1. 油液颗粒度检测
液压油中清洁度检测标准的参考
在液压油中，混入水分和其它各种夹杂物，都可造成液压元件的磨损、腐蚀，并对油品产生氧化催化作用，使液压系统操作恶化。清洁度检测就是测定对于液压油受水分和机械杂质的污染程度。电液伺服阀的高度自动化液压装置，由于伺服阀里仅有2um—5um的滑阀间隙所以，对液压油的清洁度的要求也更高，以下是ISO4406标准、NAS1638标准以及MOOG（SAE—6D）标准三种分级标准供您参考，您可以根据具体情况进行选择清洁度检测标准。 经研究表明，＞5μm的颗粒会引起严重磨损，＞15μm则主要引起元件卡死，所以注：ISO4406有一个重要特点，污染等级以每毫升内＞5μm及＞15μm的颗粒含量为基础，ISO4406清洁度检测标准采用X/Y两个代码， X表示＞5μm的颗粒污染程度，Y 表示＞15μm的颗粒污染程度，反映油液的磨损、卡死条件，从而客观、准确的反映油液颗粒污染度的危害性。
2. 油液颗粒度检测仪校准规范
清洁度是每升油里面含多少颗粒和颗粒的大小的一个计量单位。数字越低,清洁度越高。 比如每毫升颗粒数2500的就比5000的清洁些。 那个10μm是颗粒大小，颗粒直径为10微米，应该还有一个数值：颗粒数。 只有颗粒大小没有颗粒数没办法判断清洁度。
3. 油液颗粒度检测仪招标
有25颗粒，液压油7级是液压油的清洁度达到了7级。
用NAS1638标准，国内液压油能达到的清洁度是8-10级。
油液清洁度等级标准，GYKLD-B油液清洁度检测仪内置六种测试标准。
4. 油液颗粒度检测仪 费用
4s店有免费检测项目，一般都包括全车灯光、刹车系统、轮胎检查、底盘检查、电子设备检查。以下是汽车检测的相关介绍：
1、车辆检查：
车辆在行驶一段时间后，汽车各部位零部件经过行驶磨合后，需要对发动机、底盘、电器、全车油液等方位进行全面检测，以便于提前发现故障隐患，保证行车安全，而4S店拥有经过专业培训的技师、专车配套的电脑检测仪以及专业的工具、油液分析仪等，更加专业的进行检测。
2、日常检查维护：
为保障车辆安全、可靠地运行，要使车辆经常处于良好的技术状况，符合机动车安全运行技术标准，除应对车辆进行定期的检修保养外，还应结合进行预防性的日常检查维护。
5. 油液颗粒度检测仪
1、当加油门时，由于供油不足，造成供油油压不足，由于柴油滤芯堵塞的原因，油压过低。当发动机在运转时柴油滤芯堵塞时，可能造成供油不足；
2、大大小小的油滴，大油滴通过油气分离器易于分离，而小油滴（悬浮油微粒）则必须通过油气分离滤芯的微米级玻纤层过滤。当正确选择玻纤直径及厚度时，滤料对气体中油雾进行拦截、扩散和聚合，效果可达最佳。小油滴很快聚成大油滴，在气动及重力推动下通过滤层，积聚在滤芯底部，再通过滤芯底部凹处的回油管进口返回润滑系统，从而使压缩机排出更加纯净、无油的压缩空气。