上汽大通无锡培训住宿？

一、上汽大通无锡培训住宿？

培训一般情况下住宿条件都不会太差，一般情况都是2人间或者3人间，有独立的卫生间，有热水供应，可以洗浴的。具体情况你可以咨询工作人员。

二、无锡博世和上汽乘用车如何选择？

汽车人非软狗，上汽和博世肯定博世啊，特别是这几年的上汽，基本要啥没啥。

不考虑bonus和benefit，annual 22w 月应该在18k左右，上海15-18k估计在2-4年工程师，非常junior。我们在比较offer的时候薪资一线城市＞二线城市，美资＞欧洲＞民企＞日韩＞国企，新势力系数1.4起步，社保五险一金及life cycle都是平价点。上汽22w你在上海（以及苏州杭州）存的钱不会太多，无锡（以及常州）22w会相对宽裕。有其他答主说得好，这俩offer比较本质是选择城市（生活）。

当然你要做软狗的，做三电做控制器，写adas算法毫米波，当我没说。是你选企业。不过这几年雷达三电去a，a的也多。创业公司死的太多了，某些需求真的是迫真需求。

下面是大段针对性吐槽：

看有人说NVH有发展好跳槽，MEPEQE标定台架简直笑批了，现在什么人都能往外企头上踩一脚。你最基本的NVH连机械自动化都转行困难，还在这看不起结构设计，五哥别笑大哥二哥行么？

PT的核心就是三大件的设计好不？电车不看内燃机，不好意思既然做结构设计那变速器车桥甚至电机你的技能底层也是完爆后道岗位的。NVH 你看看你周围同事有几个超40岁的？NVH有几个公司有独立部门的？ 内燃机结构设计的技术过时拉跨再拉也比马大，这个技术换代就和5G和hm安卓类似。再退一万步说，中年危机过不去博世不会赶你走人，不会和北某长某一样，公司屁资源不给，你不出业绩就赶你走还背调说你水平不行。

上汽作为平台的唯二优势，国企，主机厂，没了，其他看岗位所在部门和领导风格。说难听点，NVH在人才市场上，技术上是拉不开差距的，评价nvh工程师能力高下，在于项目组产品组的成员能多大程度站在工程系统的角度去sourcing去root cause从而解决后道反馈，这个考察的是一个人的沟通能力外加企业的process，讲到流程那世界上车企懂得都懂了。上汽跳出去好点的主机厂归宿也就吉利比亚迪了，传统燃油车40岁50岁还得外资厂，你没外资经验哪个HR要你个中年油腻人？连TSL用工程师都要看外资背景，招聘门阀制度20多年了不是最近2年好吗？至于电车，不好意思电车没有久经考验，每次经济下行就喜欢把寒气传导给工人。

至于博世干久了出去没人要，特别想批一下。你们搞清楚是没人要还是要不起，是雇主牌子不行还是人选挑三拣四。里卡多挖ABCD挖奇瑞捷豹路虎的人1.3-1.5倍不是没有，民企除了HW和ATL我真没有发现哪个民企真的舍得给钱的（好吧领克初期还是可以的，但是路特斯不行）。我作为hiring manager技术面很少也就年40人，我明确告诉一些人，博世技术再被攻破，再落后也是瘦死的骆驼。民企的问题不在于研发和工艺，而在于研发和工艺部门没有话语权，很多民企思路还是不错的这几年一直有新理念，但是内耗通常非常大，“管理灵活”≈“老板想一出是一出，只想听好听的”，工程化应用内资除了byd有哪家真的走得下去的吗？何况BYD也是内部培训系统好应届生用得特别好，他们薪资即便在华南也是没什么竞争优势的。而博世，包括奥托采埃孚辉门等等的人外面面试后选择stay的，更多的情况是苏锡常甚至浙江没有同档次同段位的岗位，这几年甚至跳槽薪资都没有增幅，那鬼往外跳呢？真的想卷技术，前有ZF，后有蔚小理，应届生比亚迪，看钱某斯拉。无锡的offer是过日子的offer，2022了还有人信民企全面发展外企螺丝钉，去民企锻炼且不说能锻炼出什么本事来，觉得技术ok就有手艺没有中年危机也只能说太年轻。

