1. 仓储货架工厂仓库货架
1、货架立柱 立柱规格为55*47*1.5mm，这种货架立配承重可以达到1500kg/组货架，通常货架立柱高度为2000mm,也有高度为1500mm，1800mm,或2500mm.立柱正面孔形为六边开孔，也叫菱形孔，该孔形特点是与横梁配合间隙小，牢固。
2、货架横梁 仓库中型货架横梁尺寸规格常见的有60*40*1.5mm，50*30*1.5mm,80*50*1.5mm.设计货架横梁尺寸时如果说横梁下料长度越长，那么承载能力就会越小。具体横梁承重参见南京苏德货架制造厂横梁承载表。
3、货架层板 仓库货架层板是加工成C形，底部配有加强筋，往往说货架的承重能力大小并不是说层板越厚就一定能承重大，而是同时也要看加强筋的形式和数量。加工好的货架层板直接铺在货架横梁上使用的。
仓储货架设计原则：
一、本规范采用以概率理论为基础的极限状态设计法，以分项系数设计表达式进行计算。
二、货架结构的承重构件应按承载能力极限状态和正常使用极限状态设计，非承重构件应按构造要求设置。
三、一般货架结构的安全等级可取为三级，有特殊要求的货架结构的安全等级可根据具体情况另行确定。
四、按承载能力极限状态设计货架结构时，应采用荷载设计值和强度设计值；进行计算按正常使用极限状态设计货架结构时，应采用荷载标准值和容许变形进行计算。
五、除本规范另有规定者外，计算货架结构构件和连接所采用的荷载标准值、荷载分项系数和荷载组合值系数的取值以及荷载效应组合，均应符合《建筑结构荷载规范》（GBJ9-87)的规定；结构内力和变形可按结构力学方法确定；截面选择应按《钢结构设计规范》（GBJ17-88）或（和）《冷弯薄壁型钢结构技术规范》（GBJ18-87）中的规定。
六、设计特殊型式的组装式货架结构时，若无适当计算方法可资利用，可按本规范第八章中列示的方法进行模型或足尺试验，以确定有关参数及承载能力。
2. 仓储货架仓储仓库货架
仓库没有货架摆放标记的方法，首先按照物料编号予以区分，同一个字头开头的物料摆放在一起，其次相同的物料尽可能的摆放在一起，方便后期找货，再次呆料以及不经常使用的物料单独摆放，减少后期找料的时间，还有就是每次有异动一定要在标示单上注明，特别是比较小的物料，不然后期发料需要很多时间在数数上。
3. 仓库设备货架
1.首先，要明白货架是由立柱片，横梁，层板组装起来的。什么是主架？什么是副架？它们的区别又在哪里呢。请看图。2组货架分开摆放，称为2主架。组装在一起由于少用一根立柱片，就称为1主架1副架。
2.立柱片，横梁，层板
3.第一步安装，两个人拿着立柱片（不要把立柱放反了）。立住脚图片如下。
4.第二步安装，横梁挂在立柱上。
5.第三步安装，层板放在横梁上。
4. 各种仓储货架
1、横梁式货架
通常是由柱片、横梁及其他可选标准配件组成，根据用户实际使用情况，有一系列不同规格可供选择。通常每层载重量在800-4000kg时使用较合适。广泛应用于以托盘存放、叉车存取的仓储模式。叉车可以自由存取任何一个位置的货物。具有结构简单、安全可靠、拣取效率好的特点。对开始使用货架的用户来说是一个稳妥的选择。固定架的储存密度较低，储存物品较重，须配合栈板和堆高机使用。
2、驶入式货架
采用托盘存取模式，适用于品种少、批量大类型的货物储存，可以根据实际需要选择配置导向轨道，在同样的空间内比通常的托盘货架几乎多一倍的储存能力，因为取消位于各排货架之间的巷道，将货架合并在一起，使同一层、同一列的货物互相接着，最大限度地提高库容利用率。除了靠近通道的货位，由于叉车需要进入货架内部存取货物，通常单面取货建议不超过7个货位深度。为了提高叉车运行速度，可根据实际需要选择配置导向轨道，与货位式货架相比，驶入式货架的库空间利用率可提高30%以上，广泛应用于大批量、少品种的货物存储，这类货物包装统一、产品单一，如：食品、烟草、冷库等库房。
3、重力式货架
是横梁式货架衍生品之一，货架结构与横梁式货架相似，只是在横梁上安上滚筒式轨道，轨道呈一定角度倾斜。托盘货物用叉车搬运至货架进货口，利用自重，托盘从进口自动滑行至另一端的取货口。重力式货架是先进先出的存储方式，货架深度及层数可按需要而定。重力式货架适用于少品种大批量同类货物的存储，空间利用率极高。
以上三种是比较常用的，至于存储率不是越高越好，主要还是看自身情况，选择最适合的货架才是最好的。希望对你有所帮助。以上由柯瑞德货架贡献。
5. 仓库货架 仓储货架
仓库货架可以用纸质的标示牌，根据兄弟仓储经验可以把货物放置好后把相对应的标签固定到相对的地方。
6. 仓储 货架
答，5000平米的普通仓库货架费用大约需要40万元左右
分析，货架根据要求不同，费用偏差也很大，轻重不同，高低不同，长短不同，都会影响报价，并且好坏不同，报价偏差还很大，但是5000平米的普通仓库货架费用大约需要40万元左右