一、橡胶颗粒生产工艺
EPDM弹性塑胶跑道彩色颗粒：颜色：常规21种（铁红，大红，玫瑰红，深绿，墨绿，苹果绿，深蓝，浅蓝，湖蓝，艳黄，土黄，米黄，粉黄，深灰，浅灰，橙桔，纯白，纯黑，紫色，咖啡，浅褐）.其它颜色可根据客户提供色卡定制。
规格：0.5-2mm,1-3mm,2-4mm,3-5mm ,8-10mm(颗粒大小可定做）。
EPDM彩色弹性橡胶颗粒技术参数
EPDM颗粒主要由三元乙丙橡胶，橡胶软化油，碳酸钙以及色粉等组成。
三元乙丙（EPDM）颗粒，采用美国原装进口原料，从原材料上杜绝其它混炼杂胶和胶水，从而保证产品质量。本公司采用先进的配方，原材料，先进的密炼机与开炼机设备生产成片。采用无硫硫化工艺，具有环保无毒无味，耐老化周期长，抗紫外线，耐臭氧，色彩鲜艳。在常规阳光照射下不易变色。
二、废轮胎回收加工.颗粒前景如何？
废旧轮胎加工橡胶颗粒前景还是可以的。加工1吨废钢丝胎除去人工和电费大概能赚200元吧。只是投资大一点。
三、橡胶颗粒主要销路哪?现在橡胶颗粒这行业怎么样？
橡胶颗粒主要销路:做再生胶，SBS防水沥青卷材，软质沥青路面，塑胶跑道，胶粉板等企业！
四、塑胶颗粒铺地方法？
1、基础的检查与清洁
(1)除尘清洁：在正式铺装前，将道面打扫清洗干净，尤其要认真检查道面是否有土建工程滴漏的水泥砂 浆及摊铺机和压路机漏油造成的油污，并给予清理整修。
(2)地面水分测定：晴天用胶带四周粘合透明薄膜于地面，待2~4小时后，薄膜骨壁若结露现象较重不可施工。
(3)平整度检查修整：为保证整个场地铺装平整，厚度均匀，施工前对整场平整度必须认真检查验收，对个别突出部位给予修砍和夯低，过余凹陷部位给予补平。
2、基材摊铺
基础平整度含水率达到要求后，即可开始摊铺底胶，底胶为环保型再生橡胶颗粒与胶水组成，基操作原 理如下：
(1)根据当日的铺装面积计算所需epdm塑胶颗粒材料，并将所需材料及机具全部置于搅拌器旁。
(2)检查橡胶铺设机、搅拌机具、电路、电器的工作状况，度量衡工具的准确性。
(3)道面除尘，清洁：用吹风机整场吹拂，除云浮尘，并不有水、汗、油迹。
(4)以据当日气温及空气温度，调整催化剂比例，严格按epdm塑胶颗粒配比配料。
(5)塑胶颗粒施工摊铺：颗粒混合料运至现场卸料后，即可开始机械摊铺。
五、废旧轮胎制成的橡胶可粒用途前景如何？
废旧轮胎的常见的用途是处理成橡胶颗粒（铺操场，修建塑胶跑道）可以再造成生胶粉重新利用（有很多工业用途）也有拿去重新非法刻花纹翻新冒充新轮胎卖的，因为这个最赚钱。主要原因是现代轮胎中含有大量硫，碳，氮等元素，还有复合纤维及钢丝等杂七杂八的东西。对于加工或是无害化处理起来程序复杂，成本高。这样使得废旧轮胎的剩余价值不高。就跟处理废旧电池一样，投入了资金人工而产品利润寥寥。至于废旧轮胎炼油，目前很难界定是合法的还是非法的。有些地方严打，有些地方睁一只眼闭一只眼。但是对于没有资质的小厂，小窝点，其生产会产生大量有害物质，严重危害环境我查了一下原理是利用高温（300C）裂解，然后冷凝，工艺很简单。这是我找到的一个公司的方案：
废轮胎炼油,废轮胎裂解制取燃料油解决方案
（好像利润还阔以）此过程中产生的大量含硫含氮气体的怎么处理暂且不表（不要指望小厂会处理），裂化产生的油品质量是很差的，碳氢比很高烧起来冒黑烟还爆震损害发动机。同时在这种条件下生产出的油品含有大量硫，氮元素是肯定过不了正规油品检查标准的。需要进行深加工（催化加氢，精馏等工序）才能产出汽煤柴油。对于小窝点来说，主要的销售途径就是跟小炼油厂，黑炼油厂（山东有好多民营的地方小炼油厂）产出的油品勾兑在农村偏远点的地方卖给贪便宜的大货车，三轮蹦蹦，拖拉机司机等，能赚多少钱还是真不知道。现在国家在坚决淘汰小炼油厂和非法炼油厂，提升油品质量，加大环保监察力度，这种活估计也没什么前途了。就这样，没邀不谢~