一、车喇叭有正负极吗
1、分正负极，一般把喇叭振膜朝上拿在手上，接线柱左正右负。单个喇叭正负无所谓，正接反接都一样响，关键是多个喇叭使用时，喇叭接法要一致，即正接都正接，反接都反接。
2、大喇叭（3寸以上）好判断，一节5号电池正负极分别任意接喇叭两极，喇叭向外凸则电池与喇叭极性一致，反之相反。
3、高音头（1-2寸）无法用以上方法判断。须专业测试仪。
二、汽车喇叭有正负极吗?
汽车喇叭两根线，一根是正极的，一根是负极的，不会是都有负极电源，有的话就是线束串线了，或者喇叭位置开关，还有气囊游丝损坏了.喇叭只有两根线，接线时要红色线对应红色端口，黑色线对应黑色端口。
将喇叭的两根线分开剥皮2厘米左右，用剪刀剪齐线头并折叠一半后将其红色线压入红色的插口内，将黑色线同样方法压入黑色的插口内。
三、汽车喇叭是控制正极还是负极
搭铁
汽车喇叭之所以要负极控制，是因为现在汽车都是以负极搭铁为主，而汽车喇叭开关，一般要求不受电锁控制，即在任何情况下都可以按响喇叭。
简单点说吧，就是电流从蓄电池的正极出来，经过开关（方向盘盖），用电器（喇叭），回到蓄电池的负极，它是个循环一周的回路（在开关关闭时，喇叭响）；如果搭铁，就是开关常闭，即喇叭常响了。
而现实中是，当按下方向盘盖时，喇叭响，所以开关触点是不搭铁的。
四、汽车喇叭有正负吗怎么区分
喇叭正相和反相是指音频信号输入到喇叭时，输出声波的相位。正相和反相的区别是声波的振动方向相反。正相是指，当音频信号输入到喇叭时，输出的声波与输入信号的相位一致。也就是说，当一个正相的声波到达耳朵时，鼓膜朝外震动，使我们感觉到声音的正常效果。反相是指，当音频信号输入到喇叭时，输出的声波与输入信号的相位相反。也就是说，当一个反相的声波到达耳朵时，鼓膜朝内震动，使我们感觉到声音压缩或者消失。在音频系统中，正确的相位是非常重要的，因为它直接影响到声音的品质和效果。如果一个喇叭输出的声波相位与其他喇叭不一致，会导致音频信号相互干扰，产生非常糟糕的效果。因此，在设计音频系统时，需要确保所有喇叭的相位一致，以达到最佳的音质效果。
五、汽车喇叭有正负极分的吗?接错会响吗
肯定是分的，喇叭是靠纸盆的振动发声的。而纸盆振动又是靠音圈电流磁场与永久磁铁相互作用而前后运动的。
如果不分相位，就可能一个纸盆向前振时，另一纸盆向后振，这样就不能充分发挥喇叭的功率，甚至抵消一部分响度。所以喇叭要分正负极性。接线时同一极性接到同一根线上。如喇叭没标出极性，可以用万能表电阻档用表笔轻触喇叭引线的方法，统一极性。碰触时，纸盆运动方向一致时，同一表笔所触线为同极性。
六、汽车喇叭正相还是反向
喇叭的正负极接反了会出现声音音质不好的状况。
正负极接反了，也会响只是音质有差别而已，正常的是向外推声膜，接反的话就会向里推声膜，那样的话要是音量开得大的话就会有影响了，特别是低音单元没有震撼感。
反向加压会损坏电解电容内部，质量差的甚至会爆炸，如果出现反向加压的情况一半不建议在使用，即使当时没事，寿命和电性能也会受到影响的。如果组成电容组使用电压或电流过大还会影响同组的电解电容。
市面上有专门的喇叭相位仪测试的，如果搞不懂扬声器喇叭音频线的正负极，可以买一个来测试一下，但是接反了会变成向里缩，但是相位反了会导致音质和效果变差，喇叭的音盆运动方向相反，比如一个音正常音盆是应该向外鼓起
七、汽车喇叭有正负吗怎么接线
两根音频线，是输出的交流音频信号，汽车喇叭两根线，一根是正极的，一根是负极的，不会是都有正极电源，有的话就是线束串线了，或者喇叭位置开关，还有气囊游丝损坏了造成的，还有喇叭继电器内部短路才会这样，需要去修理厂检查一下我上面给你归纳的项目，然后检查维修之后就可以解决问题，防止有问题行驶影响舒适性还有安全性。
八、汽车喇叭正负极接反会怎样
有影响。喇叭的两根线不能接反，否则将会与其他喇叭的声场相位相反，造成低音衰减，声场浑浊。
正负极接反了,也会响只是音质有差别而已,正常的是向外推声膜,接反就会向里推声膜,那样音量开得大就会有影响了,特别是低音单元没有震撼感。
九、汽车喇叭有正负吗怎么接
据我所知，单线一般是正极，那么喇叭的负极就是搭铁，算作搭负极，这样一来，原车的喇叭就是正控制的。比如大蜗牛喇叭，它的支架就连接着负极，那么惟一的一根线就是接正极，也就是开关所在的那根线。汽车处于阴极保护防氧化的原理，而将电瓶负极直接接在汽车的任一金属导电处，整车金属部分均可看做负极。
原车是单线的，要接双线的喇叭，也不难，将喇叭固定好后，一根接线柱接在车体上，另一个接线柱接原车喇叭线，如果原车喇叭为负控制，则一个接线柱接电瓶正极，另一个接线柱接原车喇叭控制线，即负极。一般来说，盆型喇叭，蜗牛喇叭等常用喇叭，两接线柱不分正负极，上正下负，或上负下正，均可正常工作。