日立挖掘机破碎锤没劲多久换一次液压油？

一、日立挖掘机破碎锤没劲多久换一次液压油？

根据破碎锤的使用频率来决定，当破碎锤的使用频率超过60%的时候，液压油和液压油滤芯的更换时间就要在原有的基础上减半，如果原先是1000H，现在就要500H，明白吗？不要嫌贵，不要忘记了破碎锤给你创造了更多的经济效益。

二、日立挖掘机行走没劲怎莫回事？

美瑞特挖掘机维修厂李师傅分析:

动作做溢流是否憋车？故障发生过程？有几种可能。

1.上部车动作可能不是全功率工作，原因可能先导压力不正常，可以查看显示器B项先导压力是否正常，和泵电磁阀电流《P1,P2电磁阀电流。变化，上部动作电流和行走电流是否一样。

2.行走可能是全功率工作。或者行走在高速位置。有没有做自动调整？

检查先导压力是否在35公斤至40公斤。查看显示器里面的相关数据，根据数据判断故障。才能正确处理故障。否则只能是纸上谈兵，毫无意义。

三、日立挖掘机小臂没劲怎么回事？

可能是液压管漏油，所以没劲

四、怎样更换日立挖掘机液压油？

方法/步骤

1。将机器停放在平坦的地面上，拆下铲斗，关闭发动机，拆下靠动臂一端的铲斗缸油管接头，并安装堵头。启动发动机，慢慢抬起动臂，使铲斗缸活塞杆在自重作用下慢慢伸出至铲斗缸行程末端。铲斗缸下腔的液压油全部排出后，将挖掘机动臂和斗杆恢复到原来的位置。

2.拆下斗杆缸前端销子，将斗杆缸收回至行程末端并闭发动机。拆下斗杆缸靠动臂一端的油管接头（拆油管之前先将斗杆缸活塞固定住，以免斗杆缸在自重作用下突然伸出，引起伤害事故），让斗杆缸在自重作用下慢慢伸出直至行程末端，将斗杆缸下腔的液压油全部排出。

拆下动臂，将动臂缸慢慢放至水平位置。将动臂缸塞杆来回拉动2个行程至末端，将动臂缸内上、下腔的液压油全部排出后安装动臂缸。

3.抽空液压油箱内的液压油，拆下液压油箱及液压泵下面的放油堵，放净内部残留的液压油后安装好放油堵。

4.清洗液压油箱，更换回油、吸油、先导和泄油滤芯，更换液压油箱盖上的呼吸器，添加新的液压油，使液压油液面升至油箱距顶部200mm停止加油。

5.拧开液压泵上面2个放气螺钉，当液压油从2个放气口流出并且没有气泡时将放气螺钉拧紧。启动发动机，观察动臂和斗杆缸油管，当有干净的液压油 从斗杆和动臂油管流出时，将油管装回原位（如果没有干净液压油流出来，可打开分离手柄，慢慢操纵该动作直至有干净液压油流出为止）。

6.拆下铲斗缸管路上的堵头，启动发动机，观察铲斗油缸管，当有干净液压流出时关闭发动机，安装铲斗缸油管（如果没有干净液压油流出，可打开分离手柄，慢慢操纵铲斗操纵手柄至二侧油管都有干净液压油流出为止）。

7.拆掉行走马达两侧盖板，将2根主油管和回油管的接头拆下，启动发动机，观察2个油口和回油管，当有干净液压油流出时安装油管到原位。

8.拆下旋转马达2根主油管接头，启动发动机，当旋转马达一侧2个油口流出干净液压油时关闭发动机，并在旋转马达2个油口安装堵头。再次启动发动机，打开分离手柄慢慢操纵旋转操纵手柄至2个油管都流出干净液压油。

9.拆掉旋转马达上的堵头并安装油管。查看液压油检查尺，如果液面低于标准线，添加液压油使液面距油箱顶部200mm。启动发动机，打开分离手柄。慢慢操纵动臂，铲斗，斗杆到两侧行程末端。慢慢操纵行走，旋转操纵手柄，每个方向都有动作即可。将挖掘机停放在油面检查位置，检查液压油面，添加液压油至标准线。

10.只需更换前准备好铲斗油管堵头（靠动臂一端）2个，旋转马达主油口堵头2个和1台5t吊装设备即可。这种更换方法虽然程序复杂了一些，但能够彻底更换机内的旧油，如果不考虑维护成本的话，对于机器的保养还是非常有好处的。

五、日立200-5挖掘机左边行走没劲？

如果发动机的输出功率低于额定功率，它就会没劲，动作很慢。。

一、液压主泵本身可能存在问题，如调节器的损坏或控制信号的油压。

二、也有可能是液压元件损坏导致挖掘机工作缓慢，损坏的部分应相应处理。如果不能再次使用，就应该更换。

三、也有可能是机油过滤器是脏的，并且它将被清除和仔细清洗在装载之前。如果没有，用一个新的代替它。

四、可能是主安全阀溢流压力异常，需要调整;

