液压冲孔机故障诊断与维修？

一、液压冲孔机故障诊断与维修？

1：如果机器为多工位设备，每个油缸上都有一个油路开关，我们使用时每次只能打开一个油路开关进行工作，不可同时打开多个油路，否则会导致设备压力不够，速度慢。

2：装好模具后，严禁在没有管材的情况下空冲，空冲容易损坏模具。

3：在冲全孔时，如果设备没有冲穿自动返回，请把最下面的接近开关往下移。

二、汽车故障灯诊断与维修？

汽车灯系常见的故障一般有灯光不亮、大灯远近光不亮、远光灯不亮、近光灯不亮、信号灯不工作等。在进行故障诊断时，应根据电路图对电路进行检查，判断出故障的部位。

前照灯不亮

（1）故障现象：接通车灯开关至2或3挡时，小灯和仪表正常，大灯远近光灯均不亮。

（2）故障原因：引起灯光不亮的主要原因有灯泡损坏、熔断器熔断、灯光开关或继电器损坏及线路断路或短路等。

（3）故障诊断：将车灯开关接至前照灯挡位，用试灯检查变光开关的“火线”接柱。若试灯不亮，用试灯检查车灯开关相应接柱；若试灯亮，表明两开关之间的导线断路；若试灯不亮，表明车灯开关损坏。检查变光开关接线柱时，若试灯亮，为变光开关损坏。用导线分别连接变光开关的“火线”接柱与远、近光灯线接柱，此时，远近灯均应点亮。

远光灯不亮

（1）故障现象：打开前照灯变光时，只有远光或只有近光。

（2）故障原因：变光器损坏、线路断路或短路、灯丝烧断、灯座接触不良。

（3）故障诊断：先将车灯开关接至前照灯挡，接通变光开关，察看远光指示灯。若指示灯亮，表明远光灯线接点至线束导线断路，或者两远光灯丝烧坏。可在左或右接线板远光灯接线柱上用试灯检查：试灯亮，为两远光灯丝烧坏；试灯不亮，为远光指示灯线至线束导线断路。若指示灯不亮，为可靠起见，先检查远光指示灯技术状况。若良好，连接变光灯的“火线”接柱和远光线接柱，观察大灯及远光指示灯：亮，表明变光开关损坏；仍不亮，表明远光指示灯线结点至变光开关之间导线断路。

近光灯不亮

（1）故障现象：近光灯不亮

（2）故障原因：变光器损坏、线路断路或短路、灯丝烧断、灯座接触不良。

（3）故障诊断：将车灯开关打开，连接变光灯开关的“火线”接柱和近光灯线接柱，观察大灯：亮，为变光开关损坏；仍不亮，为变光开关至线束导线断路或两近光灯丝烧坏。可在左或右接线板近光灯接线柱上用试灯检查：试灯亮，为近光灯丝烧坏；试灯不亮，为变光开关至线束导线断路。

小灯、尾灯和仪表灯均不亮

（1）故障现象：灯光开关接至1档时，小灯、尾灯和仪表灯均不亮。

（2）故障原因：灯光开关损坏、线路断路、熔断器熔断、插接器松脱、灯炮灯丝断。

（3）故障诊断：首先检查熔电器是否损坏。若损坏，更换熔断器后开灯检查熔断器是否再次熔断。若再次熔断，可能是线路或开关有短路故障，可采用断路检查法进行检查。若正常，可检查灯光开关相应的接柱上的电压是否正常。若电压不正常，则可能是灯光开关相应的档位损坏。若电压正常，则应检查相应的灯泡是否损坏。

三、plc故障诊断与维修？

检查PLC常见故障的重点是软件和硬件两大部分。建议先做一个PLC初步检查，判断PLC故障的大致范围，然后逐步缩小检查范围，直至查出具体的故障点，确定了故障的大致范围后，可以着手进行详细的PLC常见故障维修检查和处理。

