1. 扎带是什么东西
叫扎布，质量普通点的1.5元一卷，质量好点的3块钱一卷。作用有：美观。耐老化作用。如果没有的话，会加快空调保温管的老化‘风化。使空调连接管内的管温下降，使空调器效果有轻微的下降。在保修期内，厂方是可以为用户更换的，但可以适当收取一定的费用。
2. 扎带干什么用的
具体要看你用扎带干什么，才能确定多宽的合适，如果属于电表箱捆扎线材使用五毫米宽，十厘米长的尼龙扎带就可以了，如果是捆扎管材就要先看看管材尺寸，扎带必须大于管材周长，而且管材越粗，扎带宽度就要越大，如果属于五金器件捆扎需要不锈钢扎带。
3. 扎带的用途是什么
如果你说的是游戏手柄上的扎带那是套在摇杆柱上防止摇杆和手柄产生摩擦，用处大了
4. 扎带是干嘛用的
看你的描述应该是格力柜机的装箱辅材，空调外机说明书里面有两个宽的扎带，是用在连接管牵的比较长的情况下，需要把连接管固定在墙上用的，扎带上面有螺丝孔，在墙上用螺丝固定好扎带后再把连接管锁上去固定用。 室内机说明书里面那个绳子是在室内机背贴墙壁安放的时候为了防止室内机倾倒，特别是地面不平的房间，用来连接内机顶部与墙壁用的，可以用这个绳子上面的孔安装上固定螺丝，把室内机固定在墙壁上面防止室内机倾倒。一般对角安装估计室内机都不需要这样的。
5. 扎带叫什么
车扎带是山东方言。意思就是车的轮胎（这里包括机动车和非机动车。大到上百吨小到电动车自行车）被路上的钉子、铁销、碎铁丝以及碎玻璃扎入轮胎内至使车辆轮胎漏气而无法正常行走。山东土话就叫扎带了。
车在行驶中扎胎是非常危险的，特别是在高速公路上，因车速快所以已旦扎胎就很容易造成交通事故和车损人亡。
6. 扎带用于什么地方
空调扎带主要用于空调内外机连接管路上，把管路缠绕包裹起来，起到既美观又耐老化的作用，是空调安装不可缺少的一部分，安装空调的时候都会有的。
尼龙扎带的使用年限一般在2到5年不等，根据购买的质量品质决定，质量越高的，使用年限越长，不容易损坏。
7. 扎带又叫什么
尼龙扎带，尼龙材质的一种扎带。扎带又称束线带、锁带、扎线带，按材质划分，就有尼龙扎带、不锈钢扎带、喷塑不锈钢扎带。尼龙扎带种类繁多，根据不同功能，如配线器材行业按西安吉耐尼龙制品有限公司划分为：自锁式扎带、标牌扎带、活扣扎带、防拆（铅封）扎带、固定头扎带、标签扎带、插销扎带、飞机头扎带、珠孔扎带、鱼骨扎带、耐候扎带等。 通常都叫扎带，大扎带小扎带
8. 扎带可以干什么
新能源汽车已经成为当今社会谈论的焦点，且市场保有量越来越多，甚至一些大型传统汽车行业也开始进军新能源汽车行业。但是新能源汽车的安全尤其是低速电动车也就随之成为老百姓关注的重点，为此对设计人员的要求也越来越高。现在低速电动车高速发展，形成了人人（小作坊）造车的局面，整车线束更是粗制滥造，甚至是只要能装到车上就很满足。故此次针对整车线束在装配时要求做了大概的统计，希望对大家有一定的借鉴作用。
一、安装前要求：
安装前要求装配员确认线束与所需安装的车型匹配，熟记自己本公司线束安装工艺卡片，了解线束在整车所应起到的作用，布置位置要准确。
二、安装时要求：
1.线束尽量远离热源：线束避免与排气管、发动机本体、DC-DC本体、充电器本体、电机控制器本体、压缩机、空调高压管等热源绑扎在一起，同时远离油路、水路、燃气管等易燃部分。
