雷沃收割机油表坏了(雷沃收割机油表坏了怎么修)

海潮机械 2023-02-12 07:15 编辑:admin 67阅读

一、雷沃收割机油表坏了怎么修

雷沃故障灯大体分为三类:指示类、提示类、警示类

1.提示类型:表示汽车目前状况异常或操作不当(安全带警告灯,手刹灯,车门开启警告灯)。警告:表示汽车出了问题,必须进行检修(引擎的故障灯、机油灯)。

2.警示类:黄色:警告(ABS灯、牵引力控制灯),红色:机油灯、安全带指示灯、制动系统)

3.提示类:A,切换功率失效、B,温度传感器失效、C,压力传感器失效、D,残余机油感应器失效、E,转速传感器失效。如果是灯光,那就说明这辆汽车出了问题。温度报警:显示引擎的高温,故障灯显示引擎有问题。故障的原因有:水箱水少,水温传感器故障,水循环冷却系统故障。这时候应该停下,进行检查,否则很容易造成车辆的引擎损伤。

二、雷沃收割机油表坏了怎么修复

原因是油标和油表线有问题。

1.有些用了很久的车,很可能是油标有问题,也就是我们通常所说的油位传感器。我们可以检查油箱上的油位传感器插头是否松动,观察滑动过程中油位传感器是否卡死。建议两条油浮线在汽车维修中心对接。如果油表指针到达顶部,说明油浮坏了。如果刚加满油指针不动,可能是因为油标被油的浮力撑在油箱上方。当车辆开始消耗燃油时,油标下降,油表指针只会随着传感器转动。

2.如果机油传感器没有问题,就要检查汽车仪表盘的机油表线是否有问题。你要把仪表盘拆下来,用万用表和大头针找到仪表盘上对应的油表线进行检查。

三、雷沃收割机怎么换机油

第一、新机器工作50h需更换液压油、柴油机机油、HST液压油滤清器、机油滤芯,以后每工作250-300h更换一次,以免因保养不当引起收割机故障。

第二、当联合收割机割到地头转弯时,操纵行走变速手柄减速,不要改变油门,否则易造成堵塞或粮箱内籽粒清洁度差;在收到地头时不要减油门,在机身机身越过已收地至少半个机身位后在转向,避免物料未请选完,簸出机体。

第三、粘在履带上的淤泥、积草、油污等杂物请及时清理,以免加速履带老化影响使用寿命;机器长时间不使用时请勿放在室外,将燃油放尽,远离易燃物品。

第四、张紧过桥输送链耙需调整被动滚筒时,过桥链耙调整不宜过紧,张紧后以空转时2-3个链耙略微接触输送槽底板为宜,要保证两侧链耙耙齿到底板间隙相等,保证调整过桥两侧螺杆使两侧链条涨紧度一致。

第五、发动机出现无力现象时,应先检查空滤器、整车油路,查看燃油箱、燃油滤杯内是否有污垢,及时清洗防止气路、油路不畅,供油不足。

第六、由于收割机的工作环境比较恶劣,收割时灰尘大、草屑多,空滤器、散热器上会塞满草屑和灰尘,影响发动机功率及水箱散热,因此每次作业前要清理空滤器、散热器、水箱护罩、电瓶、油箱上的草屑和灰尘。