①PLC输入设备的检查及处理

由于现场环境的原因，输入设备的电气元器件及连接电路最易出现故障，如开关、接触器、传感器等，一是元器件本身有故障，开关、继电器、接触器的触点易打火或氧化，出现烧坏或接触不良的故障，传感器的输出信号不稳定或失灵等；二是连接线路的故障，如短路、断路，线路的绝缘下降而接地，接线端氧化或锈蚀出现接触不良。以上故障通过观察或用万用表测量，大多能发现问题，对症处理即可。

②PLC输出设备的检查及处理

首先将执行机构切至“硬操”控制状态，手动操作，观察执行机构能否正确动作。如果“硬操”不正常，应检査执行机构电气控制部分是否正常，执行机构是否卡滞，电动机、继电器、电磁阀、电动调节阀动作是否灵活。“硬操”正常，再切至“软操”，用输入信号操作来判断故障的部位。检査故障时除考虑器件本身的因素，还应检查故障是否由外部原因造成，负载过大，机械卡滞出现的过流对电气触点的影响或损坏。

四、液压故障与维修方法？

液压系统故障的原因很多，常见的有如下几种：

1. 泵或马达故障：

检查马达是否供电，检查泵的轴承、密封是否存在损坏，运行是否畅通，空燃比例是否正确，应拆卸检修并更换零件。

2. 液压油污染：

检查液压油的性能、换滤芯，如果是发动机油，则应将发动机油更换为液压油，重新添加润滑剂，更换滤芯。

3. 管路泄漏：

检查管路是否存在损坏，检查钢管螺母是否松动，更换损坏的管路。

4. 流量不足：

检查泵喷油孔的尺寸是否达标，检查压力控制件是否正常，

五、三一泵车故障与维修？

01堵管

一台SY5360型45m泵车正、反泵升速及打水和泵送砂浆时均正常，但泵送混凝土时却出现堵管的现象。观察发现泵送混凝土时总是堵在第三节臂架管处，故怀疑泵管内有异物堵塞。

（1）拆开第三节泵管查看，管内并无异物，重新装好，试机故障依旧。

（2）打正泵，观察主系统压力在10MPa左右，压力正常，同时检测系统憋压压力，最大值可以达到34MPa，因此车是只使用3个月的新车，故可以排除主泵液压系统故障。

（3）停机、卸压拆开变径管，检查S管内无异物，同时检查活塞头，正常无磨损。

（4）拆开第三节臂架处弯管，打正泵，混凝土能泵送，怀疑后面泵管内有异物，拆检观察无异物。

（5）分析泵送系统，压力正常。输送缸内活塞正常且S管内无异物，判断故障应在泵管内。拆检所有泵管后在行走台处第一节水平管中发现横着卡住了搅拌车的一片搅拌叶片，用乙炔焰割断取出后，重新装好泵管，试机泵送一切正常。

故障原因为搅拌车内叶片脱落。

02不能泵送

一台SY5255型37m泵车在泵送完成，回搅拌站洗车时出现升速正常，正、反泵均不能泵送的故障。

升速正常说明PLC可以检测到分动箱的速度信号，继续检查泵送点控Q2.0、Q2.1，点亮正常说明电控信号正常，应重点检查液压控制系统。

（1）DT1/DT2电磁阀线圈是否短路、开路或电磁阀至PLC线路是否有故障。

（2）DT1电磁阀是否卡死，导致溢流阀溢流压力建立不起来，DT2电磁阀阀芯若中位卡死会导致正、反泵失控。

（3）主泵是否有故障。

检查发现：

（1）正、反泵观察压力表，压力为0，系统无压力。

（2）检测DT1电磁阀来电正常，后手动顶其阀芯，故障依旧。

（3）怀疑溢流阀阀芯卡死，拆开顶盖取出阀芯，阀芯上、下移动灵活正常；去掉弹簧，用5个硬币代替，装上阀芯盖板，试机故障依旧，说明溢流阀正常。

（4）继续检测，发现动臂架及活塞缩回所有功能均不正常，速度能自动调节，同时发现3个压力表均显示零。说明故障应该在主泵压力输出部分。

（5）分析泵送电磁阀来电正常，就可以说明行驶、泵送位置检测应该正常，但是重新检测：I2.5点亮，分动箱位置检测接近开关点亮，汽车行驶、泵送动作随驾驶室操作动作正常，说明行驶、泵送控制电路无故障。发动机升速正常，而系统无压力，位置检测又无故障，因此判定故障为分动箱内部拨叉出现问题。