2.线束远离运动件：前舱各运动件如雨刮器连杆、真空泵等，后仓减震、电机等。
3.遵循“先绑扎、后固定”原则：多根线束并行或线束过长时，先把线束平行对折后绑扎成束，再用合适方式固定。
4.线束由车身外部进入密封空间时，在过线孔处涂密封胶，封胶要求密封严密，胶形美观。线束通过车身时增加过线胶圈，过线胶圈贴合过线孔，严格防水。若过线孔周围有毛刺、汽车毡、孔变形等异常，处理后再操作。
5.线束插接件对接前应检查插接件针脚有无水等导电物质，有则清除。
6.线束尽量避免从棱角处通过，若无法避开时，应当加龙骨胶条、过线胶圈或涂密封胶等加以保护(注意：不可用波纹管作为过棱角处的防护材料)。
7.线束对接时，插接件要对接到位、锁止可靠；确保铜件未脱离插接件、导线未脱离铜件。
8.对于带片状或柱状接线端的传感器类插接件及线束，插接件对接后，要把线束在传感器上反扎后再布线（机油压力传感器线束、水温传感器线束、胎压传感器线束、ABS传感器线束、电机编码器线束）。
9.对接后的插接件及两侧线束均有可依附物体时，在插接件两端分别距插接件尾部40以内各用一根扎带把线束绑扎在依附物体上,并用扎带把插接件绑扎固定在可依附物体上。
10.对接后的插接件及两侧线束在300以内，无可依附物体时，把插接件一侧的线束弯至插接件的另一侧，用扎带把两侧的线束绑扎成一束，并把插接件本身与线束绑扎在一起。
11.对接后的插接件及一侧线束有可依附物体时，把插接件本身及可绑扎固定的一侧线束固定在可依附物体上。
12.线束长度余量：当线束在有相对运动的两个物体上布置时，线束在两个物体的过渡处要留出适当的长度余量，长度余量应当视情况在线束拉直的基础上加20至40。
13.线束过长时，确定好终端使用位置及线束长度后，把长出的这一部分绑扎在终端使用的前一道工序。
14.扎带绑扎后，剪后扎带长度留3~5；余留的扎带剪口平齐，不留尖，扎带头尽量避免正对着观众。
15.要根据线束所依附物体的走向规范布置，若所依附物体是个较大的平面时，线束应呈现横平竖直的走向，尽量避免斜拉现象。
16.线束绑扎后应平顺，禁止有两头翘起及线束散乱现象。
17.当有多束线一同绑扎时，线束间应平行布置，严禁扭曲缠绕。
18.对非同束导线在同一部位先后布线时，后布置的线束在线束固定点位置时，应绑扎在线束固定点上，而不要直接绑扎在线束上。
三、发动机搭铁线装配
1.所有发动机必须装配发动机搭铁线，且搭铁线必须装配在发动机机体的某部位，不允许装配在发动机的各支架等附件上，以免发动机搭铁不良。
2.仪表台右侧中央接线盒附近的搭铁线、四门电动、前后舱大灯的搭铁线按设计要求装配在相应螺栓上。
3.搭铁线避免共用一点。
4.高压电与低压电系统铁搭点不允许接触。
5.搭铁点装配顺序：首先将螺栓穿过车身安装孔、套上内锯齿垫圈、再依次套上搭铁线接头的铜件、弹垫、螺母然后紧固到位，最后在螺栓上点白漆做防松标识，并在搭铁线表面涂凡士林防腐。
6.搭铁线严禁采用铜丝直接缠绕、或打自攻丝方式装配，以保证搭铁的可靠性。
7.装配蓄电池搭铁线时，接近完全紧固前，使搭铁线左、右转动，注意带动内锯齿垫圈，再完成紧固。