1. 卡特挖掘机液压油放油口
机油泵的安装位置在发动机内部和油底壳内部。揭开油底壳，可以看到机油泵底部连接着一个滤网，滤网上方的部分就是机油泵。 机油泵的作用：机油泵的作用是将机油增加到一定的压力，然后将其压向发动机各部分的运动表面。机油泵的结构可分为齿轮式和转子式，齿轮式机油泵又可分为内齿轮式和外齿轮式，后者通常称为齿轮式机油泵。
齿轮油泵因其结构简单、加工方便、工作可靠、使用寿命长、泵压高而得到广泛应用。转子泵转子结构复杂，通常采用粉末冶金压制。这种泵具有与齿轮泵相同的优点，但其结构紧凑、体积小，使其越来越多地应用于内燃机中。
2. 卡特挖掘机检查液压油姿势
转速太低吸力不足提高转速达到液压泵较低转速以上，粘度过高，使叶片运动不灵活选用推荐粘度的工作油油温过低，使油粘度过高加温至推荐正常工作油温吸管道或过滤装置堵塞造成吸油不畅清洗管道或过滤装置，昆明卡特挖掘机维修中心建议除去堵塞物，更换或过滤油箱内液压油吸入口过滤器。
3. 卡特挖掘机怎么放柴油
1、常规方法：用起子或扳手拧开喷油泵两侧上端的任一排气螺丝数圈，用手激压手油泵至排出的柴油连续、通畅、无气泡发出“吱吱”的声音为为止。然后拧紧放气螺钉将手油泵杆压回至原位。
2、如果在行车途中，手头没有打开喷油泵上放气螺钉的合适起子或扳手，可先拧开手油泵，松开从柴油滤清器至喷油泵之间的任何一个管接头，再通过反复做压手油泵至从该接头中排出通畅元气泡的油流，随后边撤压手油泵边紧固该接头，再将手油泵欺压回原位即可。
3、如果手头无松开管路小接头的扳手时，可以通过反复的撤压手油泵，至输油泵到喷油泵段低压油路压力足够高时，燃油从溢流阀中“吱吱”流入燃油回油管路，油路中的气体就会从溢流阀中排气。
4、如在旅途中需要排除油路中的空气，可以先松开喷油泵上的放气螺钉或松开柴油滤清器与喷油泵之间的任意一个接头，后通过起动机驱动机械输油泵，该漏点就会通畅的喷出无气泡的燃油，这时再拧紧松开的上述漏点。
4. 卡特挖掘机液压油放油口在哪
卡特挖掘机的回转驱动油叫做回转齿轮油。
卡特挖掘机的回转驱动，在驾驶室右后侧，圆柱形，大概高70厘米左右，直径40厘米左右，上面有一个标尺，拔掉可加油。放油在车体下面。 最终起到传动作用的就是两个驱动轮，与之对应的是前面两个导向轮。
5. 卡特挖掘机液压油箱在哪里
在发动机侧面。
手油泵是用于排除发动机油路中的空气。当发动机的油道内有空气，比如刚下线的新车，或是油箱内的油燃完了，当启动发动机时，发动机不能启动，因为发动机燃油泵只有在发动机启动时才能工作，这时候就要用手油泵将油箱里的燃油泵到油道内（先松开喷油泵上的排气螺栓，直到气泡排尽）。
6. 卡特挖掘机看液压油斗子怎么放
很简单，在液压箱里，上车顶，液压油箱顶上有两个口，一个是加注口一个是滤芯口，还有一个放气阀，先放气以防液压油溢出，然后打开盖子把滤芯串垂直提出，卸下滤芯架，把新滤芯的螺纹部顶底相连扭紧，架在滤芯架上垂直放入，注意箱底有一个卡槽。
7. 卡特挖掘机机油口在哪里
挖掘机液压油散热器和水箱散热器都是上下各一个管路， 先卸下管路，再从外面拆着进去，都是由若干个螺丝上在机体上的。
8. 卡特挖掘机从哪里放油
更换齿轮油方法：
1、拆掉齿轮，我们应当首先找出里程表线在变速箱上的位置，然后小心翼翼地拆除里程表线轴盖，再慢慢抽动用塑胶小齿轮，这一步非常重要，具体为什么后面会讲到；
