1. 背负汽油喷雾器价格
打开喷雾器，取出所有配件，软管、开关、喷杆、喷头、手摇杆、连杆、喷杆固定架等。
2、将软管一头接在出水口处扭紧，另一头接上开关下部扭紧。
3、开关上部放入胶垫，防止漏水。将喷杆接上扭紧。
4、喷杆另一端放上胶垫，接上喷头扭紧。
5、连杆、喷杆固定夹与喷雾器的连接。
6、将手摇杆插入喷雾器下方孔洞，再将连杆与手摇杆连接。
2. 背负式汽油机喷雾器
北京的东方红。 背负式机动喷雾器使用七注意。 背负式机动喷雾器因操作简单、方便、作业效率高、适应范围广等优点而深受病虫害专业化防治组织、农民朋友喜欢。但如果操作使用不当，不仅影响作业的效率与质量，而且会加剧机件的磨损，缩短其使用寿命，甚至发生中毒事故。
1.选用专用机油。现在市场上到处有散装机油销售，价格远低于瓶装机油，但其润滑性能差，易导致零部件磨损大，故障多。
2.严格按比例配燃油。背负式机动喷雾器使用的是机油与汽油的混合燃油，比例为1∶20，厂家随机备有配油混合瓶，使用时要严格按比例添加燃油，这既能保障机件得到充分润滑，燃油又能充分燃烧。
3.配药要科学。配药时，先在药箱中加入1/3的干净清水，再加入药剂，用棍棒搅拌至药液完全溶解后，再加到占药箱体积4/5的清水。这能防止粉剂农药因没有完全溶解而沉淀在输液管中或堵塞喷嘴；如冲洗不及时或不彻底还会加速零部件氧化生锈。
4.背负式机动喷雾器使用的是汽油，作业过程中禁止吸烟。添加燃油后，确认没有机油从油箱和机器的燃油系统中漏出后，再将机器移开3米以上才能启动。
5.启动背负式机动喷雾器时，先将油门调到低档，低速运转三五分钟后，再将油门逐渐增大到合适位置；停机时，也要先将油门逐渐减小，运转三五分钟后再关闭油门；使用中切忌骤然增大或减小油门，或骤然停机。
6.背负式机动喷雾器雾化性能好，药液浓度高，作业时要穿戴好防护用品，顺风行驶，以免施药人员吸入药液而中毒。
7.每次作业完后要及时关闭燃油开关，以防油箱及化油器中的残油结胶堵塞油路。长时间闲置不用时，要放尽油箱、化油器中的燃油，清除表面油污及灰尘，晾干后，易生锈部位涂上机油，盖上薄膜，放通风干燥处收藏。
3. 背负机动喷雾器价格
第一种，对于说明写着使用倍数的药剂，一般我们的喷雾器能装30斤水，也就是15公斤，15后面加3个0就是15000，用15000除以说明上的稀释倍数，就是我们一喷雾器的用药克数。
如果是20公斤装的喷雾器，那就用20后面加3个0除倍数，非常的简单！一包的克数除以我们算出的一桶用量，就是能兑几桶水。这个算法比较简单明了，大家可以这么算！
4. 背负式喷雾器厂家
这种情况大多是因为长时间不使用，汽油挥发后形成黏稠物，堵塞了化油器内的喷孔，使化油器无法喷油导致的。这种情况一般只要把化油器拆开仔细清洗，彻底疏通化油器内的各个喷孔、孔道，然后再重新装好化油器起动就行了。
另外，长时间不用的汽油有可能会因挥发变质而不易点燃，所以必要时，还可以把汽油也换掉。另外，检查一下火花塞和高压电是否正常，以及是否有漏气情况，进排气是否堵塞等，这些也是打不着火的常见原因
5. 原装进口背负式电动喷雾器
1、检查喷雾器是否有水。(水量是否充足)
2、检查喷雾器是否有压力。(各处连接情况)
3、无压力可检查活塞是否脱落。(配合间隙)
4、检查开关是否堵塞。
5、检查喷头喷片是否堵塞。
6、检查喷头是否堵塞。
7、拆装活塞缸套总成时纵向珠子是否装好。
8、拆装活塞缸套总成时横向珠子是否装好。
9、空气室不用加水。
10、以上检修无果建议送修。
6. 背负式汽油喷雾器价格
所谓的四冲程发动机，是指发动机曲轴每旋转两周，经历进气、压缩、做功、排气四个冲程完成一个工作循环，而两冲程发动机只需要曲轴转动一周、经历两个冲程即可完成一个工作循环。
从结构上来看，二冲程发动机的结构相对比较简单，主要由气缸盖、气缸、活塞、活塞环等零件组成，在缸体上开有进气孔、排气孔和换气孔；气孔的开启和关闭由活塞的位置决定。与四冲程发动机相比，没有复杂的配气机构和润滑系统，冷却系统一般都采用风冷，结构上大为简化。
从性能上来看，当曲轴转速相同时，二冲程发动机单位时间的作功次数是四冲程发动机的两倍。理论上二冲程发动机的功率应是四冲程发动机的两倍（但实际上只有1.5~1.7倍），发动机的升功率更高，动力性更好，发动机的振动也比较小。另外二冲程发动机重量比较轻，制造成本低廉，故障率也更低，维修也比较方便，使用起来更方便灵活。
综合来看，四冲程发动机应用的更加广泛，绝大多数的汽车和工程机械上搭载的都是四冲程发动机，而二冲程发动机更多的应用在那些不常使用和“推重比”很重要的场合。比如说剪草机、油锯、航模、农作机械等，一些小型摩托车和比较讲究动力性能的越野摩托上使用的也比较广泛。还有就是坦克、船舶、重型运输车辆等，这些车型对发动机的动力性要求高，又要求发动机的重量轻、体积小，二冲程发动机就是很好的选择。