1. ls430音响改装
1.
为上架检查,发动机漏油、渗油很容易发生。全车整备开始,需要先处理一下积碳问题,进一步拆洗节气门和进气道积碳,老化管路换新,更换气门室盖垫,清洁养护一下空调滤清器,更换好各种滤芯。
2.
汽车保养时限 每天开车前环顾车辆,检查车身外表情况,检查轮胎是否出现破损、缺气,启动车子以后观察仪表盘是否出现故障灯,观察车辆停留之处有没有出现油迹。及时发现车辆问题,避免行驶过程中出现大的麻烦。
2. ls430音响
华阳cmu430音响。
作为东南汽车高起点自主研发的车型，V3菱悦凭借卓越的品质与超高性价比受到了消费者的热捧。
和丰富的配置相比较，东南V3菱悦的音响系统就有些寒酸了，而且喇叭的材质也非常的差，所以原车的音响系统播放出来的音乐整体声场偏低、层次感混乱，毫无真实感和音乐美感可言，
3. ls430音响都是马克吗
根据国标（GB252—87），轻柴油规格按凝点分为10、0、-10、-20、-35和-50六个牌号，分别表示凝点不高于10℃、0℃、-10℃、-20℃、-35℃和-50℃；牌号越高，凝点越低。 柴油是应用于压燃式发动机（即柴油发动机）的专用燃料。柴油的外观为水白色、浅黄色或棕褐色的液体。柴油又分为轻柴油与重柴油二种。轻柴油是用于1000r/min以上的高速柴油机中的燃料，重柴油是用于1000r/min以下的中低速柴油机中的燃料。 一般加油站所销售的柴油均为轻柴油。轻柴油产品目前执行的标准为GB 252-2000 《轻柴油》标准，该标准中柴油的牌号分为10号、5号、0号、-10号、-20号、-35号、-50号，柴油的牌号划分依据是柴油的凝固点。 冷滤点是衡量轻柴油低温性能的重要指标，能够反映柴油低温实际使用性能，最接近柴油的实际最低使用温度。用户在选用柴油牌号时，应同时兼顾当地气温和柴油牌号对应的冷滤点。5号轻柴油的冷滤点为8℃，0号轻柴油的冷滤点为4℃，－10号轻柴油的冷滤点为－5℃，－20号轻柴油的冷滤点为－14℃。 如何选用轻柴油的牌号 根据GB 252-2000标准要求，选用轻柴油牌号应遵照以下原则： 1、10号轻柴油适用于有预热设备的柴油机； 2、5号轻柴油适用于风险率为10%的最低气温在8℃以上的地区使用； 3、0号轻柴油适用于风险率为10%的最低气温在4℃以上的地区使用； 4、-10号轻柴油适用于风险率为10%的最低气温在-5℃以上的地区使用； 5、-20号轻柴油适用于风险率为10%的最低气温在-14℃以上的地区使用； 6、-35号轻柴油适用于风险率为10%的最低气温在-29℃以上的地区使用； 7、-50号轻柴油适用于风险率为10%的最低气温在-44℃以上的地区使用； 汽油是应用于点燃式发动机（即汽油发动机）的专用燃料。汽油的外观一般为水白色透明液体，密度一般在0.71-0.75g/cm3之间，有特殊的汽油芳香味。汽油按用途分航空汽油与车用汽油之分，在加油站销售的汽油一般为车用汽油。汽油产品目前执行的标准为GB 17930-1999 《车用无铅汽油》标准，该标准中汽油的牌号分为90号、93号和95号。目前市场上所见到的97号、98号汽油产品执行的产品标准均为企业标准。我国车用汽油的牌号是以研究法辛烷值的大小为划分依据的。 如何选用汽油的标号 选择合适的汽油牌号，要使汽油的标号与发动机的压缩比相匹配，若高压缩比的发动机选择低标号的汽油，汽油发动机容易产生爆震，发动机长时间爆震，容易造成活塞烧结、活塞环短裂等故障，加速发动机部件的损坏；若低压缩比的发动机选用高标号汽油，虽能避免发动机爆震，但高标号汽油配低压缩比的发动机会改变点火时间，造成汽缸内积炭增加，长期使用会减少发动机的使用寿命。中国汽车工业学会和中国环境保护产业协会推荐国内外汽车用油标号见下表： 国内外汽油轿车用油标号推荐表（2003版） 车型 压缩比 推荐汽油标号 一汽红旗明仕1.8 9.0 93 一汽红旗世纪星 2.0/2.4 9.5 不低于93 一汽马自达2.3 10.6 93-97 一汽夏利7101/7131/2000 9.3-9.5 不低于93 一汽威姿1.0 /1.3 10.0/9.3 不低于93 一汽-大众捷达普通/CI／CT／AT 8.5-9.0 93 一汽-大众宝来1.6/1.8/1.8T 9.3-10.3 93-97 一汽-大众高尔夫1.6/2.0 10.5 93-97 一汽-大众奥迪A4/ A6 10.0/10.5 93-97 上海大众桑塔纳普通/2000 9.0/9.5 不低于93 上海大众帕萨特 1.8/1.8T 10.3/ 9.3 93-97 上海大众帕萨特2.0/2.8 10.3/10.1 93-97 上海大众POLO1.4/1.6 10.4/10.3 93-97 上海大众高尔1.6 9.5 不低于93 上海别克赛欧1.6 9.4 不低于93 上海别克君威2.0/2.5/3.0 9.5 不低于93 