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2024-08-15 17:17一、三菱变频器带不动电机？
变频器本身输出的不是标准的正弦波，是把母线上的直流通过PWM斩波后，利用很多个脉冲方波来模拟的正弦波，在低速的时候，因为脉冲方波的个数少了，所以模拟出来的正弦波严重失真了，而异步电机设计时候是按照正弦波来供电才可以正常运行的，这样当然会直接引起低速时候电机扭矩变差而带不动负载了，这个是世界性的难题。
一般在设计选型时候，不建议让变频器工作在8HZ以下了，可以适当让变频器的最高功率频率，高于50HZ以上了，这样经过调整传动比，能让电机转速高一点，避免了低频运行工作。
低速时候波形不好，可以把载波频率设定高一点，载波一般为几十到二十HZ左右，设定高了，相当于方波频率高了，输出方波多点，这样会相对理想些，当然可能会带来一些干扰问题，可以通过接地等方法处理。
还可以把转矩提升这个参数设定大一点，也就是电压和频率的比值调大，理论上扭矩会变强点。但是也不能设定太大了，不然电机可能会发热或者过流。
低速时候，电机发热厉害，所以扭矩也会受到影响，可以把电机原有的自带风冷，改成外加风冷的模式来降温，这样也会有点作用。
最后就是放大一号变频器来使用，或者使用矢量控制的变频器，外加编码器等方法，这样低频工作效果也会好点
二、电机带不起来怎么回事？
发电机功率不足
发电机设计出来以后，它的功率是一定的，所能带的负荷也是一定的。如果发电机所带负载大于额定值，就会出现原动机（柴油机/汽油机等）带不动发电机，从而表现出电压下降、频率降低。
如果发电机所带负荷没有超出规定，而频率又达不到额定值，那我们要重点检查汽油机或者柴油机动力是否足够。
三、三菱变频器不接电机报警？
答：三菱变频器不接电机报警设置了参数而没有连接马达,这种情况相当于电机与变频器之间是断开状态,这样在运行变频器的时候会由于电机没有电压数据返回,所以变频器会出现欠电压报警,从而变频器停止运行。
除非把控制方式设为V/F，在参数设置中选择模拟运行有效。这样可以不带电机测试变频器的控制部。
四、变频器带负载电机不转原因？
原因主要有以下几种，第一种变频器额定功率与电机不匹配，小于电机的功率，过载。
第二种，变频器与电动机的距离太远，压降太大，在电动机端的电压不够，远远小于额定电压，磁场不够，转不起来，
第三种 电动机所带负载设置了方向保护，例如皮带减速机必须保持正向，反向则电机不转。
五、三菱变频器run灯不亮电机不转？
①即使按下操作器的RUN键，电动机也不转，这时，可考虑以下原因：运行方法的设定有错误或是频率指令太低。
②加速时及连接负载时，电动机停转了，负载太大。变频器虽然有防止失速功能及全自动力矩提升功能，但是加速度太大及负载太大时，超过了电动机的响应界限，则需要延长加速时间，减小负载。另外也可以考虑加大电动机的功率。
六、三菱变频器运行灯闪烁电机不运行？
说明变频器已经做好运行准备，但是，没有得到运行信号。 变频器常见的频率给定方式主要有:操作器键盘给定、接点信号给定、模拟信号给定、脉冲信号给定和通讯方式给定等。
这些频率给定方式各有优缺点，必须按照实际的需要进行选择设置，同时也可以根据功能需要选择不同频率给定方式之间的叠加和切换。
七、三菱变频器不接电机能试吗？
如果变频器设置了参数而没有连接马达,这种情况相当于电机与变频器之间是断开状态,这样在运行变频器的时候会由于电机没有电压数据返回,所以变频器会出现欠电压报警,从而变频器停止运行。
除非把控制方式设为V/F，在参数设置中选择模拟运行有效。这样可以不带电机测试变频器的控制部分。
八、三菱d700变频器电机不启动？
应该是过电压报警引起的电机不启动，其主要原因是负载惯性大减速时间太短。
如果变频器内部含有制动单元并在变频器的外部接有制动电阻，此时如果在变频器减速的过程中仍然出现“OU”的现象，这时应该是能耗制动选择参数未设置、制动电阻阻值选择不当、或制动单元未工作，这时可以通过检查制动电阻的发热状况来判定。
九、三菱变频器电机无力？
一般是变频器输出的最大扭力小于负载提升扭力造成的，讲白了就是变频器带负载能力不行。是因为泵在反转。变频器输出相序与原电源相序不同，在工频试过正反转，所以忽略了变频时转向问题。
理论上，加速时间越长，带负载提升的能力会越强，设定加速时间过短了，有些变频器会显示过流或者过载过热报警等，但是有些并不会显示出来，只是卡在某个频率段上不去。V/F比值过大
十、三菱变频器频率不归零电机不转？
1.检查负载。电机负载是否有卡死现象。——处理机械问题。
2.测量电动机三相电流是否平衡。——检测电机三相对地绝缘及绕组。
3.使用转矩自动提升（或称低频转矩补偿）功能。——更改相应参数。
4.断开电动机，测量变频器三相输出电压——若不平衡，变频器损坏。报修
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