三、上汽大通无锡公司部门

探索上汽大通无锡公司各部门的工作职责

作为中国最大的汽车制造企业之一，上汽大通无锡公司在汽车行业拥有极高的知名度和影响力。为了更好地了解这家公司，让我们来一探他们各个部门的工作职责。

1. 研发部门

上汽大通无锡公司的研发部门是其成功的关键之一。研发团队致力于汽车技术的创新和不断提升。他们负责设计和开发各种汽车产品，包括各类商用车、乘用车以及新能源车辆。

研发部门通过不断进行市场调研和技术分析，保持对行业发展趋势的敏锐洞察力。他们与供应商合作，确保使用最新的材料和先进的生产工艺，以提供优质的汽车产品。

此外，研发团队还负责汽车安全性和环保性能的测试和验证。他们确保每个汽车型号都符合各项国家和国际标准，以满足客户和市场的需求。

2. 生产部门

上汽大通无锡公司的生产部门承担着汽车生产的重任。他们负责从汽车零部件的采购到整车组装的全过程管理。

生产部门通过精益生产和现代化的制造工艺，提高生产效率和产品质量。他们引入智能化制造技术，优化生产线布局，并不断推动生产工艺的创新和改进。

为了保证生产顺利进行，生产部门与研发部门密切合作，确保产品设计与制造的无缝衔接。他们还与供应商建立合作关系，确保零部件的及时供应和产品的稳定生产。

3. 销售与市场部门

上汽大通无锡公司的销售与市场部门致力于扩大市场份额和提升品牌形象。他们负责制定销售和市场策略，并与经销商合作，将产品推向市场。

销售与市场部门密切关注消费者需求和市场动态，进行市场调研和竞争分析。他们与广告和营销团队合作，打造有效的营销推广活动，提高品牌知名度和产品销量。

此外，销售与市场部门还负责与客户建立良好的合作关系，提供售后服务和解决方案。他们通过与经销商的渠道合作，确保产品的销售网络覆盖范围广，满足客户需求。

4. 售后服务部门

上汽大通无锡公司的售后服务部门提供全面的客户服务和售后支持。他们致力于提供卓越的售后服务体验，确保客户对产品的满意度和忠诚度。

售后服务部门负责提供维修保养服务、零部件供应以及技术支持。他们建立了完善的服务网络，覆盖全国各地，为客户提供及时、专业的售后支持。

此外，售后服务部门还与其他部门合作，收集和分析客户反馈，持续改进产品质量和服务水平。他们不断优化售后服务流程，提高服务效率和客户满意度。

总结

通过以上对上汽大通无锡公司各部门的工作职责的介绍，我们可以看到这家公司在汽车行业的领先地位得益于各个部门的紧密合作和专业工作。

研发部门的技术创新和产品设计，为公司的发展奠定了坚实基础。生产部门的现代化制造和精益生产，确保产品质量和生产效率的提升。销售与市场部门致力于拓展市场份额和提高品牌形象，售后服务部门为客户提供全面的售后支持，提高客户满意度。

通过各个部门的合作与努力，上汽大通无锡公司将继续为客户提供优质的汽车产品和服务，不断推动中国汽车行业的发展。

四、上汽大众无锡有几个店？

上汽大众无锡共有4家4S店，分别是无锡中通汽车销售服务有限公司、无锡中升之星汽车销售服务有限公司、无锡大众康庄汽车销售服务有限公司和无锡华昌汽车销售服务有限公司。这些4S店分布在无锡的各个区域，方便不同地区的消费者购车、维修和保养。

五、无锡上汽集团工厂累不累？

无锡上汽集团工厂的工作累不累？

我们要从不同的岗位，根据个人情况而定，不能相提并论，有的人干轻松的活儿都感觉吃力，有的人干苦活也觉得轻松，我们干什么活都要不习惯到习惯，只要时间长了，工作环境适应了，干活就轻松，所以我们要实际干才知道

六、如何看待无锡高价淘汰15年以上汽车?

这应该给的，一吨钢筋都两三千了

七、无锡无心磨床或者数控无心磨床做的比较权威的厂家？

无锡机床厂的无心磨挺好的，就是价格太高了，而且售后服务比较差。后开我们买了无锡瑞鼎机床的数控的无心磨MK10100和MK10200用的还挺好的，关键人家的售后服务好的。

八、无锡m10100无心磨床角度调整？

无心磨床是不能角度调整的，它只能平行调整，主要是磨外园，通过了平行调整控制另件外园的尺寸，所以我说不能角度调整。

九、无锡上汽大通厂怎么样？

 上汽大通集团的普通员工待遇呢要比其他的公司待遇要好的多，毕竟呢作为这样的一个企业，实力是相当强的，普通员工的工资的基本上在七八千以上，当然呢要看你具体的工作岗位是什么，你是这个后勤管理岗，还是前边儿的一线流水岗。

不同的岗位他的收入是有不同的，如果说像你是这个一线的这个工作岗位呢，有时候会有加班啊，包括奖金呐等等，有可能说一万多都是有可能的。

十、无锡上机外圆磨床质量怎么样？

无锡的上机外圆磨床质量非常好。

我们这边有20台上机外圆磨床都是无锡那边生产的，有无锡尼维尔，无锡上机，无锡一机等，因为一开始也当心质量，选的时候就买的品种多一些，价格不一，用下来感觉尼维尔的不错，到现在都没质量问题

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