汽车启动冒蓝烟？

一、汽车启动冒蓝烟？

原因如下：

1、机油不正确：机油的粘度选择不正确。

2、积碳：活塞环因积碳的产生，使活塞环失去张力且密封不严，机油从间隙处进入气缸。

3、气门油封老化、硬化：不能随气门的温度而热胀冷缩，造成机油冷启动时从油封处进入气缸。

4、PCV阀卡滞：可燃混合气窜入曲轴箱中，使机油变质变稀，从而进入燃烧室加快机油的消耗。汽车冒蓝烟的解决办法：1、使用添加剂：对气缸进行修复。2、耐高温的机油：使用耐高温的高粘度机油。3、使用质量好的机油滤：加快机油的散热。4、修复缸体：对缸体进行修复或者更换。

二、装载机冒蓝烟是怎回事？

冒蓝烟的原因如下：

原因一：机油油位过高，应检查机油油位，按规定加注机油。

原因二：活塞环与气缸套之间过大或活塞环走对口应检查气缸缸压，若缸压过低应拆检活塞环，必要时重新装配四配套或更换活塞环。

原因三：气门杆与气门导管之间的间隙过大或气门油封损坏，应检查气门油封和气门配合间隙，必要时更换气门油封或气门导管。

原因四：增压器损坏、漏油，出现这种情况多为柴油机突然冒蓝烟，应检修增压器或更换增压器油封环。

三、汽车冬天早晨启动冒蓝烟？

　　正常现象，机动车长时间没有启动，缸体内壁、进排气管道内的机油会随着燃油做功外排，所以刚开始会有蓝烟现象，片刻后蓝烟自然会消失，说明发动机是正常的。

四、装载机踩大油门就冒蓝烟？

★ 检查油底壳油面是否过量。

因为曲轴高速转动会使机油飞溅到汽缸壁上，并窜入燃烧室。

值得注意的是，检查油面过高时，切不可在发动机停止工作后就立即抽出油尺查看，因为此刻飞溅到曲轴箱壁上的润滑油尚未流回，须停机10min后再抽出油尺。

★ 检查缸套、活塞和活塞环的状况。

如果磨损严重，间隙过大，造成机油上窜至燃烧室外燃烧，同时伴有发动机曲轴箱废气增多，应及时更换磨损的活塞。

活塞环失去作用，机油大量上窜至燃烧室燃烧，出现排放蓝烟，应拆下活塞环、清除积炭、正确装配各活塞环，必要时更换活塞环。

对于新车或刚大修过的汽车，一般不会因活塞与汽缸的间隙过大而引起润滑油上窜。

往往是活塞环内、外切口（或切角）装反而引起润滑油上窜，应该注意查看。

★ 气门和导管间隙过大，机油被大量吸入燃烧室燃烧，应更换磨损了的气门和气门导管。

对于涡轮增压发动机，若出现烧机油、排烟呈蓝色，但发动机的动力未下降，且在压缩空气出口处或进气软管上可看到粘附有机油油污，可基本判定是涡轮增压器漏油。

机油随气流进入燃烧室燃烧，此时应更换增压器，还应检查润滑油是否已污染，必要时更换。

★ 检查空气滤清器是否堵塞。

空气滤清器堵塞会使汽缸进气过程中阻力增加，进气不畅。

汽缸内有一定负压，也会将润滑油吸入燃烧室。

因此，出现冒蓝烟时，也应检查与清洁滤清器。

五、摩托车冷启动冒蓝烟？

摩托车冒蓝烟：

1、首先检查机油油面是否过高，因为油面过高易造成机油上窜。检查油面时，切不可在发动机刚停熄后就检查，应在停机10分钟后再进行检查。

2、若油面过高，应及时放出多余的机油。

3、若机油油面正常，对使用时间较长的发动机，就检查汽缸压缩压力以及活塞、活塞环与汽缸的磨损而使间隙增大的可能性，间隙增大使机油上窜。

4、经检查，汽缸压力低于规定值，应进一步检查活塞是否有积碳卡死、磨损过甚或弹力消失。若出现上述情况，应清洗活塞环或予以更换。

5、对于汽缸筒磨损严重，活塞与缸筒间隙超过规定值时，就做镗缸、更换活塞等处置。