（6）拆开分动箱，检查发现第三根主轴花键和齿轮损坏，更换后故障彻底排除。

03喇叭持续鸣响

一台SY5255型37?m泵车经常烧臂架喇叭控制片式继电器KA39/KA40，导致喇叭一直鸣响，严重影响施工操作。

分析原因可能是：片式继电器质量问题，喇叭接通时电流过大，控制电压过高。

（1）在按响喇叭同时，用万用电表测得电流值为13.5A，但没有超出片式继电器的瞬间最大电流值，但是如此大的强电流延续下去却超出了继电器本身的超负荷时间，导致频繁烧坏继电器。

（2）将片式继电器改为中间继电器，因中间继电器是电流通过线圈控制长开、常闭的切换，因此不会出现上面的故障。更改方式为将40/77、34/78线束接中间继电器的长开端，中间继电器的电源端接40/Q3.7。更换后长时间喇叭鸣响的故障排除。

04旁通阀抖动

一台SY5255型37m泵车，泵送时臂架多路阀阀体到臂架旁通阀的油管剧烈抖动，泵送混凝土到13车时臂架动作缓慢（此时收臂架要40min），旋转正常，继续泵送2车后，第2、3、4节臂架不能动作，用遥控向上升2节臂一直不能松开，同时动其他臂架，臂架才可以动作，且动作更慢。等到再泵送1车混凝土后整个臂架不能动作，停止泵送30min后又能泵送。故障反复出现。整车工作时臂架压力在10～33MPa之间变化，发动机怠速时臂架压力为2MPa。

臂架油管剧烈抖动，认为是油路有堵塞，应重点检查臂架油路滤芯、臂架连接软管、旁通阀、多路阀等。

检查发现：

（1）更换滤芯，拆洗旁通阀、多路阀、各连接胶管后，故障依旧。

（2）45～48m泵车选择哈威泵时有过此故障现象，但重新选定的是力士乐泵，应不存在此故障。

（3）以往两次清洗多路阀后能正常工作两天，故认定多路阀有故障，决定送到上海检修，检测时发现多路阀压力只能达到8MPa。更换控制块后，试验压力可以达到30MPa。装上多路阀试车，故障排除且油管不再抖动。

六、变频增氧机故障诊断与维修？

机器不运转,但电源指示灯亮: 原因:压缩机工作过热,使压缩机打开过热保护,自动停机。

排除方法:如果机器长时间运转不停机,某一天突然停机,待机器关闭冷却后又能运转,这是压缩机工作时间过长,造成压缩机过热,使压缩机打开过热保护,自动停机。

七、解密机械液压维修：故障诊断与修复指南

引言

机械液压系统在工业生产中扮演着重要角色，但难免会出现故障。机械液压维修是解决这些故障的关键。本文将为您提供一份具体而全面的故障诊断与修复指南，助您了解机械液压系统的常见故障原因，并掌握相应的维修技巧。

1. 故障诊断

在进行机械液压维修之前，首先需要进行故障诊断。常见的故障包括液压油温过高、压力不稳定、液压泵异常声音等。通过观察、听觉和测试工具，您可以确定故障的具体原因。

2. 常见故障原因

了解机械液压系统的常见故障原因对维修至关重要。常见的原因包括油液污染、密封件老化、油液泄漏等。本文将详细介绍这些故障原因，并为您提供相应的解决方案。

3. 维修技巧

机械液压维修需要一定的技巧和经验。在本节中，我们将分享一些实用的维修技巧，如液压系统清洗与拆卸、密封件更换等。通过掌握这些技巧，您可以更快、更准确地修复机械液压系统的故障。

