1. 独轮手推车优点
从省力上说都差不多，但是2轮的平行好一些，如果路面没有特殊要求建议您买双轮的，双轮的会省力，因为不用花力气去平衡手推货车。
手推拉货车有很多种，看你的个人要求和用途了，如果用的不多，地方不是很方便，可以考虑买个单轮的手推车，如果拉的货很多，有大的地方存放，可以考虑买个双轮的。
2. 独轮手推车百度百科
独轮车俗称“手推车”。在近现代交通运输工具普及之前，是一种轻便的运物、载人工具，特别在北方，几乎与毛驴起同样的作用。
独轮车是一个以人力推动的小型运载工具，最早为希腊人或中国汉朝人发明。它符合工效学，能够抵受在崎岖路面行进，但是不能在太过倾斜的地面作物资或工具运输。
独轮车利用杠杆原理而把负载的抗力点的靠近支点（即车轮）而令本身运作有效率，亦把负载分担在独轮车及操纵者之上。因为独轮车令笨重或大量的负载移动变得轻松，所以它在建筑工地、农地、花园中都是不可或缺的。
3. 独轮手推车优点缺点
填空：自制（动词）的手推车。
手推车例句：即使成为成功人士以后，他依然自己推着手推车沿街派送报纸，而不是雇佣工人。/我用撬棍把它撬松,然后搬到了手推车里./他推着手推车乒乒乓乓地过了几道门./配有容量为5立方尺的独轮手推车，效率高，仅3分钟就可解决问题。
4. 独轮手推车用了什么原理
“木牛流马”究竟是什么？
根据史书记载，足智多谋的诸葛亮确实制造过神奇的木牛流马。在那个科技欠发达时代能造出如此先进的交通工具，确实是个奇迹。
《三国志·诸葛亮传》记载：“（建兴）九年（231），亮复出祁山，以木牛运，粮尽退军......十二年春，亮悉大众由斜谷出，以流马运，据武功五丈原。”那么，木牛流马究竟是什么样的机械呢？《诸葛亮集》中的一段文字，应该是可靠的资料：“木牛者，方腹曲头，一脚四足，头人领中，舌著于腹。载多而行少，宜可大用，不可小使；特行者数十里，群行者二十里也。......牛仰双辕，人行六尺，牛行四步。载一岁粮，日行二十里，而人不大劳。”这段记载，尽管对木牛形象作了描绘，并且下文还对流马的部分尺寸作了记载，但是因为没有任何实物与图形存留下来，后人难以复制。
多年来，对木牛流马的解释，一直众说纷纭，莫衷一是。综合分析认为，以下三种说法的可能性比较大。
一种说法认为木牛流马是普通独轮推车。
《宋史》、《后山纵谈》和《稗史类编》等史籍，认为木制独轮小车在汉代称为鹿车，诸葛亮加以改进后称为“木牛流马”，北宋才出现独轮车的称呼。从考古发现来看，在四川的渠县出土有蒲家湾东汉无名阙背面的独轮小车浮雕，还要燕家村东汉沈府君阙背面的独轮小车，大致再现了“木牛流马”的模样。这两种独轮车都很独特，其车形似牛似马，具有独特的运输功能。木牛有前辕，引进时人或畜在前面拉，人在后面推。而流马没有前辕，行进时不用拉，仅靠人推。值得一提的是，三国时蜀汉偏处西南一隅，马匹有限，并且多被用于骑马作战。运粮运草主要靠人力，这样，木牛流马便应运而生，发挥了很大的作用。至于“木牛流马”称呼，是因为独轮车不用牛马，一个人就能推着走，为不吃草的牛（木牛）、能流转的马（流马），这与今天称拖拉机为“铁牛”、摩托车为“电驴子”的道理一样。
第二种说法认为木牛流马是奇异的自动机械。
