和轴承所要求的条件来决定该限度。这时的静态安全系数 可用下面的公式求出，一般的静态安全系数值如下：

静态安全系数=基本额定静负载/轴承实际要承受的最大负载

算完后直接对照下表

看您的工况是否符合。

比如说：我的工况要求高旋转精度，选择的轴承基本额定静负载是30000N，轴承承受的最大负载10000N，这样算下来静态安全系数为3，刚好满足大于等于3的范围，所以正好是合适的。

另外，如果您选用的轴承是冲压外圈型轴承，由于使用薄钢板经精密冲压加工并渗炭淬火的外圈，还是参考静态安全系数3，来选择轴承。

当然以上这只是轴承选型考虑的一点，通过了这个条件，你选的轴承装上去至少马上不会坏，但是能用多久那就要看另外的参数了（这里卖个关子，请看下回分解）

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六、cfg桩单桩静载荷和复合地基静载荷？

cfg桩检测需要进行单桩承载力和复合地基承载力的抽样检测，一般采用静载试验。

单桩是为了检测施工的单根桩的质量和承载力是否达到设计要求，复合地基承载力是为了检测施工后的整合地基的承载力是否满足设计要求和上部荷载的要求，桩和桩间土及垫层一起测，它一般采用用二桩、三桩、四桩的都有，主要是载荷板大小要求不同，它是目前最直接和准确的检验复合地基承力手段。因为复合地基才是直接承受上部荷载的实体。

七、静载荷与变载荷有何不同？

静载荷：（1）即构件所承受的外力不随时间而变化。（2）构件本身各点的状态也不随时间而改变，就是构件各质点没有加速度。比如：建筑物自重、物重以及人员的重量所产生的荷载‘

动载荷：（1）随时间作明显变化的载荷，即具有较大加载速率的载荷。（2）整个构件或整个构件的某些部分在外力作用下速度有了明显改变，即发生了较大的加速度。比如：短时间快速作用的冲击载荷（如空气锤）、随时间作周期性变化的周期载荷（如空气压缩机曲轴）和非周期变化的随机载荷（如汽车发动机曲轴）。

八、建筑动载荷与静载荷的区别？

动载荷是指体在运动过程中受到震动、环境等因素影响下，所受的载荷；静载荷即构件所承受的外力不随时间而变化，而构件本身各点的状态也不随时间而改变，就是构件各质点没有加速度。

1、动载荷包括短时间快速作用的冲击载荷（如空气锤）、随时间作周期性变化的周期载荷（如空气压缩机曲轴）和非周期变化的随机载荷如（汽车发动机曲轴）。

2、静载荷即构件所承受的外力不随时间而变化，而构件本身各点的状态也不随时间而改变，就是构件各质点没有加速度。如果整个构件或整个构件的某些部分在外力作用下速度有了明显改变，即发生了较大的加速度，研究这时的应力和变形问题就是动载荷问题。

3、静载荷和动载荷对于构件的作用是不同的。例如起重机中以加速度提升的绳索。当物体静止不动或以等速上升时，绳索所受拉力等于物体的重量，物体的重量对绳索为静载荷作用。但是如果绳索吊着物体以加速度上升，绳索就要受到较大的拉力。这时物体的重力便引起了动载荷作用。

九、静载荷的单位是什么?静载荷的单位是什么？

静载荷的单位是N/mm^2。

1、静载荷即构件所承受的外力不随时间而变化，而构件本身各点的状态也不随时间而改变，就是构件各质点没有加速度。

2、如果整个构件或整个构件的某些部分在外力作用下速度有了明显改变，即发生了较大的加速度，研究这时的应力和变形问题就是动载荷问题。

十、轴承的静载荷代号？

推力圆柱滚子轴承轴圈 K.81112 后置代号 1:内部结构 接触角 C:15° 实体保持架 TV: TVH: TVP: 玻璃纤维增强聚酰胺实体保持架,钢球引导。

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