1. 汽车2—4个扬声器实际是几个
四路或者六路：指的是汽车音响功放的四路或者六路驱动输出。 每路输出可以是连接单只喇叭，也可以是一个套装喇叭单元。 比如：
1.两分频套装喇叭就可以连接分频器来驱动一只高音和一只中音喇叭。共两只喇叭。
2.如果是三分频喇叭套装，那这一路输出连接分频器后，就可以驱动一只高音，一只中高音和一只中音，共三只喇叭了。 四路功放，就是有四个输出口，接前声场两个喇叭，后声场两个喇叭，若是后声场没有加喇叭，可以把下剩下的两个输出口进行桥接，然后接一个低音，简单的说，四路功放，就是拥有四个输出口的功放。
2. 汽车扬声器数量4个和6个有啥区别
汽车音响系统的采用四路或者是六路的意思，就是该汽车音响系统的功放机为四声道或六声道设计，分别推动四个喇叭单元或者是推动六个喇叭单元，这是很多汽车音响系统的做法，尽管多路放大提供，但其音源多数是二声道（立体声）的，播放的软件也是二声道的，效果也只能是立体声（二声道）。：
3. 车子扬声器2-4个够用吗
一般的车载CD输出功率有效值是每声道20W左右，有4个通道。CD+功放机输出功率一般为最大功率，只有效按扭开到最大才会到40W。但实际上如果按扭开到最大时扬声器音质已经完全失真。所以基本上不会开到40W。
车子音响主机大多数是25w*4是最大功率7w*4是实际功率 假如你的车是大多数(6万)应够用 假如你是音乐狂 应买大的在加低音炮：
1、功放器的输出功率与扬声器的额定功率无关，却与扬声器的阻抗有紧密联系。如CD机的功放输出功率是4X20w(每声道20W)输出阻抗为8欧，那么扬声器的功率即便是40瓦，只需它的阻抗同样是8欧，那么这个时候扬声器取得的功率同样是20瓦；
2、倘若扬声器的阻抗为4欧，而功放的输出为8欧，那么功放的输出那么就会达40瓦，显著超负荷。又倘若功放的额定输出阻抗为4欧，而额定为40瓦8欧的扬声器，实际上最大能取得的功率只有10瓦：
3、因而说，功放器功率的输出与扬声器的功率无关，与阻抗之间的匹配有紧密联系。只需扬声器的阻抗并不是严重地小于功放的输出阻抗，大多数是没问題的。功放器的输出阻抗大多数是额定8欧，最小4欧。有的为4欧/2欧。
4. 汽车扬声器2到4个什么意思
那些是要另加装功放器的，不然主机推不动这么多的喇叭。而功放器的输出还分2路、4路、6路8路10、12等等，这样就可以接更多的喇叭，但是车内部空间必经是有限的，你问最多能接多少个这个也不好说，也不是接的喇叭多就越好是吧
5. 车辆扬声器2-4是什么意思
汽车专有缩写名词太多了，下面小编带您了解一下：
1、MUTE 静音——不管奥迪还是奥拓都是这个意思2、MODE 模式选择——比如说音源，是CD 还是u盘里的mp3 还是收音机，个别车型可能不一样3、AMS 随速音量自动控制——新款高配一般都是这个意思，但如果经济型车还有可能是在收音模式下按此按钮2秒钟以上，接收的电台被自动保存在[1—6]的预设置电台中4、VOL 音量控制——不管是宝马还是宝来都是这意思5、BAND 频道选择——比如说是FM还是AM，个别车型可能不一样6、SCAN 收音机搜台——所有车型都一样7、SEL 选择——这个不同车型有所不同8、TUNE 音效选择——这个不同车型有所不同9、INT 预览键——CD模式下每首歌曲放几秒10、RPT 重复播放——既喜欢一个曲目，按下就会重复播放11、RDM 随机播放——这个不同车型有所不同
6. 车的扬声器2个到四个
一，检查火线是否有电。用旋具将喇叭继电器“电池”接线柱与接地搭铁刮火。若无火花，则说明火线中有断路，应检查蓄电池熔断器至喇叭继电器“电池”接线柱之间线路有无断路。
二，若火线有电，再用旋具将喇叭继电器的“电池”与“喇叭”两接线柱短接，若喇叭仍不响，说明是喇叭有故障;若喇叭响，说明是喇叭继电器或按钮有故障。
三，按喇叭按钮，倾听继电器内有无声响。若有“咯咯”声(触点闭合)，但喇叭不响，说明继电器触点氧化或烧蚀。若继电器内无“咯咯”声反应，再用旋具将喇叭按钮接线柱与接地搭铁短接，此时如果继电器触点闭合，喇叭响，则说明是按钮氧化锈蚀或脏污而接触不良;若继电器触点仍不能闭合，喇叭依然不响，那就说明继电器线圈中有断路。
四，按下按钮，喇叭只发出“嗬”的一声后就不响了，此故障在喇叭内部，可拆下喇叭盖再按下按钮，观察喇叭触点是否打开。若不能打开应重新调整;若能打开则应检查触点间隙以及电容器或灭弧电阻是否短路。
五，若按下按钮喇叭不响，检查电路，发现保险跳开(或熔丝熔断)，首先应检查电路中是否有搭铁等短路故障。方法是在断开的熔断器两端串上一试灯，若试灯亮，为熔断器至喇叭继电器这一段电路中有搭铁处;若试灯不亮，可再按下按钮，若此时试灯再亮，为继电器至电喇叭这一段电路有搭铁处，再用断路法找到搭铁部位加以排查。
7. 轿车扬声器2-4个究竟几个?