2、放旧齿轮油，拆除变速箱齿轮油放油塞，放净原本的老旧齿轮油，然后拧紧放油螺塞。一定要将里面的陈旧机油放干净，防止污染新加入的齿轮油；
3、加入齿轮油，然后从自里程表轴线孔处开始加注齿轮油，加入的时候要注意加入齿轮油油面位置以不超F线，同时加注的时候，要尽量小心防止油溢到外边；
4、重新安装，将已经拆掉了齿轮，要小心翼翼地进行安装，最好按照操作说明书安装，可不能出现少安装零配件的情况
9. 卡特挖机液压油管大全
我有啊。神钢，日立，小松，卡特，现代，久保田，山推，龙工，等挖机油管走向资料
10. 卡特挖掘机液压油放油口位置
1、按说明书上规定的油品准备新油，新油使用前要沉淀48h以卜。
2、熟悉液压系统的工作原理、操作规程、维修及使用要求，做到心中有数，不盲目蛮干。
3、准备好拆卸各管接头用的工具、加注新油用的滤油机、液压系统滤芯等。
4、准备清洗液、刷子和擦拭用的绸布等。
5、准备盛废油的油捅卡特配件。
6、选择平整、坚实的场地，保证机器在铲斗、斗杆臂完全外展的工况下能回转无障碍，动臂完全举升后不碰任何障碍物，离电线的距离应>2m 以上。
7、准备4 块枕木，以便能前后挡住履带。
8、作业人员至少需4 人，其中：驾驶员、现场指挥各一人，换油人员2人。
二、换油方法及步骤
1、将动臂朝履带方向平行放置，并在向左转45°位置后停止，使铲斗缸活塞杆完全伸出，斗杆缸活塞杆完全缩回，慢慢地下落动臂，使铲斗放到地面上，然后将发动机熄火，打开油箱放气阀，来回扳动各操作手柄、踩踏板数次，以释放自重等造成的系统余压。
2、用汽油彻底清洗各管接头、泵与马达的接头、放油塞、油箱顶部加油盖和底部放油塞处及其周围。
3、打开放油阀和油箱底部的放油塞，使旧油全部流进盛废油的油桶中。
4、打开油箱的加油盖，取出加油滤芯、检查油箱底部及其边、角处的残留油品中是否含有金属粉末或其他杂质。
彻底清洗油箱，先用柴油清洗两次，然后用压缩空气吹干油箱内部。检查内部边角处是否还有残留的油泥、杂质等，直至清理干净为止，最后再用新油冲洗一遍。
5、拆卸以下各油管：
①拆下回油路中的各油管，如主控制阀至全流滤清器、回油滤清器的油管，滤清器至油箱、油冷却器之间的油管等。
②拆开回转控制阀至滤清器的回油管及回转马达的补油管。
③拆下液压泵的进油管路。
④拆开先导系统回油路油管。
⑤拆开主泵、马达的泄油管。彻底清洗其油管。钢管用柴油清洗两遍，软管用清洗液清洗两遍，然后用压缩空气吹干，再用新油冲洗一遍。各接头用尼龙堵、盖堵住，或用于净的塑料布包扎好，以防灰尘、水分等进入而污染系统。
6、拆下系统内所有滤清器的滤芯。更换滤芯时，要仔细地检查滤芯上有无金属粉末或其他杂质，这样可以了解系统中零件的磨损情况。
7、放掉主液压泵、回转马达、行走马达腔内的旧油，并注满新油。
8、安装曾拆卸过的油管。安装各油管前，一定要重新清洗管接头，并用绸布擦干净，严禁用棉纱、毛巾等纤维织物擦拭管接头。安装螺纹接头时应使用密封胶带，粘贴时应与螺纹的旋转方向相反。应按次序、按规定的扭矩依次安装和连接好各管接头。
9、从加油口给油箱加油。先将加油滤芯安装好，再打开新油油桶，用滤油机将新油注人油箱内，将油加至油标的上限处为止，盖好加油盖。