烧机油了冒黑烟？

一、烧机油了冒黑烟？

任何内燃发动机都要消耗机油，机油要随着发动机的时长而减少，只要要在发动机设计允许范围内就是正常的，超出允许范围就称为烧机油。烧机油有几个原因。

1活塞环严重磨损，油环与活塞粘连，活塞和活塞环的回油孔堵塞，油环装反了，活塞环对口了就会引起烧机油。

清洗重新安装或更换活塞环和活塞就解决问题。

2活塞严重磨损，特别是活塞上的环槽严重磨损与活塞环之间间隙大，机油就会向上窜入燃烧室内烧掉。

缸套 和活塞严重磨损，机油就会从缸套与活塞之间窜入燃烧室内烧掉，就会烧机油。更换缸套活塞就解决问题。

3进气气门导管或油封严重磨损或损坏，机油就从进气气门进入到燃烧室内烧掉，就会烧机油。更换气门导管和油封就解决问题。

4加入的机油浓度过低，机油在活塞环与缸套不能很好的密封，附着在缸套上的机油也不能被油环良好的刮下来。机油就进入燃烧窒内烧掉。就烧机油。换上符合发动机规定浓度的机油就解决问题。

5带增压器的发动机增压器进气一边的油封损坏机油就从损坏的油封处进入到燃烧室内烧掉。

增压器排气一边的油封损坏机油就从损坏的油封处进入到排气管排出就会烧机油（费机油）。

更换损坏的油封就解决问题。发动机冒黑烟有几个原因。

1空气滤芯太脏或堵塞，增压器损坏或进气管堵塞。

进入到燃烧室的空气不足，喷入燃烧室的燃油没有足够的氧气参与燃烧就会冒黑烟。

清洁或更换滤芯，清理清洗进气管，修理或更换增压器就解决问题。

2缸套，活塞，活塞环严重磨损缸内压缩不足，燃油燃烧温度低就会冒黑烟。

更换缸套，活塞，活塞环就解决问题。

3气门与坐圈之间磨损封闭不严，压缩时气体就从气门处漏出一部分导致缸内温度低，喷入的燃油不能完全燃烧就会冒黑烟。

研磨气门或更换氧或坐圈（必须要研磨）就解决问题。

4加入的机油浓度过高，过高浓度的机油对发动机各运动部件阻力增大，发动机就处较高负荷下工作就有可能引起冒黑烟。

换上发动机规定浓度的机油就解决问题。

二、发动机冒黑烟没有力气什么毛病？

发动机冒黑烟沒有力气有段时间了，而且使用时间也很长了，可以判定，发动机该大修了。发动机冒黑烟而且又表现出功率不足，综合起来分析，冒黑烟不仅仅是供油燃烧不好的原因，如果，发动机由于使用时间己到了大修期，其内部的各个主耍运动件磨损很严重了，尤其是曲柄连杆机构以及气缸体。泄气，泄油现象严重，发动机效率低了，提供的燃油既使多给，作用也不明显，也只是冒黑烟，发动机沒劲。

三、翻斗车冒黑烟烧机油？

黑烟主要是碳粒，soot 柴油机喷油器将油喷向缸内后，油雾与缸内空气相互作用形成粒径大小不一的油滴，在高温燃烧时迅速地被碳化开成初始的soot，随后小的soot会逐渐聚合吸附形成大的soot，而大粒径的soot则会被氧化成小的soot 排气中除了黑烟还会有蓝烟，主要来源是烧机油 如果我们收集排烟，会发现分为两类，一类为可燃的碳粒，一类为不可燃但高温下会烧结的灰分

四、发动机冒黑烟增压器喷机油该怎样处理？

你好，对于这种情况来说，主要是由于汽车的涡轮增压器损坏引起的，这个推荐你去当地的修理厂，直接更换涡轮增压器就可以解决问题了。

五、铲车机油标尺冒机油什么问题？

如果机油尺喷油或喷气过大，则说明发动机下排气过大，也就是曲轴箱窜气，如活塞环性能不良、间隙过大、对口等现象，其次，如果曲轴箱单向阀性能不良或堵塞则也将会出现上述现象。因此，此种情况建议您尽快去维修店进行检修

六、单缸柴油机加大油门冒黑烟，没有力？

水温是不是比平时高了。是的话就是点火时间早了。早了可以加一个调整垫子在油泵那。

七、铲车一踩油门就冒黑烟怎么回事？

04年的车子 到现在都12年了， 还不报废啊，不是换换机油就能开的，你这情况可以说是三元催化器不行了。还有涡轮有寿命的，涡轮不行了 就像缺氧，气缸里燃烧不充分就有黑烟。 哎哥们换车吧

八、玉柴4108带增压冒黑烟没有力怎么办？

走的没力: 你可以检查空气滤芯 还有进气管.. 再检查不出来 就检查气门,,, 油量调大 冒黑烟,,, 那证明油并没有全部燃烧完.. 所以建议你还是调回去

九、电喷摩托车排气管冒黑烟喷机油什么问题？

摩托车排气管冒黑烟是化油器出了问提, 你可调下化油器的混合度 进气量调大点就好了 在查下空气滤芯是否堵色 后清晰即可。

十、汽车烧机油，冒黑烟怎么办？

烧机油 一般是活塞环和缸体的间隙过大导致的

而黑烟是因为 间隙过大 导致缸内压力降低 燃烧能力下降 燃烧不充分的表现

初期的缓解办法是 更换粘稠度高的机油

到后期的办法 就是打开缸盖 看看活塞环和缸体哪一个磨损的比较严重 换哪个

如果有条件的可以都换 动力会和新车比较接近了 同时搞一搞 各个部位的卫生 油耗也会大幅降低

风云的缸体大概在1800元左右 活塞环与旗云通用 在80元左右

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