6、对于刚刚经过大修或换过活塞环的发动机，常因活塞环内、外切口（或切角）装错而上窜机油。若出现上述情况，应重新安装活塞环。

六、宝马525启动时冒蓝烟？

冷车冒蓝烟多数是因为进排气门及曲轴油封老化的问题所致，油封老化失效，失去原有的密封性能，导致机油窜到燃烧室参与燃烧，就会出现朋友所描述的冷车启动冒蓝烟的情况，同时因为机油参与燃烧，会在燃烧室内生成大量的积炭，就会延续性的出现，动力不足、怠速抖动等一系列问题，更会加剧机油的消耗，形成恶性循环，所以要尽早的解决这个问题，推荐你使用德国玛蒂的烧机油解决套餐，无需大修，解决烧机油问题，同时可以避免大笔的维修费用及大修造成的损伤，希望能够帮到你！

七、龙工装载机冒蓝烟是什么状况？

装载机发动机冒蓝烟主要有以下几点。

第一，首先检查一下废气管堵没堵。

第二，检查一下机油的损耗，把机油尺拔出来检查。

第三，检查一下发动机的涡轮增压器的工作状态好不好。

最后那就是要发动机该换四配套了，所需要的工程大，费用也不少，需专业人员维修才好。

八、冬天启动车冒蓝烟正常吗？

不正常，冷车启动冒蓝烟的可能就是烧机油，造成烧机油的原因可能是气门油封老化，或者是气门导管的间隙过大，建议前往维修店进行全面检查，烧机油会使发动机的寿命减少。

汽车启动的时候最好先热一下车，而最简单的热车方法就是观察转速表，当汽车转速到达1000转以下时，水温已到达车辆最适合的工作温度，此时发动机已经充分润滑，否则在发动机未充分润滑的状态下行驶，会减少发动机的寿命，所以进行汽车发动机和变速箱的预热是非常有必要的。

九、冷车启动冒蓝烟,机油不亏？

造成凉车冒蓝烟这种润滑油消耗情况主要是：

发动机的上部燃烧：气门油封的老化、气门导管的间隙过大、曲轴箱通风单向阀工作不良发动机的下部燃烧：活塞与缸体的配合间隙过大、活塞环的涨力降低或犯卡、汽缸壁的拉伤其实润滑油在车况良好的情况下也存在正常的消耗，按标准消耗量一般在每行驶一千公里不超过0.2升。但在车况较差的时候，有些汽车的尾气会排出蓝烟，其实这就意味润滑油消耗过大，一般来说，润滑油的非正常消耗无非两种情况，进入燃烧室参与燃烧，或是机油渗漏。

像这种情况您要注意是启动瞬间冒蓝烟还是在行驶过程中也有轻微的燃烧情况，此时您可以在阳光明媚的时候将发动机的转速稳定在2500转左右时，利用阳光观看排气管的气体颜色是否是蓝色。如果是则说明活塞环的涨力不足或卡在活塞环槽中，如果只是瞬间冒蓝烟则说明为气门油封橡胶过硬、密封不严造成。。

十、冷车启动冒蓝烟怎么回事？

一般汽车在冷车启动时冒蓝烟是因为车辆有烧机油的现象导致的。此时车主可以用手摸一下排气管，如果发现有黑色油泥而且有颗粒物，而且有机油味的话那就是汽车出现了烧机油的现象。

保养，对于汽车而言是非常重要的。因为汽车保养会对汽车进行一个全面的检查，如果车辆出现问题时，可以通过保养及时解决。所以，车主不要嫌麻烦，要定时对车辆进行保养。当然除了对全车的一个定期保养之外，平时也要注意对个别零部件的保养、检查。这样才可以及时发现问题进行维修，同时也可以延长相关零部件的寿命。汽车作为日常使用的代步工具，其好坏关乎着生命的安全，所以切不可大意马虎，一开车就应当集中注意力，这样是对车上人员的安全和路上其他行人安全负责的一种表现。

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