三一75挖掘机中心油封更换齿轮油几升？

一、三一75挖掘机中心油封更换齿轮油几升？

根据我的了解，三一75挖掘机的中心油封更换齿轮油几升，取决于具体的挖掘机型号和齿轮箱容量。因此，建议您参考相关的使用手册或者咨询业的机械维修师傅来更准确的答案。

二、三一235-8挖掘机涨紧油缸油封怎么换？

张紧油缸要拆出来才能更换油封，首先把张紧油缸里面的黄油都放完，拆履带。把张紧油缸拖出来后拆油缸换油封。

三、三一挖掘机一8液压油箱不回油？

冬季工作是不是燃油标号过低，要使用寒冷天气用柴油，-35或者-50的。不是燃油的问题就检查油管，从油箱处出来的管子检查一下是否畅通。最后如果都没有问题，打开一个油嘴子的管路螺丝，打车看是否油泵供油。

四、三一285-8挖掘机？

是三一重工生产的一款履带式液压挖掘机。它采用了SY310C的基本配置，并通过27项重大改进，进一步提升了整机的可靠性、舒适性、安全性和作业性能。该挖掘机配备了原装进口的五十铃发动机，具有强劲的功率和高可靠性。

以下是三一285-8挖掘机的一些主要规格和性能参数：

整机工作重量：28500kg

铲斗容量：1.35方

回转速度：10rpm

行走速度：5.1/3.3 Km/h

爬坡能力：70%/35°

发动机额定功率：190.5 Kw/rpm

冷却方式：水冷

主体尺寸：

运输总长度：10560mm

运输总宽度：3190mm

运输总高度：3430mm

驾驶室全高：3095mm

上车宽度：3015mm

履带接地长度：3700mm

履带总长度：4625mm

履带板宽度：600mm

履带轨距：2590mm

最小离地间隙：500mm

前段工作装置最小回转半径：4350mm

后端回转半径：3250mm

作业范围：

停机面最大挖掘半径：10620mm

最大挖掘深度：7100mm

最大挖掘高度：9950mm

最大卸载高度：6850mm

三一重工是三一集团的核心企业，是全球工程机械制造商50强之一，也是全球最大的混凝土机械制造商。三一重工在工程机械行业具有很高的综合效益和竞争力，被认为是中国工程机械行业的标志性品牌之一。

五、三一挖掘机的中心油封怎样换有视频吗？

1，先把系统压力卸载了。

2，拆除油缸上的液压管路3，将油缸拆下来4，拆除缸头的螺栓（是内六角的）

5，将油缸活塞杆拔出来6，拆除油缸活塞上的大螺栓，这个螺栓要用自制的扳手。就是用钢板自己做一个7，取下活塞，然后把缸头取下来。

8，更换活塞和缸头的油封再装好就行了

六、三一305一8挖掘机参数？

三一305一8挖掘机是一款中型挖掘机，具备以下参数：

1. 额定功率为137kW，最大出力为155kW。

2. 标准斗容积为1.6m³，最大挖掘半径为10.3m，最大挖掘深度为6.2m。

3. 该挖掘机最大装卸高度为7.43m，最大装卸半径为8.69m。

4. 该挖掘机采用国际先进的液压系统，可实现快速、平稳、精准的操作。

5. 采用集成设计，具备燃油效率高、挖掘力大、挖掘速度快等特点。

6. 该挖掘机还可配备选择性挖掘系统、GPS导航系统、360度环视系统等智能化配置，进一步提升操作效率和安全性。

总的来说，三一305一8挖掘机是一款高效、稳定、智能的中型挖掘机，适合用于土方开挖、路基、地基以及矿山等多种施工场合。

七、三一135-8挖掘机参数？

三一135-8挖掘机为13吨级，整机工作重量13500公斤，铲斗容量(0.53(m³) ，发动机型号: 五十铃Isuzu BB-4BG1TRP，为4缸发动机，额定功率(kw/rpm) 69.6/2200，它采用的是4缸发动机。

八、挖掘机油封渗油怎么办？

更换新油封就能解决渗油问题

九、三一挖掘机的油箱怎么抽油？

给挖机安装抽油泵一切都搞定，这是一种最常见的方法，第二种是用嘴吸柴油一定不要把油吸进嘴里再一个就是把油桶放在兜里，大秘一点都不要抬起吸管插入油桶中嘴轻轻吸一口，看到油立马停止吸油管，另一头狠狠插入油箱中，绝对要稳准快。

找一个平坦的地方，把油箱转到二条链板的中间，在油箱正下方能看到一颗大螺丝，那就是挖机油箱的放油口拧下螺丝便可。

十、三一挖掘机液压油怎么加？

1、将动臂朝履带方向平行放置，并在向左转45°位置后停止，使铲斗缸活塞杆完全伸出，斗杆缸活塞杆完全缩回，慢慢地下落动臂，使铲斗放到地面上，然后将发动机熄火，打开油箱放气阀，来回扳动各操作手柄、踩踏板数次，以释放自重等造成的系统余压。

2、用汽油彻底清洗各管接头、泵与马达的接头、放油塞、油箱顶部加油盖和底部放油塞处及其周围。

3、打开放油阀和油箱底部的放油塞，使旧油全部流进盛废油的油桶中。

4、打开油箱的加油盖，取出加油滤芯、检查油箱底部及其边、角处的残留油品中是否含有金属粉末或其他杂质。彻底清洗油箱，先用柴油清洗两次，然后用压缩空气吹干油箱内部。检查内部边角处是否还有残留的油泥、杂质等，直至清理干净为止，最后再用新油冲洗一遍。

