龙工360多路阀资料？

一、龙工360多路阀资料？

龙工360多路阀的资料

多路阀是整体采用统一的模块化设计，可以为工程车辆的制造者提供可靠的系统解决方案。用户要以根据功能要求对阀体进行不同的组合，简单可靠。既可以是简单的负载敏感手动多路阀，又可以是与负载无关与泵流量无关的带非饱和功能的电控比例控制阀

二、柳工龙工多路阀能通用吗？

能。

多路阀是整体采用统一的模块化设计，可以为工程车辆的制造者提供可靠的系统解决方案。用户要以根据功能要求对阀体进行不同的组合，简单可靠。既可以是简单的负载敏感手动多路阀，又可以是与负载无关与泵流量无关的带非饱和功能的电控比例控制阀。

三、铲车多路阀故障原因？

1. 卡的话最有可能是清洁度问题，占的概率80%。因为卖出去的多路阀要经过两次以上实验，如果是圆柱度问题应该出厂前就会发现。你把两根主阀杆小心拆下来，检查阀杆和阀孔内腔是否有刮痕，如果存在局部的刮痕，有可能是脏东西卡在里面然后阀杆动的时候拉伤了。刮痕如果深了，泄漏就会大，修好后会觉得铲斗慢，力不大等。洗前需将所有元件拆下来，特别是安全阀。拆下来后，整个阀体用煤油清洗，安全阀压力不要乱调，不然没有试验台你不知道具体压力是多大。

2. 如果是圆柱度问题，阀杆或阀孔上就会出现连续一块的地方有磨痕，阀杆槽处很多细铁粉，这种情况可向厂家反应，要求换一个好的。

其实很多故障都是清洁度问题，自己要是知道洗的方法，即免了浪费时间又简单有效。

四、铲车多路阀漏油图片？

1、更换密封圈和o型圈密封圈选用不合适或发现多路阀有外泄情况时应更换相应的零部件。

2、o型密封圈一般都是以橡胶制品的形式出现，它的主要原理就是将两个平面密封在一起，从而达到阻止液体渗入的目的，一般多路阀上使用的密封圈为o形圈，它的主要特点是弹性好、价格便宜、耐温等级在150℃以下。

五、铲车多路阀怎么修？

1. 铲车多路阀可以修好。2. 铲车多路阀出现问题的原因可能是使用时间过长、零部件老化或者使用不当等。修理多路阀需要先检查问题出现的原因，然后进行相应的维修或更换零部件。3. 在修理铲车多路阀时，需要注意安全问题，避免因为操作不当导致事故发生。另外，定期对铲车进行保养和维护，可以有效延长多路阀的使用寿命。

六、铲车多路阀坏了症状？

臂架动作发卡，动作不灵活，时快时慢，要么不动，要么动的时候停不下来。

原因分析：泵车臂架多路阀属于精密零部件，内部零件精度很高，所以工作运行中，对油液清洁度和油品要求较高，油液杂质过多是导致多路阀磨损的主要原因， 油液乳化 和油品问题也会导致多路阀动作不正常。

如果多路阀出现发卡的现象，只换小阀芯，可以解燃眉之急，但是治标不治本的

七、铲车多路阀工作原理？

多路阀 也叫分配阀 主要是控制大小臂的.. 工作原理简单理解就是 工作泵供油到分配阀 ..利用操纵杆控制分配阀里的两根活塞杆 一根是管大臂根是管小臂（小臂就是翻斗）活塞杆上有很多油孔.拉动活塞杆控制出油量和进油量可以可以控制 大小臂的升降速度（控制油缸里的油）... 大概就是这样的

八、龙工855多路阀如何调压力？

调节负载感应梭阀即可，负载感应梭阀将各工作阀片的负载压力传至进口阀块的压力补偿旁通溢流阀，当多个工作片阀同时工作时，负载压力传至该阀的弹簧侧。此时，通过阀心的负反馈作用，来自动调节节流阀口两端的压力差，使其基本保持不变。

多路阀整体采用统一的模块化设计，可以为工程车辆的制造者提供可靠的系统解决方案。用用户要以根据功能要求对阀体进行不同的组合，简单可靠。既可以是简单的负载敏感手动多路阀，又可以是与负载无关与泵流量无关的带非饱和功能的电控比例控制阀。

九、铲车多路阀吱吱响？

由于液压缸密封圈密封不严或者有点堵塞的原因造成的，另外看频率是否有变化，如果频率不变，则是电池阀的声音。

十、铲车多路阀的修理方法？

1. 首先，进行外观检查，查看多路阀是否有明显的损坏或磨损。

2. 其次，检查多路阀的密封性能，用压缩空气进行测试，确保无漏气现象。

3. 然后，进行功能试验，接通压力油，操纵杠杆应能接通任何一个极限位置，并能自动返回中立。

4. 如果多路阀存在损坏或磨损，需要进行更换或修理。具体修理方法包括：清洗阀体、更换磨损部件、研磨阀杆等。

5. 在修理过程中，需要确保阀杆与阀体的配合间隙符合要求，避免过紧或过松。

6. 最后，进行试运行，检查修理后的多路阀是否正常工作。

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