1. 自吸泵的使用方法
全自动自吸泵的使用方法，先检查泵管内有没有堵塞物，再加水插电
2. 自吸泵首次使用教程
将自吸泵安装到管路中、通过法兰。但是注意看好水流方向，不要装反。
3. 自吸泵的使用方法视频
相信很多朋友们在看一些国外改装车集锦视频的时候，总是会看到一些斯巴鲁STI、三菱EVO、丰田Supra、日产Skyline在那里原地踩油门，然后排气像机关枪一样疯狂喷火放炮吧。就像视频里这样：
音 量 注 意
有很多朋友见到排气喷火就说：“哇！这台车改了偏时点火！”
但这其实是不准确的，不是所有排气放炮或喷火就一定是偏时点火。接下来我们就来讲讲一般我们在视频里看到的那些放炮的原理吧。
其实很简单：
排气够火热
+
燃油进入到排气之中
=
BANG！
但是原厂的车子为了保护安全和省油，通常都会减少喷油的量，所以一般来说就算全油门之后猛地收油，排气也不会出现放炮喷火的情况（某些很激进的超跑和性能车除外）。
所以我们就需要调整ECU来达到放炮的效果。下面介绍常见的方法。
改写ECU，调节喷油量
（Running Rich）
最简单也最困难的方法——
简单是因为原理简单，多喷油就好了
困难是因为调节具体的喷油量
需要很高的调校技术
这种方法是通过调整喷油量，来让车子获得更好的动力输出。（正常情况下烧的油多了，燃烧室产生的爆炸更猛了，自然动力就好了）但是收油的时候节气门关闭，空气突然减少，燃油无法完全燃烧，多余的燃油就会排到排气中。如果这时候排气够热的话，就会放炮。如果是通畅性比较好的排气（直通），甚至还会喷火。
这种方法不管是涡轮车还是自吸车都能做到，比如兰博基尼大牛之类的超跑原装自吸状态下就已经可以喷火了，国内一些性能车（如高R、S3之类的）改了排气之后也能在换挡的时候听到放炮的声音，这就是因为他们原装电脑调校就已经非常激进了。
4. 自吸泵如何使用
只需要第一次使用时灌水，以后就不必再灌泵了。如果水泵的吸上高度不大，不会发生气蚀的话，也有在吸水口上装底阀的做法，底阀是一个单向阀，水只能从水池流向水泵，而不能从水泵返回水池，装上底阀以后，即使停泵也能使水存留在水泵和管路中，下次启动就不必灌泵。
5. 自吸泵的使用说明
一、自吸泵压力大小怎么调
自吸泵有一个弹簧螺钉，要调节自吸泵的压力，只需要调节弹簧螺丝即可。将弹簧螺丝拧紧，压力就会增加，拧的越松，压力就会减小。如果大家不知道如何调节自吸泵的压力，可以查看说明书或邀请专业人员进行调试。
二、自吸泵使用时的注意事项
1、首先，不要在各处松开螺栓，并牢固地连接电源线和插头，否则电动机的绝缘电阻必须超过2M。
2、自吸泵运行时，工作电压范围应为额定电压的5-12。否则，电动机的寿命会缩短，在严重的情况下可能会被烧毁。
3、当使用远离电源的电动泵时，传输线必须适当地加粗。否则，电压会下降并且无法正常工作。
4、使用净水泵和自动吸水泵管时，请确保将水倒入储水箱。如果即使在打开电源数十秒钟后水也没有自动排干，则在使用后无需添加水。
5、在使用过程中，请保持电动机干燥，但请注意不要使水位下降或将底阀暴露在水面上。当温度低于40度时。准备防冻剂。否则，泵体将冻结并破裂。
6、在使用过程中，请保持电动机干燥，但请注意不要使水位下降或将底阀暴露在水面上。当温度低于40度时。准备防冻剂。否则，泵体将冻结并破裂。
7、如果一段时间未使用泵，则排干泵中积聚的水，清洁主要部件，并在通风良好且干燥的地方涂抹防锈油。