5、拆卸以下各油管：

6、拆下回油路中的各油管，如主控制阀至全流滤清器、回油滤清器的油管，滤清器至油箱、油冷却器之间的油管等。

7、拆开回转控制阀至滤清器的回油管及回转马达的补油管。

8、拆下液压泵的进油管路。

9、拆开先导系统回油路油管。

10、拆开主泵、马达的泄油管。彻底清洗其油管。钢管用柴油清洗两遍，软管用清洗液清洗两遍，然后用压缩空气吹干，再用新油冲洗一遍。各接头用尼龙堵、盖堵住，或用于净的塑料布包扎好，以防灰尘、水分等进入而污染系统。

11、拆下系统内所有滤清器的滤芯。更换滤芯时，要仔细地检查滤芯上有无金属粉末或其他杂质，这样可以了解系统中零件的磨损情况。

12、放掉主液压泵、回转马达、行走马达腔内的旧油，并注满新油。

13、安装曾拆卸过的油管。安装各油管前，一定要重新清洗管接头，并用绸布擦干净，严禁用棉纱、毛巾等纤维织物擦拭管接头。安装螺纹接头时应使用密封胶带，粘贴时应与螺纹的旋转方向相反。应按次序、按规定的扭矩依次安装和连接好各管接头。

14、从加油口给油箱加油。先将加油滤芯安装好，再打开新油油桶，用滤油机将新油注人油箱内，将油加至油标的上限处为止，盖好加油盖。

15、更换下列各动作回路中的旧油。各回路换油前，机器均应处在铲斗缸活塞杆完全伸出、斗杆缸活塞杆完全缩回和铲斗自由地放于地面上这三种状态下。

16、先导控制系统回路。拆开左、右行走马达停车制动器的控制油管接头，使选择阀处于中位，用启动马达带动发动机空转数圈，从而使先导系统供油路中的旧油排出，然后清洗管接头，再将其连接好；启动发动机，怠速运转5 min ，再分别松开控制阀上的先导油管接头，并分别来回操作各动作，直至有新油排出为止，再清洗各管接头并连接好。

17、动臂回路。将铲斗放于地面，来回扳动各手柄数次，拆开动臂缸无杆腔的油管接头，放掉液压缸无杆腔中的旧油，再操作动臂手柄，向举升方向慢慢地扳动手柄，待接头排出新油为止，然后清洗管接头并连接好；松开动臂缸有杆腔的油管接头，操作动臂手柄，向降落方向慢慢地扳动手柄，直至油管排出新油为止；操作动臂手柄，向举升方向慢慢地扳动手柄，以排出有杆腔中的旧油，清洗管接头并连接；操作动臂使之升、降数次，以排出系统中的空气。

18、 铲斗回路。松开铲斗缸有杆腔的油管，操作手柄，向铲斗外转方向慢慢地扳动手柄，到管接头排出新油为止，清洗管接头并连接之；拆开无杆腔油管接头，慢慢地举升动臂，使铲斗离地约1 .5m ，然后慢慢地操作铲斗手柄，使之外转至顶端，下落动臂，使铲斗一着地；操作铲斗手柄，向铲斗内转方向慢慢地扳动手柄，从而排出油管中的旧油，清洗管接头并连接之；举升动臂，使铲斗离地2.5m ，向内、外方向转铲斗数次，以排出残存于回路中的空气

19、斗杆回路。拆开斗杆缸无杆腔的油管接头，操作手柄，向斗杆内转方向慢慢地扳动手柄，排出油管中的旧油，直至流出新油为止 ，清洗管接头并连接之；松开斗杆缸的有杆腔管接头，放出有杆腔中的旧油，向斗杆外转方向慢慢地扳动手柄，顶出管中的旧油至排出新油为止，清洗管接头并连接之；举升动臂，向内、外力向转斗杆数次。

20、回转系统。拆开回转控制阀上的右端油管接头，操作回转手柄，使之慢慢地向右回转一圈后再插上回转锁销，待无旧油排出时清洗管接头并连接之。用同样的方法排出左回转缓冲制动阀中的旧油、

21、行走系统。单边支起左履带，要以铲斗的圆面部分接触地面，并使动臂与牛杆之间的夹角为90°～110°；拆开左行走控制阀上的前端油管接头，踩下左行走踏板，使左边履带慢慢地向前行走，直至管接头排出新油为止，清洗管接头并连接之。以同样方法排出右行走管路中的旧油。

22、当全部油换完并接好各管接头后，还须再一次排放系统中的残存空气，因为此残存空气会引起润滑不良、振动、噪声及性能下降等。因此，换完油后应使发动机至少运转5 min ，再来回数次慢慢地操作动臂、斗杆、铲斗及回转动作；行走系统若处于单边支起履带的状态下，可使液压油充满整个系统，残存的空气经运动后便会自动经油箱排放掉。最后关闭好放气阀。

23、复检油箱油位。将铲斗缸活塞杆完全伸出、斗杆缸活塞杆完全缩回，降落动臂使铲斗着地；查看油箱油位是否在油位计的上限与下限之间，如油面低于下限，应将油添加到油面接近上限为止。

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