4. 预防措施

除了解决故障外，预防机械液压系统故障同样重要。本文将介绍一些预防措施，如定期保养、更换油液、加强检查等。通过采取这些措施，您可以减少机械液压故障的发生频率。

结论

机械液压维修是一个复杂而重要的领域，但它并非不可探索。通过学习机械液压系统的故障诊断与修复指南，您可以更加熟练地解决液压系统故障，并提高设备使用寿命和工作效率。感谢您阅读本文，希望能对您有所帮助。

八、齿轮泵故障诊断与维修？

1、齿轮泵不吸油或流量小

产生原因：

（1）吸油位置太高或油位不足。

（2）齿轮泵内齿顶圆与泵体内孔的径向间隙过大，齿轮侧面与前后盖板端面间隙地过大。

（3）齿轮泵密封不严。

（4）滤油器堵塞。

（5）油温过高。

解决办法：

（1）在油箱内补油，降低吸油位置。

（2）更换泵体。

（3）更换密封元件，紧固连接件。

（4）清洗或更换滤油器的滤芯。

（5）在油箱内加冷却器或采用风冷。

2、压力不足

产生原因：

（1）齿轮泵径向间隙与轴向间隙过大,其中端面间隙的影响更大。

（2）齿体有裂纹，或有泄漏现象。

（3）油液粘度太高或油温过高。

（4）电动机功率与齿轮泵不匹配。

（5）滤油器堵塞。

（6）溢流阀的压力调整过低或失灵。

解决方法：

（1）更换泵体。

（2）若泄漏则在泵体与泵盖间加纸垫，紧固连接件，若因泵体有裂纹，则应更换泵体。

（3）20号机油适用于10度－50度的温度工作，如温度过高则应装冷却装置。

（4）选用相匹配的电动机。

（5）清理滤油器。

（6）重新调整压力或更换溢流阀。

九、液压设备维修与保养：故障诊断与解决方案

液压设备维修：保障工业生产效率与安全

液压机械在工业生产中扮演着重要的角色，广泛应用于各个行业。然而，由于长期使用、磨损和外部因素等原因，液压设备常常会出现故障。及时维修和保养液压机械是保障工业生产效率和安全的关键。

故障诊断：快速准确找到问题根源

液压设备故障的快速诊断是修理过程中的第一步，也是最关键的一步。通过检查液压机械的液压系统、电气系统和机械系统，可以准确找到故障的根源。常见的液压机械故障包括液压缸漏油、液压泵失效、阀门堵塞等。对于不同的故障类型，我们需要采取不同的解决方案。

解决方案：专业维修技术与工具的综合运用

为了解决液压机械的故障，我们需要综合运用专业的维修技术和工具。在修理液压设备时，我们通常采取以下步骤：

• 1. 清洗液压系统：清除系统中的污垢和杂质，防止进一步损坏。
• 2. 检查液压元件：检查液压缸、阀门等元件是否有损坏，确定是否需要更换。
• 3. 更换液压润滑油：液压润滑油是液压系统正常运行的关键，需要定期更换。
• 4. 调试液压系统：通过调整液压系统的压力、流量和温度等参数，确保设备正常运行。

维护保养：预防性措施延长设备寿命

除了修理故障，定期的维护保养也是保障液压机械正常运行的重要手段。维护保养包括液压系统的清洁、液压元件的检查和液压润滑油的更换等。通过定期保养，可以有效预防故障的发生，延长液压设备的使用寿命，同时提高工业生产效率。

感谢您的阅读

液压设备的修理与保养是确保工业生产正常运行的关键。本文介绍了液压设备维修中的故障诊断和解决方案，同时强调了维护保养的重要性。希望通过本文的阅读，您能更好地了解液压机械的维修与保养，从而保障工业生产的效率和安全。

十、液压泵站故障与维修方法？

液压泵站故障常见的有泵内部零件磨损、密封件老化、泵叶轮损坏、管路堵塞等问题。维修方法包括更换受损的零部件、重新校正泵站的内部结构、清洗管路等。在维修过程中，需要确保安全措施得到遵守，维修人员必须具备专业知识和技能。维修后应及时进行试车，确保泵站稳定运行。

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