扬声器(SPEAKER)俗称喇叭，是一套音响系统中不可或缺的重要器材。所有的音乐都是过“喇叭”发出声音，供人们聆听、欣赏。作为将电能转变为“声能”的惟一器材，喇叭的品质、特性，对整个音响系统的音质，起着决定性作用。而一辆车的扬声器数量多少，也从侧面反映出一辆车的豪华程度。一般价格在几万块的车，扬声器数量大多数都在2-6个之间，而价格较高的豪华车，扬声器数量一般能达到6-10个甚至更多。
具体如下：
1、喇叭在汽车音响系统中的重要性更为突出，要想表现出极佳的音色与定位感，扬声器的数量和其布置方式是很重要的条件.。扬声器与效果: 在汽车音响领域，人们一直在追求这样一种效果，坐在汽车里就如同坐在舞台前，所有的声音都是从前挡风玻璃处发出来的，闭上眼睛，就如同感受到身处演唱会现场。每种乐器的音响都可以达到最佳的重播效果。这就是我们通常所说的专业级的Hi—Fi(High Fidelity高保真)效果。 达到理想的Hi—Fi效果，关键是做到声源同步和各频段信号的放大比例相同。这对家用音响来说并不是件难事。因为家用音响的高中低频单元都放在同一个固定的箱体里，而且所有的音乐信号都经过同一台功放加以放大，放大比例一致也就比较容易达到一个优良的音色平衡度。
2、但汽车音响不同，由于安装位置的局限，超低音单元通常只能安装在后行李箱，中低音单元一般只能安装在车门的下前方，高音单元则一般安装在A柱附近。这样出来的效果很可能只听到前面的高音与从后面传来的低音，而中音部分则显得较弱。
3、此外出于不同单元的放大及功率要求不同，汽车音响一般只能采取多台功放驱动扬声器的方式(许多设计低频部分就需由多台功放放大)，因此音色平衡度方面很难达到一个理想的水平。 解决这些难题涉及的因素很多，扬声器的数量与安装布置是其中的关键之一。扬声器的数量能决定声音发出点的分配,多则细,少则糙。
4、一般高级车的扬声器的数量比普通车型扬声器的数量多，扬声器的安装位置往往影响着汽车音响的音质效果，同一对扬声器在不同的安装位置就会产生不同的效果，因此中高级轿车音响喇叭的安装位置要经过种种测试后才能确定下来。 通过扬声器的数量加之正确的安装经验与技巧，正确处理不同频宽喇叭的安装位置，保持其良好的指向性，与相容的功率放大器作技术性调校，最终获得良好的效果。
8. 汽车扬声器数量2个够吗
一般车载播放器自带的功放因为车上蓄电池供电电压低的，功放芯片设计原因输出功率大概在20至30瓦一个声道，一般这类车机都是4声道独立输出的，即总输出功率在20（30）*4，在80到120瓦之间。
不过现今很多国产车，高端合资车，已经原厂自带低音炮，声道超过4个声道的配套汽车音响系统，因为已经用了独立功放，并且已经用了数个功放芯片（甚至是数字功放芯片），这类系统的总功率已经没有明显规律，200瓦到1000瓦都很常见。基本上后改装的汽车音响系统也和这种情况类似。
9. 汽车两个扬声器和4个扬声器有什么区别
哈曼卡顿音响12和16差别如下，
在于16件套比12件套多了4个喇叭。哈曼卡顿音响是一个知名的奢华音响品牌，是宝马集团为新宝马汽车量身打造的奢华音响置配。
哈曼卡顿12件套音响系统，关键包含：5个高音喇叭、5个中音和2个低音喇叭。
哈曼卡顿16件套音响系统，关键包含：7个高音喇叭、7个中音喇叭和2个低音喇叭，还配有一个L7功放。
10. 汽车一般几个扬声器
一般情况是说喇叭的个数普通车基本都是4个，一般是成双的。喇叭前面两个是4寸大的，正圆后面两个是5寸大的，正圆另外还有4乘6、6乘9，具体情况可以详细询问销售员。
车内的媒体系统里的喇叭，听歌的喇叭，是数量4-5个，所有的车数据都是这样，要不2-3个，要不4-5个，要不就是6-8个，只取双数，2-3就是只有2个喇叭，4-5就是只有4个喇叭当然越多越好，一般4个扬声器就是两个高音两个低音，2个的就只有两个低音喇叭，越多喇叭音效越好。