东风蓝鸟2.0/阳光2.0 9.5/9.8 不低于93 东风毕加索 1.6/2.0 10.5 93-97 东风爱丽舍 1.6/爱丽舍 VTS1.6 9.6/10.5 93-97 东风塞纳 2.0 10.8 93-97 东风千里马1.6 9.8 不低于93 神龙富康1.4/1.6 9.3/9.6 93 上海奇瑞1.6 9.5 不低于93 天津丰田威驰1.3/1.5 9.3/9.8 不低于93 北京吉普2500 8.5 93 现代索娜塔2.0/2.7 10.1/10.0 93-97 长安福特嘉年华1.3/1.6 10.2 / 9.5 93-97 菲亚特西耶那1.3 16V/1.5 10.6/10.0 不低于93 菲亚特派力奥1.3 16V/1.5 10.6/10.0 不低于93 菲亚特周末风1.3 16V/1.5 10.6/10.0 不低于93 广州本田98款雅阁2.0/2.3/3.0 9.1/8.9/9.4 93 广州本田03款雅阁2.0/2.4/3.0 9.8/9.7/10.0 不低于93 广州本田奥德赛2.3 9.5 不低于93 吉利美日1.3／优利欧>1.3 9.3 93 长安铃木奥拓0.8/ 羚羊1.0/1.3 9.4 / 9.0/9.0 93 昌河铃木北斗星CH6350B 9.3 93 华晨中华2.0/2.4 9.5/9.5 不低于93 哈飞赛马1.3 9.5 不低于93 海南马自达普利马/323/福美来 9.1 / 9.3 / 9.1 不低于93 宝马 3、5、7系列 10.8/10.8/10.5 97 大宇 王子 2.0 / 蓝龙 1.5 8.8/9.5 93-97 本田 思域 1.6 / 里程 3.5 9.4/9.6 93-97 日产 风度 2.0/3.0 9.5/10 93-97 丰田 凌志IS200/GS300/LS430 10/10.5/10.5 97 丰田 世纪/皇冠 8.6/10.0 93-97 丰田 花冠1.6/佳美2.2GL/2.4 10.5/9.8 93-97 奔驰 E280／E320 10.0 97 沃尔沃 S40 9.3 不低于93 福特 WINDSTAR V6/TAURUS V6 9.0/9.3 93-97 林肯 大陆 V8/马克 V8 9.0/9.8 93-97 欧宝 1.8 10.5 97
4. ls430 改装
建议加内存，因为64位的系统，系统本身就需要2GB的内存了，这2G的内存只能达到系统的最低要求，建议换32位系统（只需1GB内存）或者加内存。
5. ls502音箱拆解
请放弃马兰士音箱，马兰士专长在功放、CD机
6. 雷克萨斯LS430音响
整体还不错。
音响输出功率：1800WPMPO声音增强：D类数字扩音器，数码音效控制4种模式，动态低音增强，响度，混响模式声音系统：杜比数字，DTS数字输出扬声器主音箱：双路，5英寸低音扬声器，低音反射扬声器系统，钕金属带状高音，真正的红木外壳，镀金扬声器连接器，可分离扬声器格栅音频播放播放媒介：WMA-CD，MP3-CD，CD，CD-R，CD-RW光盘播放模式：20首可编程曲目，重复/一个/所有/节目，随机播放加载软件类型：电动，托盘调谐器/接收/发送调谐波段：FM立体声，MW自动数字调谐：是预设电台：40
7. 05款ls430什么音响
音箱类型 HIFI书架音箱
输出功率 170W
阻抗 4Ω
灵敏度 85dB
分频频率 1800Hz
频率响应 45-22000Hz
外观参数
产品尺寸 200*445*430mm
产品重量 10.9kg
8. ls460音响调节
LS460车主，买车的时候要求就是轿车 v8 四驱 高级音响。满足我要求的只有s550 750 A8 LS。然而这4辆车里只有LS最省心…而且LS普遍都会被人认为就是个凯美瑞，不招黑也不起眼，平时没时间听音乐，上下班可以听听，开起来自己舒服就好，动力…都v8了还要啥自行车。
9. ls50音响
D11系列高性能书架音箱设计优雅时尚，再现全频充实音响效果和精准成像。每个音箱采用铝合金球顶高频音箱和中频/低频音箱最新技术，具有无人能及的最佳听音位置、更平滑的高频再现能力和三维成像，实现采用最新技术的优质书架音箱视听体验。在高音环节，采用20/20 Wave Alignment Lense™和横向偏移高频音箱组件的1"铝合金球顶单元。BDSS™（平衡双环绕系统）中低频复合单元带来更好的动态表现力。每只音箱集成的无源低音辐射器实现优异的低频扩展。
D11在重放时，高频响应更平滑，因为改进了声音扩散，所以能实现丰富均衡的视听体验。高频音箱偏置5°消除前障板脚产生的不希望的对称衍射，实现更精准的中心立体声成像。 此外，每只箱体集成的无源低音辐射器实现优异的低频扩展。假如用户想欣赏到D11的更加深沉的中低频能力，通过增加一个大支架即可以降低摇摆幅度，提高低沉、紧张、清新明快的低频响应的线性度。