第七、雨后作物潮湿,作业时请适当控制喂入量、调整凹板间隙、加大风量,清理滚筒内杂物,适时调整、顺利作业、赢取更大收益。

第八、蓄电池充电时,必须保证空气畅通、严禁烟火,注意“+”“-”极不能接反,充电结束后先断开电源,方可使电线与电瓶柱脱离,以防电打火引爆电瓶。

第九、拨禾轮的弹齿可通过偏心调节盘调整角度,松开偏心调节盘的偏心螺栓将调节盘转动一个合适角度后,拧紧螺栓。

第十、在收割作业期间,每班作业前请及时清理空气滤清器滤芯,避免因进气不畅致使发动机无力。如需更换滤芯,请更换与原车相同规格的滤芯。

第十一、脱粒间隙可通过改变齿杆座板与幅盘安装位置进行调整,可实现8、13、18、23四种间隙的调整。

第十二、复脱器经常堵塞,一是作物较湿导致复脱难度大,二是进入复脱器物料过多,此时应风量加大,将后挡板降低,减少物料进入。

第十三、如果您的车辆出现转向不灵问题,很可能是因为转向油缸顶杆与转向压爪间隙过大造成,需要调整转向油缸顶杆,使其与转向压爪间隙在1-2mm之间。

第十四、机器在行走时踩下驻车制动会造成机体的突然转向、翻车、冲撞等事故,因此在行走时不得踩驻车制动;正确的操作是将无级变速调速手柄切实地放回“停止”位置后,用力踩下驻车踏板,用定位拉杆将踏板锁定钩卡住驻车踏板。

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四、雷沃收割机故障灯大全大图

故障代码为ABCDE,A---开关电源故障,B----水温传感器故障,C----汽压感应器故障,D-----剩余油感应器故障,E-----速度传感器故障。灯亮了就代表车有故障了。

五、雷沃收割机油表坏了怎么修理

油泵调大进油量的调法:油泵后面螺丝帽用21扳手拆掉,里面螺丝帽拆松(同样是21扳手)把大螺丝杆往外退一点再拧紧螺丝就是调大油量了,反之就是调小

六、雷沃收割机油表坏了怎么修视频

一、可能原因:

1、机油油量不足,使机油泵的泵油量减少或因进空气而泵不上油,致使机油压力下降; 2、发动机温度过高,容易使机油变稀,从配合间隙中大量流失而导致油压下降; 3、当机油泵零部件损坏或因磨损、装配等问题出现间隙过大时,将会造成机油泵不出油或出油不足的故障; 4、曲轴与大、小瓦之间的配合间隙不当,过紧会使机油压力升高,过松会使机油压力降低; 5、机油滤清器、吸油盘堵塞同样会使机油压力降低; 6、回油阀损坏或失灵: 若主油道回油阀弹簧疲劳软化或调整不当,阀座与钢珠的配合面磨损或被脏物卡住而关闭不严时,回油量便明显地增加,主油道的油压也随之下降; 7、机油选用不当: 如果用错或牌号选用不当,发动机运转时会因机油粘度太低而加大泄漏量,从而使油压降低; 8、机油管路中有漏油、堵塞现象。 二、故障诊断维修 1.机油油量不足   如果机油油量不足,会使机油泵的泵油量减小或者因进入空气而泵不上油,使机油压力下降,曲轴与轴承、缸套与活塞都会由于润滑不良而加剧磨损。因此,应在每天工作之前检查油底壳中的油位,保证油位的正常,不足时应添加同一厂家生产的同一型号的机油。 2.机油泵不转 如果机油泵的驱动齿轮与驱动轴的平键损坏或者脱落;集滤器破损使机油泵吸入异物,齿轮被卡死,都会使机油泵停转,机油压力降为零。此时应更换损坏的平键或集滤器。 3.机油泵磨损   机油泵泵轴与衬套之间的间隙、齿轮端面与泵盖的间隙、齿侧间隙或径向间隙因磨损而过大时,都会导致泵油量减小,使机油压力下降。此时应更换磨损的零件,研磨泵盖内平面,使之与齿轮端面的间隙恢复到标准范围。 4.发动机温度过高   如果发动机冷却系水垢过多、散热不良、长时间超负荷作业或者喷油泵的供油时间过迟等都会使发动机过热,加速机油的老化、变质、变稀,从各配合间隙中泄漏,压力降低。应清除水垢、调整供油时间、让发动机在额定负荷以内工作。 5.主轴承与连杆轴承的配合间隙增大   发动机长期使用后主曲轴与连杆轴承的配合间隙逐渐增大,泄漏增加,机油压力便下降。此配合间隙每增加0.01mm,压力就下降0.01MPa。此时,可修磨曲轴,选配新的连杆轴承和主轴承,恢复其配合间隙。 6.旁通阀损坏   为了保持主油道的正常油压设有旁通阀,如果其调压弹簧软化或调整不当,阀座与钢球的配合面磨损或者被卡住而关闭不严时,回油量增加,主油道的压力就会下降。此时应拆下旁通阀进行检查,最后把压力调整到正常范围。 7.机油散热器漏油   外漏会污染发动机表面,压力下降;内漏使机油进入水箱,冷却系的散热效果变差,发动机过热,机油变稀,压力下降。拆下散热器,修理或更换,恢复其功能。汽车维修技术网 8.压力传感器失灵或油道堵塞   如果压力传感器失灵或主油道至压力传感器的油道堵塞而油流不畅时,机油压力就会下降。可做如下检查:发动机怠速运转,松开油管接头,观察油流的情况,判断故障部位,更换压力传感器或清洗油道。 9.限压阀设定压力过低   在润滑系中,油泵泵送的机油在到达发动机各润滑部件之前,必须保证适当的压力。如果限压阀设定压力过低、调压弹簧变软或者密封面泄漏,都会造成设定压力过低。此时应调整限压阀使压力恢复正常。 10.机油牌号不合适   不同的发动机需要添加不同牌号的机油,同一型号的发动机在不同的季节也应选用不同牌号的机油。如果选用的机油不合适或劣质机油,发动机运转时就会因粘度过低而加大泄漏,压力降低。应正确、合理的选用机油,适应不同的机型或季节。 11.机油滤清器堵塞   当机油滤清器堵塞而不能流通时,设在其底座上的旁通阀被打开,机油不经过滤直接进入主油道。如果旁通阀的开启压力设定过高,当机油滤清器被堵塞时就不能及时打开,机油泵压力就会上升,内漏就会增加,对主油道的供油量减小,机油压力就会下降。应保证机油滤清器的清洁;正确调整旁通阀的开启压力,及时更换或者修复损坏的元件或者配合面,恢复其正常的工作性能。 12.集滤器堵塞   在正常情况下,机油压力在大油门时应比小油门时高,但有时也会出现反常的情况。若油液过脏、过粘,就容易堵塞集滤器。当发动机小油门低速运转时,由于机油泵吸油量不大,主油道尚能建立起一定的压力,因而油压正常;但当加大油门高速运转时,机油泵的吸油量会因集滤器阻力过大而明显地减少,于是因主油道供油不足机油压力表的示值反而下降。应清洗吸集滤器,或更换机油。

七、雷沃挖机换机油教程

装载机烧机油很正常。烧机油的原因有使用品质不佳或粘度等级不符合要求的机油。机油质量等级低,会导致磨损加剧,另外,机油粘度过低或过高都会造成发动机润滑不良,使活塞环和气缸壁的磨损增加,密封性能下降,导致烧机油。活塞环与气缸壁间的配合间隙过大、活塞环安装不当或密封性变差,缸壁上的机油进入燃烧室,引起烧机油现象;另外,气门密封圈密封性能差、曲轴箱强制通风阀(PCV)损坏或曲轴箱通风口堵塞使曲轴箱内的压力过大,都会使机油随曲轴箱气体进入汽缸参与燃烧。

八、雷沃挖机保养提示怎么消除

换机油必须是热车,因为热出才能把里面的废机油放干净。把油堵拧下来油放干净,再把油堵拧上加机油就可以了

九、沃得收割机机油报警

用CF-4 15W40就可以四季通用,建议用点大品牌,千万别用不知名的牌子毁车,还是美孚,壳牌,嘉实多最好,如果追求性能可以用托库,科宁,红线,突破之类的

一般为15W/40的,级别CF以上就可以,夏季高温季节干活,建议用20W/50的CH级别的机油的级别越高就对发动机越好。