解决小米无人机禁飞问题的有效方法

一、解决小米无人机禁飞问题的有效方法

小米无人机禁飞问题的背景

近年来，无人机技术快速发展，越来越多的人开始使用无人机进行航拍、摄影等活动。然而，随之而来的无人机管理政策也日益严格。小米作为国内知名无人机品牌之一，其无人机产品也受到了相关法规的限制。因此，很多小米无人机用户在飞行时会遇到各种禁飞问题。

小米无人机禁飞问题的解决方法

1. 熟悉当地的无人机管理政策：不同地区、不同国家的无人机管理政策略有所不同，而一些重要建筑物、机场、敏感区域等禁止飞行的区域通常会被列入禁飞区。因此，作为小米无人机用户，在飞行前应该了解并熟悉当地的无人机管理政策，以避免违规飞行。

2. 使用正规的飞行场地：为了确保无人机的飞行安全以及遵守相关法规，小米无人机用户可以选择飞行场地，如指定的航拍基地、空军机场附近的安全飞行区等。这些场地通常经过相关机构的审核和许可，并保证了飞行的安全性。

3. 注册无人机并遵守相关规定：根据我国无人机管理政策，《民用无人驾驶航空器驾驶员注册办法》规定，商用无人机和重型无人机需要在局方指定的注册平台上进行注册。同时，根据相关规定，无人机在飞行时需要遵守安全飞行、保持适当的飞行高度以及避免进入禁飞区等要求。因此，小米无人机用户在使用时应当合法注册并遵守相关规定。

4. 参加飞行培训并取得驾照：为了提高无人机操作技术以及了解更多飞行安全知识，小米无人机用户可以参加飞行培训课程，并取得相关驾照。这样不仅可以提高自身的飞行技术水平，还能更好地遵守相关规定，确保无人机的安全飞行。

小米无人机禁飞问题的解决心得

通过以上的方法，小米无人机用户可以更好地解决禁飞问题，并确保无人机的安全飞行。熟悉当地的无人机管理政策、选择正规的飞行场地、注册无人机并遵守相关规定、参加飞行培训并取得驾照等措施都可以帮助用户避免违反相关法律法规，防止无人机被禁飞。

最后，感谢您阅读本文，并希望通过本文的介绍能帮助到小米无人机用户更好地解决禁飞问题，享受无人机飞行的乐趣。

二、如何评价小米无人机？

个人看法，仅从普通无人机玩家来答一下吧。

先写好利益相关：前小米4用户，小米周边产品使用若干，大疆精灵3用户

小米发布无人机之前我就不看好小米无人机，之前已经在另一个问题里表了态：大疆还经常炸机，我不是很相信小米炸机率会比大疆低。昨天的直播我看了一个半小时，后来陈年疯狂送飞吻我就去搞dota了（插一句，雷总刚开始说陈年我还没听清是谁，听了好久才发现是陈年…好想吐槽雷总的普通话）。今天在网上一看真的炸了，汗。其实价格未发布之前我就估计最低配的那款应该是2499（有马后炮的嫌疑），其实想想小米之前的套路，进入哪一个领域都要做行业比较低的价格，提无人机肯定是要和大疆做对比，大疆精灵3在今年过年的时候标准版已经降到2999，小米肯定要做的比这个价格便宜，（做一样价格谁还买小米的）所以2499就不难猜出来了。

我们可以拿大疆精灵3和小米无人机做个对比

先说小米的亮点：

1、便携性。相比大疆精灵3，可折叠的起落架，模块化的设计，对便携性有很大提高，我在直播中看雷总那个包不是很大，而且挺扁的，相比大疆的龟壳小了不少（主观推断，毕竟小米的包具体数据没有）。便携性真有很大提高。

2、续航。如果真的想官方给出的数据27min的话还是比较不错的成绩，大疆精灵3也就是23min的成绩

3、手柄。相比大疆精灵3应该小不少，握持性应该好不少。

其他？没了吧。

ps：有人觉得小米的无人机很丑么？

三、无人机禁飞？

1 可能会禁飞2 因为无人机的使用存在一定的安全风险，可能会对人员和设施造成危害，因此一些特定区域（如机场、政府机关）可能会禁止无人机的使用。3 此外，无人机的使用也需要遵守一定的规定和限制，比如需要注册、申请飞行许可等，否则也有可能会被禁飞。

四、上海哪些地方无人机禁飞？放飞无人机有何要求？

2020年5月16日，上海发布的一则通告成功引起我的注意。上海市公安局、上海市经济信息化委、上海市交通委等九个部门联合发布《加强上海市民用无人机等“低慢小”航空器安全管理通告》，对无人机等“低慢小”管理作出明确要求。