五、也有必要检查电子控制系统是否失灵，是否已经修复。

六、日立挖掘机中臂没劲什么原因？

1 看看回转和大臂的压力开关线路是否损坏

2 电脑显示屏在报警吗？检查增压器3 检查油泵，油嘴，液压泵流量

4 液压泵吸收的功率大于发动机的功率

5 高速运转的时候，看看油门马达拉杆抖不抖,应该是转速感应器松了.拔掉在插就OK了

6 检查增压后的管路，看是否有松动的位置

7 不像是油门马达的问题,估计是转速感应器松了,拔掉重插试试

七、日立挖掘机470没劲是什么原因？

一，有可能是挖掘机的主泵输出流量过低，引起挖掘机动作慢。也有可能是不明白为什么会出二，还有就是主泵的输出流量控制阀坏了。

三有可能是减压阀出现了故障，需要对解压阀进行维修或者是更换。

四或者是挖掘机的主溢流阀压力不对，导致挖掘机出现动作慢的现象。

八、马六换完正时没劲？

车换正时后没劲儿的话，问题就出在了正时皮带上，换正时皮带没有正确的对好各个凸轮轴的正时参考点的话，会造成发动机不能有效的工作，导致运转不正常的后果，你需要的是到正规大点儿的汽修厂进行对正时，如果正时对好了，不但加油有劲儿，而且车也省油，为了行车安全，也为了不损坏发动机，马上去进行细致维修吧

九、速腾换完机油没劲？

添加的机油量错误。更换机油时，汽车油量有，有限的标准。如果加的油太多，曲轴运转起来会比较费力，需要更多的动力来驱动，加速也会比较弱。机油添加过多可能会导致机油漏入燃烧室，导致机油消耗过快，并在发动机上产生积碳。

机油与发动机不匹配。不同的发动机需要不同的机油，换了机油加速无力，可能是不匹配的问题。粘度过高会使曲轴难以运转，而粘度过低会使发动机不适合这种机油，从而产生噪音。建议车主再次更换机油，先确定好汽车适合用什么机油。

十、挖掘机换液压油管？

1、将动臂朝履带方向平行放置，并在向左转45°位置后停止，使铲斗缸活塞杆完全伸出，斗杆缸活塞杆完全缩回，慢慢地下落动臂，使铲斗放到地面上，然后将发动机熄火，打开油箱放气阀，来回扳动各操作手柄、踩踏板数次，以释放自重等造成的系统余压。

　　2、用汽油彻底清洗各管接头、泵与马达的接头、放油塞、油箱顶部加油盖和底部放油塞处及其周围。

　　3、打开放油阀和油箱底部的放油塞，使旧油全部流进盛废油的油桶中。

　　4、打开油箱的加油盖，取出加油滤芯、检查油箱底部及其边、角处的残留油品中是否含有金属粉末或其他杂质。彻底清洗油箱，先用柴油清洗两次，然后用压缩空气吹干油箱内部。检查内部边角处是否还有残留的油泥、杂质等，直至清理干净为止，最后再用新油冲洗一遍。

　　5、拆卸各油管。

　　6、拆下系统内所有滤清器的滤芯。更换滤芯时，要仔细地检查滤芯上有无金属粉末或其他杂质，这样可以了解系统中零件的磨损情况。

　　7、放掉主液压泵、回转马达、行走马达腔内的旧油，并注满新油。

　　8、安装曾拆卸过的油管。安装各油管前，一定要重新清洗管接头，并用绸布擦干净，严禁用棉纱、毛巾等纤维织物擦拭管接头。安装螺纹接头时应使用密封胶带，粘贴时应与螺纹的旋转方向相反。应按次序、按规定的扭矩依次安装和连接好各管接头。

　　9、从加油口给油箱加油。先将加油滤芯安装好，再打开新油油桶，用滤油机将新油注人油箱内，将油加至油标的上限处为止，盖好加油盖。

　　10、更换下列各动作回路中的旧油。各回路换油前，机器均应处在铲斗缸活塞杆完全伸出、斗杆缸活塞杆完全缩回和铲斗自由地放于地面上。

　　11、当全部油换完并接好各管接头后，还须再一次排放系统中的残存空气，因为此残存空气会引起润滑不良、振动、噪声及性能下降等。因此，换完油后应使发动机至少运转5 min ，再来回数次慢慢地操作动臂、斗杆、铲斗及回转动作；行走系统若处于单边支起履带的状态下，可使液压油充满整个系统，残存的空气经运动后便会自动经油箱排放掉。最后关闭好放气阀。

　　12复检油箱油位。将铲斗缸活塞杆完全伸出、斗杆缸活塞杆完全缩回，降落动臂使铲斗着地；查看油箱油位是否在油位计的上限与下限之间，如油面低于下限，应将油添加到油面接近上限为止。

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