《南齐书》、《太平御览》，还有现在的《词源》认为，三国之时，运用齿轮原理制作机械，已屡见不鲜，包括东汉毕岚所作的翻车，三国韩暨所作的水排，魏国马钧所作的指南车。《南史》说：祖冲之“以诸葛亮有木牛流马，乃造一器，不因风水，施机自运，不劳人力。”意思指祖冲之在木牛流马的基础上，造出更胜一筹的自动机械。以此推论，三国时期利用齿轮制作机械已属常见，后世所推崇的木牛流马，很有可能是令祖冲之感兴趣的、运用齿轮原理制作的自动机械，否则祖冲之是不会有兴趣拿它来作参考和对比。
第三种说法认为木牛流马是四轮车和独轮车。
宋代高承《事物纪原》卷八认为：“木牛即今小车之有前辕者；流马即今独推者是，而民间谓之江州车子。”而范文澜则认为，木牛是一种人力独轮车，有一脚四足。所谓一脚就是一个车轮，所谓四足，就是车旁前后装四条木柱；流马是改良的木牛，前后四脚，即人力四轮车。虽然它们的尺寸与古代的木牛流马不相同，但工作原理差不多：木牛的载重量比较大，行进缓慢，比较适宜在乎缓的道路上运行；流马则是专门用于山区运输的工具。
上述几种观点，不一而足，究竟哪一种说法最符合木牛流马的原貌，仍待后人去深入研究。
5. 独轮手推车的优点
小推车当然是要推着走，如果说拉着走的那叫小拉车。这是两种车型，一般情况来讲小推车都是独轮的，因为独轮车在前面，人在后面，这样方便你推着走，并且放上货物以后，也可以简单的操作，推着走小拉车就不同了，小拉车一般都是两个轮子的，可以轻松的拉走货物。
6. 独轮手推车优点和缺点
人推车的发力点到支点的距离比重物重心到支点的距离远，所以是省力杠杆。
推车的时候，用力的方向指向斜下方，它产生两个效果：一个分力向前，用来克服阻力，使车匀速前进；另一个分力竖真向下，加大了车对地面的压力，使阻力加大。
拉车比推车省力。推车的时候，用力的方向指向斜下方，它产生两个效果：一个分力向前，用来克服阻力，使车匀速前进；另一个分力竖真向下，加大了车对地面的压力，使阻力加大。
手推车是以人力推、拉的搬运车辆，它是一切车辆的始祖。虽然手推车物料搬运技术不断发展，但手推车仍作为不可缺少的搬运工具而沿用。
手推车在生产和生活中获得广泛应用是因为它造价低廉、维护简单、操作方便、自重轻，能在机动车辆不便使用的地方工作，在短距离搬运较轻的物品时十分方便。
不同用途的手推车都有着不同的车体结构。通用四轮手推车多半有一个载货平台。专用手推车则结构繁多，有的车体制成箱形,适于搬运重量轻而便于装卸的物品;有的车体伸出托架，便于安放杆、轴和管子等零件；有的车体形状完全与货物吻合,如气瓶车；
有的十分小巧,可以折叠，便于携带；有的为便于装卸桶装液体、纸卷等筒状货物，车体上有两条扁钢形成低矮斜面，以利于筒状物滚上滚下，如筒状货物装卸车。现代手推车都装有滚动轴承，车轮用实心轮胎或充气轮胎。
7. 独轮手推车与两轮手推车
以人力推、拉的搬运车辆。它是一切车辆的始祖。虽然物料搬运技术不断发展，但手推车仍作为不可缺少的搬运工具而沿用至今。手推车在生产和生活中获得广泛应用是因为它造价低廉、维护简单、操作方便、自重轻，能在机动车辆不便使用的地方工作，在短距离搬运较轻的物品时十分方便。
手推车有独轮、两轮、三轮和四轮之分。独轮车可在狭窄的跳板、便桥和羊肠小道上行驶，能够原地转向，倾卸货物十分便利。常用的两轮车有搬运成件物品的手推搬运车（又名老虎车）、架子车和搬运散状物料的斗车等。三轮手推车中有一个、四轮手推车中有两个可绕铅垂轴回转的回转脚轮。这种回转脚轮在运行中能随着车辆运动方向的改变而自动调整到运行阻力最小的方向
种类有：防静电手推车，可折叠钢制平板推车，重型钢制平板推车，铝平板推车轻便，易于运输及储藏，静音式平板推车，大台面钢制平板推车