一、水泥混凝土路面碎石化改造技术的优点有哪些？
（1）碎石化技术是目前解决反射裂缝问题的最有效办法
（2）破碎并压实的混凝土路面是由破碎混凝土块组成的紧密结合，内部嵌挤.高密度的材料层为沥青罩面提供更高的结构强度。
（3）施工简便，改造周期短，综合造价底。
（4）就地再生，环保无污染，可将破碎后的路面可直接作基层或底基层，在加铺新的面层，是旧水泥路面翻新改造的理想办法。
（5）将打碎的混凝土面板直接作为基层或底基层，再加铺新的面层，是旧水泥路面翻修改造的理想方法。此种碎石化技术最大的优点是不必把破损的水泥面板打碎搬走，节约了路基材料及运输成本，提高了工程进度，大大降低了工程的总费用。同时也解决了丢弃水泥碎块垃圾的环保问题。
（6）对交通通行影响较小，在施工期间不需全部封闭交通。
二、路面混凝土怎样振捣？
路面混凝土振捣施工要点有：
一、在待振横断面上，每车道路面应使用2根振捣棒，组成横向振捣棒组，沿横断面连续捣密实，并应注意路面板底、内部和边角处不得欠振或漏振。
二、振捣棒在每一处的持续时间，应以拌合物全面振动液化，表面不再冒气泡和泛水泥浆为限，不宜过振，也不宜少于30s。振捣棒的移动间距不宜大于500mm；至模板边缘的距离不宜大于200mm。应避免碰撞模板、钢筋、传力杆和拉杆。
三、在振捣棒已完成振实的部位，可开始振动板纵横交错两遍全面提浆振实，每车道路面应配备l块振动板。
四、振动板移位时，应重叠100~200mm，振动板在一个位置的持续振捣时间不应少于15s。振动板须由两人提位振捣和移位，不得自由放置或长时持续振动。移位控制以振动板底部和边缘泛浆厚度3±lmm为限。
五、缺料的部位，应铺以人工补料找平。
六、振动粱振实，每车道路面宜使用1根振动梁。振动梁应具有足够的刚度和质量，振动梁应垂直路面中线沿纵向拖行，往返2-3遍，使表面泛浆均匀平整。
三、水泥混凝土路面和沥青混凝土路面哪个造价高？
沥青公路比水泥混凝土公路造价更高，沥青造价约10元（厘米/平方），水泥混凝土为3元（厘米/平方），造价在3倍以上。
沥青路面的优点在于：环保，对环境没有任何污染，原材料为石油提炼后的残渣，合理利用。而不是破坏环境开矿后取的原材料。其次，沥青施工方便，一般5小时后就可通车，而水泥混凝土至少要7天-15天才可通车。路面维修也很方便，除非路基施工不符合规范，沥青路面不会自己下沉。再者，沥青路面行车时噪音很小，因为沥青路面属于柔性路面，车辆行驶过程中突然刹车时路面轻微下沉，刹车性能更好，车辆不易打滑。下雨天也是如此。
沥青的缺点就是造价太高，使用年限一般为15年，而水泥路面使用年限为20年。
从长远来看，沥青公路更为更多人接受，更经济。
四、路面改造哪个部门管？
1、如果是国道或省道应该由你们县公路段负责管养。
2、如果是县乡公路，那要看你们那儿的体制，公路段和县乡公路段分设的找县乡公路段，否则也还是找公路段。
3、如果不是公路只是村镇道路，则由当地镇、村政府负责维修养护。如果这条路比较重要，可以以大中修名义向县交通局申请一点补助资金。
4、如果你不能确定是否属于公路，可以向县公路段咨询，还有一种简便的方法是看一下路边有没有里程碑，有的话就是公路。
国务院建设行政主管部门主管全国城市道路管理工作。
五、水泥路面，混凝土标号？
水泥路面混凝土的标号很多，其实没有规范来规定，只是我们墨守成规的，比如C10,C15，C20，C25，C30，C35，C40，C50，C55，C60，C80，超过C80的混凝土没有，混凝土大多用于桥梁涵洞和建筑物中，路面采用的混凝土相对较少，并且按找抗折要求，高速的路面一般采用抗折5.0、5.5、6.0兆帕，大约相当于抗压的C40,C45，C50混凝土。 一般的一级路二级路采用抗折4.0、4.5、5.0兆帕，相当于C30,C35，C40混凝土，乡村道路比较简单，不规范，一般采用C25，C30混凝土。但是无论怎样，路面用混凝土对抗裂要求较大，所以必须要求采用较好的连续级配，且坍落度要求在30~70mm之间较好。
六、混凝土路面厚度标准？
一般为20cm，现在有的地方为30cm。
七、透水混凝土路面做法？
1、一开始使用搅拌机搅拌水泥浆，直至均匀为止；2、进行浇筑铺装，开始前应用水浇湿；3、铺摊后用平板振动器轻振；4、利用钢管或是压路机将其压紧实、压平整；5、最后浇水养护7天，再喷涂上保护剂就行了。
八、混凝土防滑路面规格表？
必须采用拉毛、拉槽、压槽或刻槽等方法筑做表面构造。
路面表面必须采用拉毛、拉槽、压槽或刻槽等方法筑做表面构造，在交工验收时构造深度应满足表的要求。混凝土预制块可采用矩形块或异形块。矩形块的长度宜为200～250mm，宽度宜为100～125mm，厚度宜为80～150mm。预制块下砂垫层的厚度宜为30～50mm。
面层宜采用设接缝的普通水泥混凝土。当面层板的平面尺寸较大或形状不规则，路面结构下埋有地下设施，位于高填方、软土地基、填挖交界段等有可能产生不均匀沉降的路基段时，应采用接缝设置传力杆的钢筋混凝土面层。
九、冬季混凝土路面养护？
提高混凝土的拌和温度保证混凝土的施工温度大于5℃，混凝土拌和时加入适当的防冻剂早强剂保证混凝土质量，浇筑完成的混凝土路面及时覆盖薄膜养护，禁止洒水养护，为了保证养护温度，可以在路面薄膜上覆盖保温被。
十、路面混凝土沉降处理办法？
一般的水泥地面下面需要素土夯实，再捣垫层、找平层，然后才是水泥面层。水泥地面下沉，是因为垫层下面的素土层沉降而造成的，要解决这个问题，需要把沉降的地面凿开，把素土层夯实，或采用其他加固措施，然后再恢复水泥地面即可
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