1. 新捷达正时是皮带还是链条
应该是正时皮带的，具体可以通过正时罩壳的材料来区分。
简单介绍如何辨别车辆使用的正时皮带还是正时链条。
首先打开发动机机盖，找到发动机皮带的位置，之后查看正时罩壳的材质。
如果正时罩壳使用的是塑料，那这款车的发动机使用的就是正时皮带，因为正时皮带会老化，所以需要定期更换，一般会采用塑料的材质，方便拆装，而且正时皮带不需要润滑，所以对密封要求很低。
如果正时罩壳使用的是金属材质的，那这款发动机使用的就是正时链条的，因为正时链条工作是需要机油的润滑，而且正时链条不需要定期更换，所以为了密封性和耐用性使用了金属材质的。
以上就是简单判断发动机使用的正时皮带还是正时链条的方法
2. 新款捷达正时皮带
捷达12万公里需要换正时皮带了
新捷达车正时皮带组件（皮带和涨紧器）每间隔6~8万公里更换一次，6万公里进行检查，使用时间最长不可以超过80000公里，在更换正时皮带的同时还需要将水泵一起更换掉。
3. 2015款捷达正时皮带还是链条
捷达没有正时链条，捷达发动机使用的是正时皮带，正时皮带需要每4年或八万公里更换，正时皮带关系到发动机的点火，是发动机非常重要的零件，必须按时更换，发动机正时差太大时：根本无法启动，有些车型打马达的时候会听到发动机内有撞击声，那是活塞顶撞到气门的声音。
4. 新捷达正时是皮带的还是链条的
13款新捷达使用的是EA211系列的发动机，正时驱动系统从EA111的链条式改回了皮带式的，所以13款捷达是使用正时皮带的！
5. 新捷达正时皮带是链条的吗
不是！18年捷达的发动机的正时系统采用的是皮带传动！正时皮带一般情况下，建议使用3至5年或行驶8至10万公里左右进行更换，新车皮带可以行驶10至13万公里再进行更换，但具体看车辆实际使用情况。
如果汽车长期空车跑，可以在8万公里左右检查，没有问题则可以继续使用，到10至13万公里时再进行更换。
6. 2014款新捷达是正时链条还是正时皮带
一般来说，18-25万公里左右就需要更换正时链条，但具体公里数还是要看车辆的实际情况。1.发动机正时皮带的主要作用是驱动发动机的配气机构在合适的时间开启或关闭发动机的进排气门，以保证发动机气缸的正常进排气。在一些车型上，如大众捷达(电喷)、桑塔纳2000、宝来、奥迪等正时皮带也肩负着驱动水泵的任务。
2.所有发动机的正时皮带不应有跳齿或断裂。万一跳齿，发动机就不能正常工作，导致怠速不稳，加速不畅或者撞不上车辆；如果正时皮带断裂，发动机将立即停机。多气门发动机还会导致活塞弯曲顶气门，从而严重损坏整个发动机。