通告很短，如果不是已对国家和民航管理规定有所了解，恐怕新手小白、偶尔出门飞一飞的飞友很难完成这道阅读理解题。

其实飞哥对此也有不少疑问，考虑到飞友们对各项复杂政策懒得做功课，飞哥多方请教了公安、民航专业的飞友，结合对国家层面发布的《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》的顶层设计、民航现行管理要求的了解，我发现了《通告》里的门道：

实名登记 实名登记 实名登记

其实，无论在上海还是其他地区，无人机的实名登记注册不仅是目前民航局在政策上明确提出的要求，也代表着未来各管理单位对无人机用户最基本的要求。可以说实名登记是合法飞无人机的“车牌”，是证明自身合法飞行的基础条件，还犹豫什么呢？

上海的《通告》也作出了首先强调，“民用无人机拥有者，应当按照民用航空管理相关规定予以实名登记”。

管控区域务必注意

发现没？《通告》最长篇幅都在写上海的管控空域有哪些区域，请拿出你的高中阅读理解水平，好好阅读。军事管理区、军工要地、机场、发电厂、变电站、加油站、高速铁路、政府实施临时管制的区域……离他们远一点，不要玩火。尤其政府实施临时管制的区域，上海各类大型活动繁多，多留意新闻，保持敏感度。

当然，这些管控区域是可以申请的。但是……

“因安全保卫、应急救援、现场勘察、施工作业、气象探测等工作需要，确需在上述管控区域进行民用无人机等“低慢小”航空器飞行活动的，应当依法预先向空军和可能涉及的民航空中管制部门或气象部门，或者军事设施保护机构提出申请，获得批准后方可开展作业”

咱如果没这些工作需要，真没必要。

其他区域守规矩飞就行，飞前登录服务系统多看看

根据飞哥多方求教得出的结论是：只要不在管控区，按照《通告》要求，登录智能无人机管理服务系统进行简单操作报备，公安蜀黍会对你的个人信息、拟飞行区域等信息进行核验和评估，评审过后还是可以放心飞的！（好像深圳和海南已启用自动在线飞行申请系统，这样就不用去派出所报备了，上海会不会以后也这样便捷？）

飞哥建议，多登录智能无人机管理服务系统(https://gaj.sh.gov.cn/wrj/)，了解清楚飞行前需要进行哪些操作，可以确保自身飞行合规。

但是系统目前还不能报备！ 那不能报备前呢？建议大家注意远离核心管控和敏感区飞行。

相信随着6月1日《通告》开始执行，系统会有更多功能上线，也会对用户有所指引。

想避免不必要的麻烦，答应我，多逛逛网站好吗？

“在本市行政区域内进行民用无人机等“低慢小”航空器飞行活动前，应当依法取得相应的飞行资质，遵守无线电管理、通用航空飞行申请管理、经营活动管理等有关规定，配合相关安全监管部门开展资质审定、无线电检查等工作，并可以通过本市智能无人机管理服务系统（https://gaj.sh.gov.cn/wrj/）进行信息核验、飞行报告等一系列便捷操作。”

需要飞行资质？什么？什么飞行资质？

一般人不需要！

关于飞行资质，民航局《民用无人机驾驶员管理规定》（AC-61-FS-2018-20R2）已经说得很清楚了。不是所有类型的无人机都需要飞行资质。根据中国民航局《民用无人机驾驶员管理规定》（2018年8月31日下发）要求，有三种情况无须执照管理：一是在室内运行的无人机；二是属于Ⅰ（空机重量0＜W≤0.25kg）、Ⅱ（空机重量0.25＜W≤4kg，起飞全重：1.5＜W≤7kg）型的无人机；三是在人烟稀少、空旷的非人口稠密区进行试验的无人机。也就是说目前市面上绝大多数航拍娱乐类的微轻型无人机满足空机和起飞全重条件，是无须取得飞行资质的。

“在本市行政区域内进行民用无人机等“低慢小”航空器飞行活动前，应当依法取得相应的飞行资质”。

还有细心的飞友发现这则通告和之前发的没太大不同，据飞哥跟公安的哥们儿讨教，也是有原因的。上海作为超大型国际城市，历年来重要活动安保压力都挺大，如今进博会在即，当然需要向大家重申规则，避免违反《通告》规定被罚，心眼大的哥们儿请勿玩火。

飞哥提示三省吾身：实名登记了没？避开管控区域了吗？看看系统若能登记咱登记了没？

常规动作做到位，你紧张啥？

五、小米无人机跟大疆无人机有多大差距？

雷军： 我把这个螺旋桨按好............吧唧...........摄像头掉了。

雷军： 我现在把支撑架固定............吧唧............底座掉了。

雷军：小米无人机携带方便，只要这样一个双肩包.............好，我们待会再来装包。

雷军：大家看小米无人机的充电器，你只要放在车........唉？这个插头怎么插的......哦哦，好！现在有40万米粉观看我的直播，我要大游艇！

*******

雷军：哈，感谢副总送的大游艇，我们来聊聊陈总黑周杰伦的事

吧唧

摄像头又掉了..

