公路沥青混凝土路面设计规范？

一、公路沥青混凝土路面设计规范？

《公路沥青路面设计规范》（JTGD50-2006）（简称“本规范”）的配套图书，由本规范编写组编写。全书包括上、下两篇和2个附录。

上篇为规范条文释义，对部分规范条文进行了解释，以帮助读者理解规范内容；下篇为专题研究，介绍了本规范编写过程中的专题研究成果（共10项），便于读者对规范有更深入的了解。本手册的读者对象为从事公路沥青路面设计、科研和养护管理工作的技术人员，及相关专业大专院校师生。

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二、公路水泥混凝土路面表面处理方法有哪些？

水泥混凝土路面滑模摊铺及表面抗滑构造制作完毕后，应及时进行养护。在养护初期，为了防止水泥混凝土被日晒雨淋，路面养护宜采用方便经济的喷洒养护剂或用塑料薄膜养护方式。也可采用覆盖能蓄水的如旧麻袋、草袋、草帘、稻草（但不能覆盖过早，否则路面上会残留麻袋等的痕迹）等洒水养护方式。对于规模大、速度快的滑模摊铺，不宜采用围水养护和盖砂洒水养护的方式。

喷洒了养护剂或做了抗滑构造的路面必须有专人保护，禁止人、畜、车辆等破坏路面。在达到设计强度的40%以后，撤除养护覆盖物后方可允许行人、自行车通行。

采用喷洒养护剂的养护方式，喷洒剂的喷洒厚度必须保证养护成膜。喷洒剂的品种和用量应根据ASTM标准实验方法来选择，满足保水率≥85%.保水率不合格或对水泥混凝土强度有影响的的养护剂不得使用。养护剂的一般用量是每公斤原液喷洒（3～4）m2路面左右。

采用塑料薄膜养护时，其厚度（韧度）要合适，在两块薄膜对接处，对接长度不得小于1m.塑料薄膜在野外路面上必须盖严实，防止挂烂和被风吹破、掀起。

采用覆盖物洒水养护时，要及时洒水，洒水遍数应根据天气情况以保证覆盖物在养生期间始终处于潮湿状态：阴天每天洒水1～2遍；晴天每天洒水2～3遍。覆盖养期最少为7d，人上路摆放覆盖物时不能踩坏路面的抗滑构造，亦不能让人、畜、自行车、车辆踩踏路面。

三、水泥路面，混凝土标号？

　　水泥路面混凝土的标号很多，其实没有规范来规定，只是我们墨守成规的，比如C10,C15，C20，C25，C30，C35，C40，C50，C55，C60，C80，超过C80的混凝土没有，混凝土大多用于桥梁涵洞和建筑物中，路面采用的混凝土相对较少，并且按找抗折要求，高速的路面一般采用抗折5.0、5.5、6.0兆帕，大约相当于抗压的C40,C45，C50混凝土。 　　一般的一级路二级路采用抗折4.0、4.5、5.0兆帕，相当于C30,C35，C40混凝土，乡村道路比较简单，不规范，一般采用C25，C30混凝土。但是无论怎样，路面用混凝土对抗裂要求较大，所以必须要求采用较好的连续级配，且坍落度要求在30~70mm之间较好。

四、水泥混凝土预制块路面与水泥混凝土路面有什么不同？

　　水泥混凝土路面是路面面层采用水泥混凝土板的路面；水泥混凝土预制块路面，是面层由水泥混凝土预制块铺砌成的路面，是水泥混凝土路面的一种。

五、公路路面结构设计规范？

公路水泥混凝土路面设计规范》（JTG D40-2002）主要内容包括水泥混凝土路面结构组合设计、接缝设计、混凝土配筋设计、加铺层结构设计等

六、水泥混凝土路面养护对策?

在雨天或养护用水充足的情况下，不宜使用围水养护；昼夜温差大于10℃的地区，应采用保温养护措施；喷洒了养护剂或做了抗滑构造的路面必须有专人保护。具体要求如下：

　　1、混凝土浇筑完成后应及时进行养护，在雨天或养护用水充足的情况下，可采用保湿膜、土工毡、麻袋、草袋、草帘等覆盖物洒水湿养护方式，不宜使用围水养护。

　　2、昼夜温差大于10℃以上的地区或日均温度低于5℃施工的混凝土板，应采用保温养护措施。养护时间应根据混凝土弯拉强度增长情况而定，不宜小于设计弯拉强度的80％，一般为14～21天，应特别注重前7天的保湿（温）养护。

　　3、喷洒了养护剂或做了抗滑构造的路面必须有专人保护，禁止人、畜、车辆等破坏路面。采用喷洒养护剂的养护方式，喷洒剂的喷洒厚度必须保证养护成膜。喷洒剂的品种和用量应根据ASTM标准实验方法来选择，满足保水率≥85%，保水率不合格或对水泥混凝土强度有影响的的养护剂不得使用。

七、路面水泥混凝土用多少标号？

　　水泥路面混凝土的标号很多，其实没有规范来规定，只是我们墨守成规的，比如C10,C15，C20，C25，C30，C35，C40，C50，C55，C60，C80，超过C80的混凝土没有，混凝土大多用于桥梁涵洞和建筑物中，路面采用的混凝土相对较少，并且按找抗折要求，高速的路面一般采用抗折5.0、5.5、6.0兆帕，大约相当于抗压的C40,C45，C50混凝土。　　一般的一级路二级路采用抗折4.0、4.5、5.0兆帕，相当于C30,C35，C40混凝土，乡村道路比较简单，不规范，一般采用C25，C30混凝土。但是无论怎样，路面用混凝土对抗裂要求较大，所以必须要求采用较好的连续级配，且坍落度要求在30~70mm之间较好。

八、公路路面混凝土计算公式？

混凝土按立方米计算，一般混凝土柱是截面乘以高度，混凝土墙是长*高*厚，混凝土梁是长*高*宽，混凝土板是长*宽*厚。

路面面积以平方米计算,而计算方法也就是几何图形相加,加宽如果有设计软件的话它会自动计算,如果手动计算的话,得看设计加宽的方式,是抛物线还是等比值加宽.查相关计算手册,交叉口按也划出按两个不等边三角形减扇形面积计算,如果有CAD软件的话,在CAD中等比例划出图形量取也可以.

九、钢筋混凝土路面设计规范？

中华人民共和国行业标准JTG 3362-2018《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》由中华人民共和国交通运输部于2018年7月18日发布，2018年11月1日实施。主编单位为中交公路规划设计院有限公司。人民交通出版社股份有限公司出版。

十、水泥混凝土路面和沥青混凝土路面哪个造价高？

沥青公路比水泥混凝土公路造价更高，沥青造价约10元（厘米/平方），水泥混凝土为3元（厘米/平方），造价在3倍以上。

沥青路面的优点在于：环保，对环境没有任何污染，原材料为石油提炼后的残渣，合理利用。而不是破坏环境开矿后取的原材料。其次，沥青施工方便，一般5小时后就可通车，而水泥混凝土至少要7天-15天才可通车。路面维修也很方便，除非路基施工不符合规范，沥青路面不会自己下沉。再者，沥青路面行车时噪音很小，因为沥青路面属于柔性路面，车辆行驶过程中突然刹车时路面轻微下沉，刹车性能更好，车辆不易打滑。下雨天也是如此。

沥青的缺点就是造价太高，使用年限一般为15年，而水泥路面使用年限为20年。

从长远来看，沥青公路更为更多人接受，更经济。