1. 天然气调压阀
应该是熄火保护出现的问题，试一试下面几种方法会解决问题的。
换两节电池试试，电池电量不足会导致电磁阀吸和不保持，就会出现你说的情况。
调整风门，要使中间火盘的火燃烧到熄火保护磁针才行，（就是中间其中一个不打火的那个磁针）
检查熄火保护磁针下面的连接线是否松动或脱落。
2. 天然气自闭阀
自闭阀的使用寿命为10年。自闭阀主要有两种功能：
一、管道供气压力监测功能。
当燃气系统的管道供气压力出现欠压故障或者超压故障时，自闭阀会自动关闭阀门，避免故障扩大。
二、防止气体往外泄漏的功能。
当燃气系统出现无故停气、供气异常或者胶管脱落等情况时，自闭阀会自动关闭阀门，防止气体泄漏。
3. 天然气调压阀是怎样调节压力大小的
1、设定压力，遵循由高到低的原则，按步骤一项一项进行，即：切断压力——赦散压力——工作压力。
2、压力设定后，需检测其关闭压力，验证其性能，是否达到要求值。
3、压力设定符合要求后方可开启出口阀门，在此之前不得打开出口阀门，以防意外发生。
4、精密仪表应注意保护，以防压力波动大，损坏仪表。
5、在“l调压设备调试中，若需不间断供气。应先通过旁路手动控制压力，一手控制压力调节阀。一手持压力表，时刻观察压力变化，使出口压力维持在所需压力范围内，待调压器压力设定完成后，缓打开调压器出口阀门，在调压器正常供气后，再关闭旁路各阀门。
6、若调压器采用2+0一开一闭式，两路均需调试，开启一路，关闭一路（备用），备用路中应将进出口阀门间气压泄去，以免调压器皮膜和弹簧受压，造成疲劳。
7、若调压器口用两路自动切换供气，需按主、副路设定压力参数，然后两路进出口阀门保持全开状态，自动切换对调压器性能要求较高，一般稳压精度≤2.5%。关闭精度≤10为宜。
4. 燃气调压阀
在调整经济调压阀时，要注意调整的方向和大小。 顺时针向上旋紧调整螺母，是升高气瓶的压力，同时也是增加发动机供气端的供气压力，可以提高燃气供应量，从而提高发动机的动力，当然也会增加燃气的消耗量；反之就是降低气瓶压力，降低发动机的供气量，降低发动机的动力输出。 汽车经济阀是电子控制系统的执行元件。按其作用可以分为换档电磁阀，锁止电磁针阀和调压电磁针阀。
按其工作方式分为开关式电磁阀和脉冲式电磁阀。 汽车经济阀是电子控制系统的执行元件 汽车气瓶的经济阀（Er）的主要作用是，在使用过程中（长时间停驶除外）经济阀能够优先使用气瓶内胆顶部由于自然蒸发被汽化而形成的天然气蒸汽，从而降低气瓶内部的压力，使得只要在使用气瓶的压力就不会升至安全阀的开启压力，因而不用放空。 汽车电磁阀是电子控制系统的执行元件。
按其作用可以分为换档电磁阀，锁止电磁针阀和调压电磁针阀。
按其工作方式分为开关式电磁阀和脉冲式电磁阀
5. 天然气调压阀使用方法图解
1、如果气瓶压力过低不能满足发动机的需要，就需要给气瓶增压，增压要同时打开增压阀和放空阀增压。
2、打开增压阀管路应有结冰霜现象，否则就需要检查阀门是否已打开、管路是否出现故障。注意：当气瓶内的液量低于五十L时或气量表显示低于1/4并报警时，增压基本无效果。
3、如果增压缓慢可调整调压阀（注意：尽量不要调整此阀，调整时顺时针调整，增压后切记在调回原置）。增压完毕要关闭增压阀和放空阀。