六、小米无人机拆解：全面了解小米无人机的内部构造

小米无人机拆解：全面了解小米无人机的内部构造

近年来，无人机技术飞速发展，小米公司也不甘落后，推出了自己的无人机产品。在消费者热切关注的同时，许多人也对小米无人机的内部构造产生了浓厚的兴趣。本文将从专业视角对小米无人机进行拆解，深入探索其内部构造，为您呈现小米无人机的设计与制造工艺。

无人机是一种集成了航空、通信、电子、控制等多种技术的综合系统，小米作为知名科技公司，其无人机产品必定注入了大量创新和技术实力。通过本文的拆解，我们将全面了解小米无人机的内部构造和关键部件，包括飞控系统、电机、电池、摄像头等，以及这些部件的工作原理和相互配合关系。

通过拆解小米无人机，我们可以了解到不同技术模块在无人机中的具体应用，以及小米无人机在设计和制造过程中所展现出的技术实力和创新能力。同时，本文也将解答一些消费者关心的问题，比如小米无人机的飞行性能如何，航拍效果如何等等，让读者在全面了解产品内部构造的同时，对小米无人机的实际表现有更清晰的认识。

通过本文的深度拆解，您将全面了解小米无人机的内部构造和工作原理，对无人机技术有更深入的认识，为您在购买和使用无人机产品时提供更多的参考和帮助。

感谢您阅读本篇文章，希望能为您带来帮助。

七、如何看待小米无人机官方直播坠机？

看到很多人喷，我受不了。 小米无人机说实话也够良心了，虽然上次直播出现了炸机事件，但是有个细节不知大家发现没有，在飞机坠落后，直播画面还是那么流畅清晰，这说明什么，这说明小米已经掌握了黑科技啊各位，能在母机坠落的瞬间将摄像头分离出来，而且保持原来的坐标稳定拍摄，这世界上找不到第二台了吧！小米这么谦虚，连这种黑科技都没宣传，你们居然还吐槽，真是太没有良心了。

八、小米无人机直播疑似坠机如何看待？

不管怎样，坠机是事实。

在如此重要的时刻，出现如此重大的失误 ，原因不论是电源没电、飞手误操作、飞控故障还是螺旋桨松动，本质上都是管理问题和公司的能力问题。

这让我想起之前的一件小事：大约在2013年，我们一个学习团赴小米学习，有幸得到雷布斯亲自接见，当时小米盒子刚上市，雷总欲向我们演示小米盒子可以把手机里照片投射到电视的功能，却左右折腾不成功，最终只能放弃。

“专注、极致、口碑、快”七字诀是雷军的名言，也是公认为互联网思维的核心。在我看来，自米1一战成名后，雷军想做的越来越多，想法自然是美好的，但一个人的能力总有边界，离专注越来越远，极致也就越来越难。

小米是伟大的，他把我们带入了（或者说推动了）硬件免费时代，移动互联时代。这些年，跑得太快，当然会出一些问题。如能适时反思和调整，明天必将更加伟大。

九、庐山无人机禁飞吗？

庐山无人机不禁飞。庐山是著名的旅游胜地，一年四季景色各有千秋，也是众多摄影爱好者乐此不疲的打卡地，很多摄影作品都得奖了，庐山风景名胜区不管是近景还是远景都非常漂亮，很多无人机航拍的照片非常震撼，所以庐山也航拍爱好者的首选之地。

十、机场无人机禁飞规定？

机场半径七公里作圆是30米禁飞区。

除禁飞区外，另有30米、60米、120米限飞区，具体如下：30米限飞区是以跑道两端的中点为圆心、半径7公里作圆，两个圆所组成的平椭圆区域且与禁飞区不相交的部分为限飞区，限制高度为30米。

60米限飞区是以跑道两端延伸15公里、扩散斜率为15%的梯形范围，与30米限飞区及禁飞区皆不相交的部分，限制高度为60米。

120米限飞区是以跑道正中点为圆心、半径10公里作圆，该圆形范围与禁飞区、30米限飞区及60米限飞区非相交的部分，限制高度为120米。

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