一、道路网规划设计时应考虑哪些道路网特征因素？
应考虑以下几个因素:
1.规划路网结构是综合性的战略考量
交通空间与生活空间紧密相连，建什么样的道路、形成怎样的路网，都不可随意决定，同时也不能忽视自然生态资源，应考虑可持续发展。 规划设计不同层面的道路，路网结构思维不同，例如国家层面，属于宏观的；区域、城市、小区层面，属于微观的，需要考虑的内容存在区别。
路网包含长距离路网和短距离路网，有的可能延伸到其他省市，至上百公里甚至几百公里之外；也有市区内部的，互相交织在一起。但需要注意， 路网建设不应一味追求壮观、美观，应以实用为主，保证道路安全、运输效率高。例如，两条高速公路或快速公路可以交汇在一起，但是如果仅为了使立交整体变得更壮观，层层垫高，让三条或更多高速公路交汇在一起，不仅驾驶难度大，造价也高。
2.道路所处地形不同，会影响设计思维。例如，山岭地区地形变化复杂，应尽量避免大挖大填；平原地区地形平坦，可依路侧状况考虑设置护栏。 不同地区的开发程度、土地使用状态不同，也会影响路网布局，例如，乡区人少但车速较快，城市人多、自行车多，但车速相对较慢。因此，如果进行长期比较，会发现乡区事故总量较少，但事故严重程度较高；城市事故总量较多，但严重程度相对较低，这些都是区域特性所造成的。城市跟乡区两者若相隔距离远，可能有渐变区(Transition)，不会直接突变。
3.交通拥堵是供给和需求不平衡产生的问题，交通量如果大于道路供给量就会产生拥堵。 依靠交通技术解决供给需求不平衡是有条件的，只有当供需差距在一定程度内，才有办法利用交通技术解决，若供需差距太大，纯粹依靠交通技术是无法解决的。因此， 规划路网时就应考虑诸多事项，包括：土地使用、生态永续，即可持续发展；人口分布，例如小区居住人数、出行需求等情况；资源分配，人生存需要一定的资源，资源丰富的地方人相对较多，交通需求更多；城乡规划；交通量移动等。 路网规划是系统性工程，包含面广，影响因素多，各因素间也会互相影响。路网结构规划是综合性的战略考量，与解决短期问题不同，需要考虑解决长远问题。
4.城市路网线型形式的选择存在不同说法。例如，在日本普遍认为越大型的城市用环状式越好，中型城市用棋盘式更好。对此，需要考虑。道路规划跟土地使用存在一定关系，道路建于土地之上，道路功能定位直接影响土地价值，而土地使用思维改变会影响交通状态。
二、公路网的路网结构？
中国国家高速公路网采用首都放射线和纵横网络结合的布局方案，由7条首都放射线、9条南北纵向线、18条东西横向线组成。
三、主干路网与干路网的差别？
主干路网是由主干道路构成的网络，而干路网包括主干路，次主干路构成的大一点的路网。
四、小区化粪池容积设计？
小区的，化粪池容积设计，我想也是在地里面打上混凝土，帮上钢筋笼子，造成一个大怪，上面盖上盖儿就完成了化粪池，这是我的答案
五、小区规划设计怎么收费？
每个地区不一样！二线城市一般设计费大概在20块左右！公司接活！其中包括建筑方案设计 建筑施工图 结构施工图 设备施工图 纯做设计 不包施工图 6块到8块个人接活 全包的设计费 大概12到15不等纯做设计 4块到6块一线城市一般是这个的1.5倍！
六、小区设计理念简短范文？
小区的设计不仅要考虑建设成本，还要考虑各层各个单元之间的间距采光，楼层应该从南到北逐渐增加，还有绿化面积，停车位是否饱和，人车分流，等等……
七、住宅小区设计规则？
从舒适、健康、高效、美观等方面,探讨了住宅小区的设计目的,对量化设计层次和非量化设计层次进行了研究,通过对八化八性,三个最原则和设计角度等的阐述提出了新居住文化,以创造出更加适合现代生活的住宅小区。
要遵守交通畅通，方便有序，人车道路不相冲突的原则。
八、小区入口消防设计尺寸？
根据《建筑设计防火规范》规定
7.1消防车道
7.1.1街区内的道路应考虑消防车的通行，道路中心线间的距离不宜大于160m。当建筑物沿街道部分的长度大于150m或总长度大于220m时，应设置穿过建筑物的消防车道。确有困难时，应设置环形消防车道。
7.1.8消防车道应符合下列要求：
1、车道的净宽度和净空高度均不应小于4.0m；
2、转弯半径应满足消防车转弯的要求；
3、消防车道与建筑之间不应设置妨碍消防车操作的树木、架空管线等障碍物；
4、消防车道靠建筑外墙一侧的边缘距离建筑外墙不宜小于5m；
5、消防车道的坡度不宜大于8%。
7.1.9
环形消防车道至少应有两处与其他车道连通。尽头式消防车道应设置回车道或回车场，回车场的面积不应小于12m×12m；对于高层建筑，不宜小于15m×15m；供重型消防车使用时，不宜小于18m×18m
九、小区亭子设计说明？
小区的亭子是八角亭。为了方便小区的老人在里面乘凉。这个亭子设计的非常人性化。
十、做小区设计可以先设计建筑再设计道路吗？
可以。
小区设计，首先在小区整体布局设计环节，就必须先做好建筑设计，主要包括建筑物的形体、尺度、大小、位置以及建筑色彩等等，做完建筑设计之后，再进行建筑物的周边环境配套设施的设计，其中关键配套的就是道路设计。只有这样，小区建筑与小区道路等配套设施的设计才会合理。所以可以先设计建筑再设计道路。
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