1. 汽车中低音喇叭高通切频
1. 先把全部器材(CD机、功放、电子分音器等)音量归零，打开CD机检查器材工作电源灯是否正常亮灯。启动后一切正常，功放可开小音量试一下，测试所有喇叭相位是否正相的，左右声道是否正确。2. 把音量开至25%，小音量播放几分钟。然后把音量开至50%再试几分钟，试听后器材一切正常的话，就可开始按步骤进行调试操作了。二、 把主机、功放音量调至0，主机按原机设定功能归零，分频器先接0dB，如果已装有均衡器，把主音量调至大约75%位置，如果装信号转换器的，转换器输出低电平3.5V左右给功放。三、 高通分频点电位器一般调至80Hz-120Hz之间使用。如果定位人声调音，可用80Hz供前声场;定位炸机的，可用90Hz，超低音用12”喇叭时，做人声时调超低音频率可用90Hz左右，做炸机可用100Hz左右供超低音，后声场也用高通(HP)，分频点电位器频率调至95Hz左右，而且音量要比前声场小，这样整套系统频率就基本衔接上了。四、 调音步骤1. 把前声场功放开关拨至高通(HP)位置，把频率电位器转到80Hz左右。把一张人声CD碟插入机，把CD机音量开至80%左右，把前声场功放音量慢慢开大，直至前声场喇叭声音最大(但不能失真)，就可以了。2. 把后声场功放开关拔至高通(HP)位置，把频率电位器调到95Hz左右，音量要比前声场小，坐在后排位置听不到后喇叭发出很明显的声音，而是听到所有声音从仪表台往后射出就可以了。3. 把超低频功放开关拔至低通(LP)位置，把功放频率电位器调至90Hz左右，音量电位器慢慢转大，在车内座位上听超低频上到仪表台前面即可。五、以上调音方法及频率大概定位，可适合“优尔卡”、“声力霸”产品使用，如果是采用其他品牌产品时，就必须了解它的性能才能探索出调音时所用的频率衔接了
2. 全频喇叭接高音还是低音
全频的喇叭没低音吗？
我认为全频低音喇叭有低音，他不但有低音他还有中音高音，因为他是全频喇叭。我们必须懂得这方面的知识，这样我们就可以正确的配接各种喇叭，在使用喇叭的时候我们才能够发挥喇叭的最大的作用，听到悦耳的声音。
3. 全频喇叭接高音
高音头接全频不会音质更好反而不但音质会变坏甚至烧坏高音头。
因为高音头是工作在音频的高频段的，振动频率高，振幅小，从而承受功率就小。如果输入全频会因输入功率过大导致失真甚至烧坏高音头。
4. 全频喇叭做中低音
可以用全频喇叭做高音喇叭。
正规的三分频音箱应该是高音、中音、低音通过分频器组成。在已有高、低音扬声器的情况下，以全频喇叭作为中音扬声器还是可行的。尽管全频喇叭的高、低音均不是很好，但是只用它的中音段没有问题。
注意全频喇叭结构与正规中音喇叭不同，它的后腔没有封闭，因此在放入组合音箱中时，必须分割出单独的空间，以免箱内低音喇叭的声波作用到纸盆的背面影响它工作
5. 高音喇叭分频
高音喇叭不能简单地接在中音、低音喇叭接线柱上，一定要附加分频器进行连接。一套完整的音响系统包括了高中低三种喇叭的各负其责任务。并且从功放机至音箱中，其内部安装有分频器。而无损低功率分频器，它采用单电阻双电容设计,将高音,中低音输出细化,降低信号损耗，使高、中、低音频信号通过重组信号,让音质层次分明。让整个功放机输出的音频频率能够覆盖音频的高、中、低全频段。
正确的布局分频器是有讲究的。由于分频器是由多个电感组成，高音低音电感会相互感应，象变压器一样藕合作用会产生互调干扰，严重影响音质。将两组电感分开距离,并且相互错开90度切断藕合路 径,通过两个布局就可以将强烈的失真减到忽略不计,注意这小小的设计将是重大影响。
合理摆放电容和错开90⁰与电感的正确安装，不然会产生互调干扰 严重影响音质。
6. 高音喇叭切频点
音响切频的作用？
音响切频：主要是用于主动系统的，每个喇叭分配的频率宽带是各不相同的，这就需要我们将频率切割开来，将高音的部分传递给到高音喇叭，低音的部分传递给到低音喇叭。如果将低音的频率给到高音喇叭，那么高音喇叭就会烧掉。
7. 全频喇叭做高音
用一个高音喇叭和一个全频喇叭做音箱不太恰当，因为全频喇叭的音域已经包含了高频成分信号，用一个高音喇叭再用一个全频喇叭，用全频喇叭做中低音喇叭，不但浪费了喇叭的高频成分，浪费了高音喇叭，而且使用分频器时还会产生高低音的交跃失真，影响听觉效果。
8. 汽车音响调音切频
1、主机+同轴喇叭的调音方法：
将音量开大，测试有没有提早失真的声音，高速左右平衡，检查有没有180 °的相位差，找一张人声、乐器单调的卡带或CD，将主机LOUND OFF BASS钮及TREMBLE钮置于中间，然后测试每一支喇叭对人声表现是不是相同，如有频谱测试器，则测试一下高低音的比率，如没有就得靠耳朵来听。
2、主机+套装喇叭的调音方法
基本与1的方法相同，高音音量过多的话，可以降低高音音量，以求平衡。方法如下：在分音器与高音喇叭之间串并联5W水泥电阻。高音的+端要放在正常位置，如分音器有-3dB、0dB则放在0dB的位置，因为-3dB的位置分音器内部已有电阻，对扩大机来讲阻抗会改变。
3、主机+扩大机+喇叭
首先设定扩大机的灵敏度，将它关至最小，再将主机音量开到80%，然后加大扩大机的灵敏度直到喇叭出现失真的声音，然后再减少一些，此点可以得到最佳的信号杂音比，其他与组合1相同。
4、主机+电子分音+扩大机+喇叭+超低音
首先将主机上的音量控制全部放在中央位置，然后将音量开至80%，并将扩大机灵敏度关至最小，现在将电子分音器输入增益调大置于中间，打开扩大机输入增益约一半，然后加大电子分音器输出灵敏度直到喇叭出现失真的声音，再降回一些到此为止，所有的灵敏度已设定完成，然后开始调音，首先将前后声道中高音关掉，单独听听超低音，调整分频，让超低音喇叭可以自然的运作，而且没有机械杂音或其他共振，然后加入中高音，并调整中高音与超低音的比例，将后声道音量调小，然后再测试超低音的相位，在小音量时改变超低音相位180°即正负反拉或在电子分音器上有0°～180°选择开关。
9. 汽车高音分频器
汽车音响加分频器的音响喇叭单元比较多，有低音、中音、高音，声音层次感强，听着更舒服。不加分频器的一般选用电容器分频，声音就要逊色不少。
10. dsp中音喇叭切频
看音频处理器外观及接口吧，尽是莲花口就不可以直接接喇叭，如果音频处理器有功率接线柱就表示可以连接音箱喇叭。