1. 徐工370保险盒示意图
徐工370d
发动机型号 GH-6HK1XKSC-03
额定功率(kw/rpm) 212/2000
最大扭矩(N.m) 1080/1500
排量(L) 7.79
气缸数(个) 6
液压系统
主泵最大流量(l/min) 2*296
油类容量
燃油箱(L) 660
液压油箱(L) 350
发动机油更换量(L) 30
主体尺寸
运输总长度(mm) 11388
运输总宽度(mm) 3190
运输总高度(mm) 3530
履带总长度(mm) 5035
履带板宽度(mm) 600
履带总宽度(mm) 3190
履带轨距(mm) 2590
最小离地间隙(mm ) 500
配重离地间隙(mm) 1197
前段工作装置最小回转半径(mm) 4369
后端回转半径(mm ) 3700
作业范围
最大挖掘半径(mm) 11114
最大挖掘深度(mm) 7423
最大挖掘高度(mm) 10445
最大卸载高度(mm) 7287
最大垂直挖掘深度(mm) 6776
2. 徐工保险盒电路图
可能性主要有电瓶继电器，还有钥匙开关和安全继电器，电瓶继电器排除法为：直接把两个粗的线接到一起还有通到保险丝的两个线也接成常带电，再启动，不行就要检查钥匙开关，钥匙开关检查：可以打到START时，查和常通电的通断，通的话为好。安全继电器就要需要使到发电机的线接地来排除，接地后能启动即为安全继电器损坏
2 马达坏了
3 电磁开关上需要电磁电源，也就是电锁控制的一根线查一下肯定是有断路了
4 检测一下电磁开关
5 首先检查点火锁的电源线有没有电，有电，就检查下点火锁是不是有问题
6 看看保险有没有烧
7 检查钥匙线路是否正常
8 线路问题
3. 徐工80保险丝盒图
1、找到汽车的保险丝的丝盒，找出来报警器的保险丝，用工具将报警器的保险丝拆下；
2、用钥匙打开车门，然后安静的等待几分钟；
3、打开汽车发动机的罩子，根据汽车的操作手册找到报警器，找到之后根据操作指南将报警器关闭；
4. 徐工保险丝示意图
方法如下
将保险丝一个一个的拔下来看，这样就不会搞错。坏的保险丝与好的是完全不同的。
如果保险丝是好的，那可能是喇叭继电器或是喇叭坏了。
从电瓶正极直接拉一根到喇叭正极，如果喇叭响了，那就是继电器坏了。
如果不响，就是喇叭坏了。另外，还要检查线路，看看有没有短路或是断路。
5. 徐工装载机保险盒位置示意图
1、汽车仪表盘灯不亮的原因主要有以下几方面：仪表盘照明灯损坏；仪表盘供电导线断路；仪表盘供电保险丝熔断。
2、主要检查以上几方面即可解决问题。首先检查仪表盘供电保险丝，若熔断可以更换；将仪表盘拆开，照明灯一般都在仪表盘后部，将不亮的照明灯换掉，一般个别照明灯不亮说明保险丝和导线没有问题。
3、汽车仪表盘使用中需要注意以下几点：第一、当指示灯亮起，应立即观察里程表，若累计行驶里程达到或超过l0万km，必须更换正时齿形带，否则正时齿形带可能断裂，使发动机无法正常工作。第二、更换新正时齿形带后，要拨开里程表盘上的复位开关外面的橡皮塞，用小圆棒按压一下里面的复位开关，使正时齿形带指示灯熄灭，若操作复位开关后指示灯不熄灭，可能是复位开关失灵或线路搭铁，应检修和排除故障。第三、更换新正时齿形带后还要将里程表拆下来，把里程表上所有的读数都调整到0位。
6. 徐工210挖机保险丝示意图
1.导电环。
2线路。
3保险丝。
4，油门踏板。等等，具体什么情况你没有概述清楚我也不好做判断！
7. 徐工215保险盒图解
1、拧开水箱盖，打开水箱放水阀，一般在汽车底部，放出防冻液。
2、清洗冷却系统，不断往发动机冷却系统内注入清水。在冲洗过程中，要使发动机怠速运转，保持内部清水的流通，直至水箱放出清水为止。
3、停止注入清水，等待清水流尽，关闭水阀。
4、加注新的防冻液，加注至液面在max和min水位刻度之间位置即可。
5、盖好盖子，启动汽车，使发动机怠速运行两三分钟后，冷却系统会排掉内部的空气，防冻液液面会有所降低，这时应再次补充防冻液。
8. 徐工80保险盒示意图
徐工吊车打不着火与气温，故障有关。
1.冬季吊车发动机打不着火多数是由于气温引起的，冬季天气寒冷、气温过低，而在低温环境下蓄电池端电压偏低，火花塞的火花变弱，而混合气密度大导致电极间电阻增大，混合气难以点燃，导发动机启动困难，打不着火；
2.引发吊车配件发动机打不着火可能是故障问题导致的，比如柴油粗细滤芯堵塞引起进油不畅、柴油喷油嘴堵塞引起活塞缸不工作、柴油油泵失灵、蓄电池保险丝烧断、分火头漏电、火花塞损坏等油路、电路故障都会导致发动机打不着火。
3.吊车使用的柴油油品质量不合格也会导致发动机打不着火，因为质量不合格的柴油含杂质太多，这些杂质容易引起油量传感器粗堵塞，自然打不着火。